MotorTrend: Tesla Model S Plaid este cel mai bun Tesla vreodată. Accelerație în 1,98 secunde, baterie de 100 kWh

MotorTrend a efectuat primele teste independente în care a investigat accelerația Tesla Model S Plaid. S-a confirmat că mașina accelerează până la 97 km/h (60 mph) în 1,98 secunde. Apropo, s-a dovedit și că Tesla a redus puțin bateria, dar a crescut eficiența mașinii.

Tesla Model S Plaid și MotorTrend

În timpul premierei, Elon Musk s-a lăudat cu bucurie cu elementele care au fost îmbunătățite în Tesla Model S Plaid și le-a evitat pe cele care ar putea să nu se potrivească narațiunii. Capacitatea bateriei celei mai recente versiuni a mașinii a devenit o astfel de informație interzisă. MotorTrend a arătat asta Bateriile Tesla S Plaid au o capacitate totală de 100 kWh.în timp ce anterior era de 102-103 kWh (MotorTrend spune 104 kWh în modelul S Performance):

Reclamă Tesla Model S într-o cușcă. Găsiți informații despre capacitatea bateriei 🙂 (c) Tesla

Capacitatea bateriei, tensiunea și puterea de încărcare Model S Plaid

Capacitatea totală a scăzut, dar nu se știe ce s-a întâmplat cu capacitatea utilă. Ar putea fi menținută la același nivel la nivelul de 92-93 kWh, dar ar putea fi redusă la 90 kWh sau mai puțin. Ultima opțiune pare mai probabilă, deoarece Musk face promisiuni. capacitati de incarcare mai mari decât înainte - pentru că puteri mai mari înseamnă degradare mai mare, care trebuie tamponată.

Tesla a îmbunătățit performanța de răcire și disiparea tensiunii, potrivit MotorTrend. Se mai stie ca a crescut tensiunea pachetului la 450 de volțiiar dacă aceasta este tensiunea nominală, există posibilitatea ca încărcarea să aibă loc la 500 V. Aceasta explică modul în care versiunea Plaid va atinge cei 280 kW pretinși pe Supercharger.

Capacitatea redusă nu a afectat intervalecare:

• 652 km pentru Model S Long Range (date oficiale EPA)
• 560 de kilometri pentru Model S Plaid pe roți de 21 inch (anunțuri producător).

În ciuda bateriei mai mici, valorile rămân mai mult sau mai puțin vechi, ceea ce înseamnă că producătorul a crescut eficiența unității, deși a folosit trei motoare în loc de două. Și a scăzut rezistența aerului. Tesla a lăudat oficial ambele realizări. Cu toate acestea, ea nu s-a lăudat că viteza maximă a mașinii era în prezent limitată la 262 km/h și că ar fi necesară o actualizare de software pentru a accelera la viteze mai mari. Și pentru a depăși 300 km/h, va trebui să schimbați și cauciucurile.

Accelerație Tesla

Să trecem la măsurătorile portalului MotorTrend. Mașina a fost transferată într-un mod nou DragStripcare pregătește modelul S Plaid pentru înregistrările de accelerație în linie dreaptă. Răcește sau încălzește bateria și răcește motoarele, ceea ce poate dura între 8 și 15 minute. Următorul pas este să activați modul de pornire, în care trebuie să apăsați simultan pedala de frână și pedala de accelerație până la podea. Se va porni Raport ghepard (poziție de ghepard), adică coborând partea din față a mașinii.

Poziția ghepardului în vechiul Tesla Model S Performance

În Măsurătorile MotorTrend Tesla Model S Plaid a accelerat până la 60 km/h în 97 de secunde.Cu 0,01 secunde mai scurt decât promite Tesla (1,99 secunde). De asemenea, a alergat 1/4 de milă în 9,25 secunde. Au fost multe creșteri, diferențele sunt mici - masina nu pare sa se supraincalzeasca... Toate măsurătorile au fost efectuate pe o bandă acoperită cu un promotor de adeziune vâscos VHT.

Măsurarea accelerației fără „lipire” și din oprire

Pe pistă fără VHT, Tesla Model S Plaid a accelerat până la 97 km/h în 2,07 secunde.. Pe aceeași pistă, performanța Tesla Model S în modul Ludicrous+ a scăzut la 2,28 secunde, astfel încât versiunea Plaid a fost cu 0,21 secunde mai rapidă. Toate aceste numere scad primii aproximativ 30 de centimetri de rulare (numită rollback de un picior) pentru că așa se fac măsurătorile de accelerație în SUA. Fără deducere la retragere (0-60 mph) accelerația la 97 km/h a durat 2,28 secunde.

Tesla Model S Plaid provoacă forțe G mai mari la pornire decât la frânare.... Valoarea maximă de accelerație măsurată a fost de 1,227 g la 51,5 km / h. La frânare, cel mai bun rezultat a fost de 1,221 g. Aceasta este o realizare semnificativă: anvelopele nu numai că au atins limita de aderență, dar electronica destul de sofisticată a motorului a fost evident mai rapidă decât cea a motorului. cele relativ simple.(şi deci rapide) sisteme de frânare antiblocare.

Rezultatul de 2,07 secunde este important din alt motiv. Jurnalistul Carwow, care a fost invitat să testeze Rimaki Unveri, a arătat un rezultat de 2,08 secunde. În ambele cazuri s-au folosit blocuri V, deci se poate presupune că procedura de măsurare a fost identică. Înseamnă că Tesla Model S Plaid este în prezent cu 0,01 secunde mai rapid decât Nevera.... În cele din urmă, însă, producătorul croat ar dori să reducă timpul la 1,85 secunde.

Chiar merita citit: Primul test Tesla Model S Plaid 2022: 0-60 mph în 1.98 secunde*!

Acest lucru vă poate interesa: