Motociclete cu sidecar - cum este să mergi într-o astfel de echipă? Verificați dacă este ușor să controlați o motocicletă cu un sidecar!

Motocicletele cu un sidecar erau un mijloc de transport foarte popular la vremea lor. Datorită unei semiremorci suplimentare, acestea puteau transporta mai multe persoane și obiecte, așa că erau folosite, printre altele, în armată. Cu toate acestea, astfel de mașini erau folosite nu numai de soldați. Pot fi de folos acum? Cum sunt tratate sidecar-urile și cât costă? Poate cineva să conducă aceste mașini? Astăzi nu mai sunt atât de populare, pentru că au fost înlocuite cu mașini, dar șoferii încă le apreciază. Află pe care să-l cumperi dacă îți dorești un vehicul neobișnuit!

O motocicletă cu remorcă și cel mai faimos producător al său, Ural

În primul rând, să fim clari - motocicletele moderne, noi, cu un sidecar sunt ceva extrem de rar. Foarte puține companii produc astfel de echipamente. Cu toate acestea, ele sunt încă produse de marca Ural. Aceasta este cea mai veche și, în același timp, singura companie de motociclete din Rusia. Povestea lui începe în 1939. Crearea companiei de la bun început a fost strâns legată de izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, care la acea vreme era așteptat de toată lumea. Și deși trec anii, compania încă își consolidează poziția pe piață. Desigur, produce motociclete moderne, dar este cunoscută în primul rând pentru modelele ceva mai puțin tipice.

Nu este ușor să îmblânzi o motocicletă cu un sidecar - să conduci o motocicletă cu un sidecar

O motocicleta cu sidecar pare a fi o solutie ideala chiar si pentru o familie mica. Din păcate, faptul că practic a dispărut de pe piață nu vine de nicăieri. În primul rând, este extrem de dificil de gestionat, ceea ce poate duce la numeroase accidente. Trebuie să fii în formă pentru a-l conduce. Nu este ușor să-l ții la curent. Dacă intenționați să cumpărați acest tip de motocicletă, încercați să o luați pentru un test drive. Primii kilometri cu siguranță nu vor fi ușori. De asemenea, merită remarcat faptul că bicicletele moderne sunt mai robuste și se vor descurca mai bine cu un coș fixat decât modelele sovietice mai vechi.

O motocicleta cu sidecar se intoarce altfel!

Trebuie să știți că virajul unei motociclete cu un sidecar va arăta foarte diferit decât în ​​cazul transportului convențional. În primul rând, din cauza încărcăturii din partea dreaptă, mașina va trage puternic în acea direcție. Acest lucru vă va face dificil să îl mențineți în linie dreaptă, iar virajele la stânga vor fi dificil de stăpânit. Uzura anvelopelor va fi, de asemenea, diferită, deoarece presiunea este distribuită în puncte complet diferite. Nu vă alarmați dacă mergeți foarte încet chiar la începutul aventurii în sidecar. Chiar și 60 km/h poate fi o adevărată provocare.

Motocicletă Sidecar - Reglementări aplicabile

Prin lege, o motocicleta cu sidecar...nu este dotata deloc cu sidecar! Deși se numește cărucior, conform reglementărilor, are o funcție puțin diferită. De ce? Coșul nu are frână și este prea ușor. De asemenea, căruciorul nu necesită înregistrare. Cu toate acestea, dacă intenționați să călătoriți în grup de trei, va trebui să contactați departamentul de transport și să schimbați numărul de locuri de pe pașaportul vehiculului. De asemenea, merită să știți că o astfel de semiremorcă:

• nu trebuie să cântărească mai mult de 100 kg;
• nu poate fi mai greu decât motocicleta în sine. 

După cum puteți vedea, regulamentul se aplică și acestui tip de elemente suplimentare, prin urmare, înainte de a porni pe motocicleta cu un sidecar, citiți regulile de circulație și regulamentele privind condițiile tehnice.

Cu ce ​​sanie să alegi pentru început?

Uralul deja menționat ar fi una dintre cele mai bune opțiuni. Acest brand este specializat în producția de motociclete cu sidecar. Totuși, dacă vrei să încerci ceva diferit, poți căuta modele de la alte mărci. O alegere bună ar fi, de exemplu, Pannonia 250 TLF. Acest vehicul se distinge printr-un cărucior frumos. Aceste motociclete cu sidecar au fost cândva printre cele mai populare din țara noastră.. Interesant este că această motocicletă fără sidecar ar putea accelera până la 159 km/h!

Cele mai emblematice motociclete cu sidecar sunt BMW-urile.

În 1941-1946 au fost produse cele mai emblematice motociclete de acest tip. Vorbim despre BMW R 75 Sahara. Au fost create aproximativ 16 mii de exemplare și au fost folosite în special în armată. Căruciorul nu a interferat cu nici mai mult de 90 km/h, în ciuda faptului că greutatea mașinii a depășit 400 kg. Aceasta este, fără îndoială, o motocicletă atât de vintage încât aspectul ei este cunoscut nu numai șoferilor. La urma urmei, el apare în multe filme istorice despre cel de-al Doilea Război Mondial, precum și în înregistrările de atunci. Astăzi sunt greu de cumpărat, dar poți găsi cu ușurință diverse modele mici sau chiar tricouri cu imaginea acestei motociclete.

Motociclete cu coș pentru toate ocaziile

Sidecar-urile se vor dovedi în multe situații dacă le puteți îmblânzi. Pasionații de mașini le folosesc adesea în timpul unei nunți. La urma urmei, ce poate fi mai atmosferic decât apariția la locul ceremoniei în acest fel? Acestea sunt vehicule care pot fi o opțiune interesantă pentru familiile cu trei persoane. Din păcate, un astfel de vehicul ocupă mult mai mult spațiu pe șosea decât altele. Drept urmare, nu veți putea circula la fel de repede între mașini, iar parcarea în acest caz poate deveni, de asemenea, un pic mai mult o provocare.

Motocicletele sidecar sunt mașini care sunt încă în producție și disponibile pentru cumpărare. Practicitatea lor lasa de dorit, pentru ca nu este usor sa calatoresti cu un carucior. Cu toate acestea, dacă vrei să ieși în evidență și să gestionezi ceva cu adevărat special, ia în considerare unul dintre modelele pe care le oferim.