Cuplu de strângere, transmisie automată Nissan Qashqai

Luați în considerare schimbarea uleiului în variatorul Nissan Qashqai.

Nissan Qashqai este un crossover popular produs din 2006 până în prezent. În acest timp, două generații au apărut cu două restylinguri:

• Nissan Qashqai J10 prima generație (1 - 09.2006);
• Restyling Nissan Qashqai J10 generația 1 (03.2010 - 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 prima generație (2 - 11.2013);
• Restyling Nissan Qashqai J11 a 2-a generație (03.2017 - prezent).

În 2008, a fost lansată și producția versiunii cu 7 locuri a Nissan Qashqai + 2, care a fost întreruptă în 2014.

Qashqai este prezentat cu diferite opțiuni de motorizare: benzină 1,6 și 2,0 și diesel 1,5 și 2,0. Și, de asemenea, cu diferite tipuri de transmisie, chiar și cu un CVT. J10 are o transmisie Jatco JF011E cu un motor de 2,0 litri. Este foarte fiabil și întreținut. Resursa JF015E, care este combinată cu un motor de 1,6 litri, este mult mai mică.

Qashqai J11 are un Jatco JF016E CVT. Complicația sistemului de control în combinație cu echipamente vechi a determinat o scădere a resurselor și a fiabilității. Cu toate acestea, cutia este reparabilă, ceea ce evită înlocuirea costisitoare.

Performanța unității depinde în mare măsură de întreținerea la timp. În special, este necesar să schimbați uleiul la timp, lucru pe care îl puteți face singur.

Frecvența schimbului de ulei în variatorul Nissan Qashqai

Programul de înlocuire prevede că uleiul din CVT al acestei mașini trebuie schimbat la fiecare 60 de mii de kilometri (sau 2 ani). Pentru modelele restilizate, intervalul poate ajunge la 90 mii km. Cu toate acestea, practica arată că acești termeni sunt mult supraestimați. Cel mai bun ar fi o înlocuire la fiecare 30-40 de mii de km.

Frecvența de relubrifiere depinde în mare măsură de condițiile de funcționare. Cu cât sarcina este mai grea (calitate proastă a drumului, fluctuații de temperatură, stil de condus agresiv), cu atât intervalul ar trebui să fie mai scurt. Când să schimbi uleiul, vor apărea și următoarele semne:

• începutul mișcării, însoțit de o smucitură;
• blocarea variatorului;
• creșterea temperaturii uleiului în timpul funcționării în interiorul variatorului;
• apariția zgomotului în timpul mișcării;
• zumzet purtător.

Pe langa ulei, se mai recomanda sa puneti un nou filtru in variator de fiecare data cand acesta este schimbat.

Ce ulei să alegeți pentru CVT Nissan Qashqai

Uleiul original din variator este Nissan CVT Fluid NS-2. Aceasta este înlocuirea recomandată de producător. S-a arătat bine ca un analog al fluidului Ravenol CVTF NS2 / J1. Mai puțin cunoscut este uleiul CVT Febi Bilstein, care este potrivit și pentru înlocuire. Este important ca lubrifianții pentru transmisii automate să nu fie adecvați pentru CVT. Acordați atenție permisiunilor.

Este interesant. În 2012 și 2013, Nissan Qashqai a fost una dintre primele zece mașini cele mai vândute din lume. Dar chiar și astăzi acest model este foarte popular în multe țări.

Verificarea nivelului de ulei

Nu numai deteriorarea variatorului, ci și verificarea nivelului poate indica și necesitatea unei schimbări de lubrifiant. Deci acest lucru trebuie făcut periodic. Verificarea nu este dificilă, deoarece mașinile Qashqai au o sondă.

Iată cum se verifică uleiul din variator:

1. Încălziți mașina la temperatura de funcționare (50-80 grade Celsius). Dacă motorul se supraîncălzi, invers: lăsați-l să se răcească puțin.
2. Așezați vehiculul într-o poziție plană și plană. Nu opri motorul.
3. Apăsați pedala de frână. Schimbați secvențial selectorul în toate pozițiile cu un interval de 5-10 secunde.
4. Deplasați maneta în poziția P. Eliberați pedala de frână.
5. Localizați zăvorul gâtului de umplere. Este marcat „Transmission” sau „CVT”.
6. Eliberați elementul de reținere al jojei de ulei, scoateți joja de ulei din gâtul de umplere.
7. Ștergeți joja cu o cârpă curată, uscată, fără scame și înlocuiți-o. Nu blocați zăvorul.
8. Scoateți din nou joja, verificați nivelul uleiului. Trebuie să fie la marcajul „fierbinte” (sau plin, maxim etc.).
9. Introduceți sonda în loc, fixați-o cu un zăvor.

Dacă uleiul în sine nu este încă vechi, dar nivelul este sub normal, atunci trebuie să încercați să găsiți cauza. Acest lucru indică cel mai probabil o scurgere undeva în sistem. Dacă uleiul s-a întunecat, a apărut un miros de ars, atunci trebuie schimbat. Dacă a trecut foarte puțin timp de la înlocuirea anterioară, merită să diagnosticați variatorul pentru defecțiuni. Dacă în ulei apare un amestec de așchii de metal, atunci problema este la radiator.

Unelte și piese de schimb necesare, consumabile

Pentru auto-înlocuire, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• clește;
• șurubelniță;
• tasta finală sau cap pentru 10 și 19;
• cheie fixă ​​la 10;
• pâlnie.

Și astfel de consumabile (numerele originale sunt indicate între paranteze):

fluid original nissan cvt ns-2,

8 litri (KLE52-00004);

• garnitura bai variator NISSAN GASKET OIL-PAN (31397-1XF0C / MITSUBISHI 2705A015);
• filtru schimbător de căldură variator (MITSUBISHI 2824A006/NISSAN 317261XF00);
• garnitura carcasa schimbatorului de caldura variator (MITUBISHI 2920A096);
• filtru grosier CVT Qashqai (NISSAN 317281XZ0D/MITSUBISHI 2824A007);
• garnitura dopului de golire (NISSAN 11026-01M02);
• dopul de scurgere - in cazul in care cel vechi (NISSAN 3137731X06) rupe brusc firul).

Vezi și: scade presiunea uleiului transmisiei automate

În plus, veți avea nevoie de un recipient gol suficient de mare pentru a scurge deșeurile, o cârpă curată și un agent de curățare.

Instrucție

Schimbarea uleiului în variatorul Nissan Qashqai J11 și J10 se efectuează în același mod, deoarece designul transmisiei în sine este similar. Secvența de acțiuni acasă:

1. Încălziți vehiculul la temperatura normală de funcționare. Pentru a face acest lucru, este suficient, ca de obicei, să conduceți puțin de-a lungul străzii, sunt de ajuns 10-15 km.
2. Conduceți mașina în garaj, puneți-o într-o gaură de vizualizare sau pe un lift. Opriți motorul.
3. Scoateți protecția motorului.
4. Porniți din nou motorul. Comutați alternativ maneta variatorului în toate pozițiile cu o întârziere de 5-10 secunde. Apoi lăsați selectorul în poziția de parcare (P).
5. Fără a opri motorul, verificați nivelul uleiului din variator (citiți mai sus cum să faceți acest lucru).
6. Opriți motorul și reinstalați joja, dar nu o fixați în poziție. Acest lucru este necesar pentru ca sistemul să nu fie sigilat. Prin comunicarea cu aerul, lichidul se va scurge mai repede și mai eficient.
7. Deșurubați dopul de scurgere, amintindu-vă să plasați un recipient mare sub el. Extracția va fi de aproximativ 6-7 litri, acest lucru trebuie luat în considerare atunci când alegeți un recipient gol. Este convenabil dacă se poate măsura volumul de ulei scurs din cutie. Atunci va fi clar cât lichid nou trebuie să umpleți.
8. Așteptați până când uleiul se scurge. De obicei, nu durează mai mult de 20 de minute.
9. În acest moment, puteți începe să înlocuiți filtrul schimbătorului de căldură (răcitorul de ulei) al variatorului. Scoateți-l și, dacă este posibil, îndepărtați și spălați sau înlocuiți răcitorul CVT.
10. După ce a fost turnat tot uleiul uzat, strângeți dopul de scurgere.
11. Scoateți tava de transmisie. Este important de reținut că conține o cantitate mică de ulei, aproximativ 400 ml. Prin urmare, trebuie aruncat cu foarte mare grijă. În caz contrar, tot uleiul se va vărsa, îți poate păta mâinile și hainele.
12. Tigaia trebuie curățată bine de reziduurile îngroșate de ulei vechi. Orice lichid de curățare, solvent este util aici. De asemenea, trebuie să curățați îmbinările, să îndepărtați așchiile de metal de la doi magneți. Variatorul, ca nicio altă cutie de viteze, se teme în special de așchii de metal. Prin urmare, această etapă de înlocuire nu trebuie neglijată.
13. Înlocuiți filtrul grosier. Schimbați garnitura tavă. Uscați tava și puneți-o la loc. S-a încurcat. Este important de reținut că firele din ele sunt ușor rupte, iar capacul este deformat atunci când este strâns prea mult. Prin urmare, strângeți șuruburile platformei fără a aplica o forță excesivă.
14. Înlocuiți șaiba de cupru de pe dopul de scurgere. Puneți capacul înapoi și înșurubați-l.
15. Folosind o pâlnie, turnați ulei nou în CVT prin orificiul jojei. Volumul său ar trebui să fie egal cu volumul de drenaj.
16. După schimbarea uleiului, verificați nivelul de pe joja așa cum este descris mai sus. Dacă este mai puțin decât aveți nevoie, reîncărcați. Depășirea este, de asemenea, nedorită, prin urmare, dacă nivelul este depășit, este necesar să pompați excesul cu o seringă cu un tub de cauciuc.

Metoda descrisă vă permite să înlocuiți parțial uleiul din variator. O înlocuire completă se efectuează prin metoda de înlocuire, atunci când uleiul vechi este înlocuit cu unul nou. Pentru a face acest lucru, puteți obține un volum suplimentar de ulei și repetați procedura. Cel mai bine este să faceți acest lucru la 2-3 zile după ce ați condus mașina în modul obișnuit. Totuși, regulamentul stabilește că pentru funcționarea normală a variatorului este suficientă o înlocuire parțială, în care se schimbă 60-70% din fluid. Este important să schimbați toate aceste filtre în același timp, să curățați tava și magneții. Dacă acest lucru nu se face, eficacitatea uleiului nou și a întregii proceduri de înlocuire vor scădea.

De asemenea, după înlocuire, este necesar să resetați toate erorile de transmisie folosind un scaner de diagnosticare, precum și să resetați contorul de îmbătrânire a uleiului. Este bine dacă aveți propriul scaner. În caz contrar, procedura va fi efectuată la orice centru de diagnosticare computerizată.

Pentru ca este necesar? Există o părere pe forumuri că performanța pompei de ulei depinde de citirile contorului. Cu toate acestea, de fapt, munca lor nu este afectată de numere, ci de condițiile de utilizare. Este necesar să resetați indicatorii, astfel încât mașina să nu indice necesitatea de service.

Concluzie

Pentru începători, schimbarea uleiului la un Nissan Qashqai poate părea o procedură complicată. Cu toate acestea, doar primele câteva ori sunt dificile. Cu experiență, acest lucru va fi mai ușor. Înlocuirea făcută de dvs. economisește bani. Și, de asemenea, asigurați-vă că totul este făcut corect și eficient. Din păcate, unele centre de service fără scrupule iau bani pentru o schimbare completă a uleiului și, în același timp, nici măcar nu schimbă filtrele, nu le curăță. Reparațiile făcute singuri previn astfel de probleme.

 

Schimbarea uleiului la variatorul Nissan Qashqai

CVT-urile necesită schimburi regulate de ulei. Fără nivelul necesar și curățarea adecvată a mediului de lucru, cutia devine rapid inutilizabilă. Unul dintre cele mai populare SUV-uri cu acest tip de transmisie este Nissan Qashkai. Schimbarea uleiului în cutia de viteze Qashqai CVT are propriile caracteristici în funcție de generație: J10 sau J11. Acestea ar trebui luate în considerare dacă intenționați să faceți singur un înlocuitor. Pentru a umple ulei într-o cutie, trebuie doar să cunoașteți marca produsului uleios (aici sunt sfaturi pentru toate fluidele auto Nissan), precum și să știți să verificați nivelul în condiții de frig și cald și, de asemenea, să puteți ajunge la gâtul de umplere. Vom lua în considerare o scurgere completă și o înlocuire.

Descrierea detaliată a procedurii

1. Aparatul este amplasat pe o zonă plană, deasupra unei orificii de vizualizare sau pe un pasaj.
2. Buşonul de jos este deşurubat, tot uleiul este golit.
3. Tava trebuie scoasă. Pentru a face acest lucru, elementele de fixare sunt deșurubate și apoi trebuie să trageți cu atenție în jurul perimetrului cu o șurubelniță plată, deoarece garnitura se lipește adesea. Instalarea părții din spate a paletului se realizează numai cu o cheie dinamometrică și cu înlocuirea garniturii. Cuplul minim de strângere pentru baia de ulei este de 8 N/m, vă recomandăm să îl măriți la 10-12 N/m pentru a evita muci.
4. Este necesar să dezasamblați filtrul grosier. La dezasamblare, principalul lucru este să nu pierdeți garnitura de cauciuc. Trebuie purjat sub presiune cu un lichid special sau solvent.
5. Există un magnet în baia de ulei pentru a prinde chips-uri. Inainte de curatare si dupa arata asa - fig unu
6. Ar trebui să fie șters cu o cârpă uscată până când fragmentele de metal sunt îndepărtate complet.
7. Este necesar să schimbați sau să suflați prin filtrul variatorului Qashqai, fig. 2. Se trage din cuib fără prea mult efort. Purgerea se face dintr-o seringă folosind benzină purificată. Pentru a accesa filtrul fin, scoateți capacul cu patru șuruburi - fig. 3
8. Scurgeți uleiul din radiator fig. Patru.
9. Nu uitați să resetați senzorul de îmbătrânire a uleiului.

 

Sfatul nostru

Fiecare persoană poate adăuga fluid de lucru în cutie conform instrucțiunilor detaliate în articolul nostru.

Vă recomandăm să utilizați serviciile unui service autorizat. Specialiști care au efectuat în mod repetat procedura de schimbare a uleiului într-o transmisie automată - un variator într-o mașină Nissan Qashqai.

Procedura pentru schimbarea completă a acestei substanțe nu este recomandată pentru munca de tip do-it-yourself, deoarece:

• Ai acces la mecanisme precise, iar cea mai mică greșeală în timpul asamblarii și spălării poate duce la o funcționare necorespunzătoare și la spargere.
• Există posibilitatea unei defecțiuni a carterului, o spargere a filtrului sau o rupere a filetului, în condiții de garaj nu este întotdeauna posibil să ieșiți rapid dintr-o situație dificilă.
• Prin urmare, dacă nu aveți abilitățile de a repara o mașină, este mai bine să apelați la profesioniști.

Acest articol este pregătit pentru oameni ca TU! Economisirea la întreținere și schimbarea singur a uleiului este întotdeauna mai plăcută. Întreținere programată fericită.

 

Schimbarea uleiului de către dvs. la variatorul Nissan Qashqai

Nu cu mult timp în urmă, mașinile nou produse au început să fie echipate cu tipuri complet noi de transmisie - CVT-uri. Numele provine de la expresia engleză Continuous Variable Transmission, care înseamnă „transmisie constant variabilă”.

Adesea, acest tip de cutie de viteze este numit abrevierea numelui englezesc - CVT. Însuși conceptul acestei soluții tehnice nu este nou și a fost folosit de mult timp în unele tipuri de tehnologie.

Tehnologia controlului continuu al vitezei de croazieră a devenit larg răspândită numai atunci când a fost posibil să se obțină o durată de viață acceptabilă a transmisiei CVT.

Mașina, pe lângă mașina standard, era echipată și cu o cutie de viteze CVT. În materialul articolului, vom lua în considerare în detaliu procedura de schimbare a uleiului în CVT al unei mașini Nissan Qashqai.

Caracteristicile variatorului

Cutia de viteze CVT este fundamental diferită de toți analogii cunoscuți astăzi. Tehnologia reglării fără trepte în sine este cunoscută încă de la boom-ul scuterelor de capacitate mică.

Dar în cazul scuterului, mecanismul continuu a fost suficient de ușor pentru a fi fiabil. Se aplică metoda de creștere a marjei de siguranță datorită masivității nodului. Iar cuplul transmis de CVT pe un scuter era neglijabil.

Cum funcționează variatorul - video

În cazul automobilului, încetinirea adoptării acestei tehnologii s-a datorat parțial dificultății de a construi un prototip de transmisie CVT fiabil și durabil. Nimeni nu va cumpăra o mașină în care resursa de transmisie abia ajunge la 100 de mii de kilometri.

Vezi si: respiratie transmisie automata peugeot 308

Astăzi această problemă este rezolvată. CVT-urile funcționează fără probleme nu mai puțin decât adversarii lor automati, construite după schema clasică. Dar aici o condiție foarte importantă este serviciul în timp util. Și anume, înlocuirea uleiului de transmisie și a filtrelor.

La Nissan Qashqai CVT, cuplul este transmis printr-o centură metalică întinsă între două scripete. Scripeții au pereți mobili controlați de hidraulic, care se pot diverge și se pot mișca. Din acest motiv, raza acestor scripete se modifică și, în consecință, raportul de transmisie.

Sistemul hidraulic al variatorului Nissan Qashqai este controlat printr-un corp de supapă, care este controlat de un computer. Fluxurile de fluide sunt distribuite în întregul sistem prin deschiderea și închiderea supapelor acționate de solenoizi.

De ce este necesar să schimbați uleiul în variator

Dacă comparăm toate tipurile de transmisie comune astăzi, atunci variatorul va fi cel mai solicitant la lubrifiere. Să ne uităm la motivele acestei cereri.

O centură metalică întinsă între două scripete percepe și transmite sarcini enorme pentru un element atât de mic. Contactul suprafeței laterale a plăcilor care formează cureaua cu suprafața de lucru a scripetelui are loc cu o forță de întindere foarte mare.

Acest lucru este necesar pentru ca cureaua să nu alunece și să nu lovească suprafața scripetelui. Prin urmare, un strat de ulei trebuie să fie prezent pe plasturele de contact. Astfel de condiții de funcționare duc la încălzire intensă. Și când calitatea sau nivelul uleiului din variator scade, cutia se supraîncălzește destul de repede.

Al doilea factor important este natura corpului supapei. Pentru a închide pachetele de ambreiaj într-un automat clasic, este necesar doar faptul de a crea un efort la momentul potrivit.

Iar pentru funcționarea normală a scripetelor, viteza și respectarea exactă a momentului de alimentare cu fluid în cavitatea de sub placa scripetelui mobil sunt importante.

Dacă momentul aplicării forței și valoarea acesteia nu sunt respectate, cureaua poate aluneca din cauza slăbirii tensiunii sau, dimpotrivă, a tensiunii excesiv de ridicate, ceea ce afectează negativ și durabilitatea variatorului.

Ce este necesar pentru înlocuire

Schimbarea uleiului într-un variator Nissan Qashqai este o operațiune simplă din punct de vedere tehnologic. Dar necesită o abordare atentă și atentă. Înainte de a începe lucrul, este indicat să vă aprovizionați imediat cu tot ce aveți nevoie.

Deci, pentru a înlocui singur fluidul de lucru, veți avea nevoie de următoarele:

• 8 litri de ulei de transmisie original NISSAN CVT Fluid NS-2 (vândut în cutii de 4 litri, cod de achiziție KLE52-00004);
• acoperirea paleților;
• filtru fin de ulei;
• filtru grosier de ulei (plasă);
• inel de etanșare din cauciuc pe schimbătorul de căldură;
• un inel de etanșare din cupru pentru dopul de scurgere;
• un recipient de plastic gol cu ​​un volum de cel puțin 8 litri, de preferință cu o scară gradată pentru aprecierea cantității de ulei scurs;
• agent de curățare a carburatorului sau orice alt fluid de proces conceput pentru degresarea suprafețelor (de preferință volatilitate ridicată);
• un set de chei (de preferință cu cap, astfel încât procesul de înlocuire va merge mai repede), clește, o șurubelniță;
• cârpe curate de care grămada sau firele individuale nu se despart (o bucată mică de țesătură moale de flanel va face);
• o adapatoare pentru umplerea cu ulei nou.

Pentru a schimba uleiul din variatorul Nissan Qashqai, veți avea nevoie de o gaură de inspecție sau de un lift. Este mai convenabil să efectuați lucrări din orificiul de inspecție, deoarece în timpul procesului de înlocuire va fi necesar să efectuați manipulări în compartimentul motorului.

Procedura de schimbare a uleiului la variatorul Nissan Qashqai

Înainte de a începe înlocuirea, se recomandă încălzirea lichidului din unitate la temperatura de funcționare. Pentru a face acest lucru, în funcție de sezon, trebuie să conduceți 10-15 km sau să lăsați mașina inactiv timp de 15-20 de minute. Datorită schimbătorului de căldură, uleiul variatorului se încălzește chiar și fără sarcină.

După așezarea mașinii pe un orificiu de vizualizare sau pe un lift, paletul este curățat de murdăria aderă. Scoateți cu grijă șurubul de scurgere. Recipientul gol este înlocuit.

1. Șurubul este deșurubat până la capăt și lichidul rezidual este scurs. Trebuie să așteptați până când jetul de ulei se transformă în picături. După aceea, dopul este înfășurat înapoi în gaură.
2. Rupeți și deșurubați cu grijă șuruburile care țin paleta. Paletul este separat cu grijă de cutie. Mai a mai rămas puțin ulei în el. Acest ulei este trimis și la rezervorul de deșeuri.
3. Șuruburile care fixează filtrul grosier sunt deșurubate. Plasa este îndepărtată cu grijă.

Aceasta completează procedura de schimbare a uleiului în variatorul Nissan Qashqai.

Pentru cei cărora nu le place să citească. Un videoclip detaliat despre schimbarea uleiului în variatorul Nissan Qashqai.

După cum se poate vedea din instrucțiunile de schimbare a uleiului din cutia CVT a mașinii în cauză, nu este nimic complicat în acest sens. Trebuie doar să urmați cu atenție și în mod constant instrucțiunile. Schimbați uleiul mai des decât perioada prescrisă, iar unitatea va funcționa mult timp fără greșeli.