draga mea cheie

O cheie de mașină nu mai este doar o bucată de metal. În era electronicii, piesa metalică este doar un plus sau deloc. Cheia este, de asemenea, un emițător de imobilizare și telecomandă de închidere centralizată.

O cheie de mașină nu mai este doar o bucată de metal. În era electronicii, piesa metalică este doar un plus sau deloc. Cheia este, de asemenea, un emițător de imobilizare și telecomandă de închidere centralizată.  

Unele modele de mașini nici măcar nu au o cheie clasică și se folosește un card special pentru a deschide ușa și a porni motorul, care de multe ori nici nu trebuie scos din buzunar. Acest lucru, desigur, face viața mai ușoară, dar există și cealaltă față a monedei. O astfel de cheie este scumpă și nu este ușor să o obțineți. În primul rând, modelul cheie este complex. Cele mai comune sunt cheile cu fantă pe ambele părți și cele frezate, în care se realizează o adâncitură de formă complexă într-o tijă plată. Dar problema mai mare este transmițătorul imobilizatorului, căruia trebuie să i se atribuie codul corect pentru a porni motorul.

Foarte rar, astfel de chei pot fi cumpărate într-o singură zi. În plus, multe vehicule necesită cel puțin o cheie veche sau specială pentru a programa o cheie nouă. cheie de învățare. În cazul pierderii tuturor exemplarelor, puteți comanda o cheie nouă, dar aveți nevoie de un cod, cel mai adesea ștampilat pe o placă specială. Din păcate, majoritatea mașinilor rulate nu au acest cod. Într-o astfel de situație, încuietorile trebuie înlocuite.

Cumpărarea unei chei moderne, indiferent de marca mașinii, costă mult (chiar și câteva sute de zloți) și poate dura mult timp. Prin urmare, merită întotdeauna să aveți două seturi de chei, pentru că, dacă se pierde unul, va fi ușor și, cel mai important, relativ ieftin să adăugați al doilea.

Fiecare companie are propriul sistem de distribuție și securitate a cheilor, astfel încât timpul necesar pentru primire și modul în care este programată cheia variază. De exemplu, la Honda Civic de la sfârșitul anilor 90, nu era suficient să folosești o cheie veche. Este necesară și o cheie specială de învățare, fără de care nu se poate programa una nouă.

Înlocuirea unui set de încuietori, din păcate, este costisitoare și poate costa până la 4,5 mii la unele modele. zloți. Peugeot folosește o soluție bună și ieftină. Dacă vă pierdeți cardul de programare cu cheie, puteți obține codul necesar de la serviciu pentru o mică taxă (50-90 PLN). Pe de altă parte, la Mercedes, o cheie electronică este comandată pentru o anumită mașină și durează până la 7 zile. Puteți cumpăra, de asemenea, așa-numitele. cheie brută. Este mai rapid, dar trebuie să plătim în plus pentru programare.

Codificare sau copiere?

Fiecare cheie electronică necesită programare, adică introducerea unui cod compatibil cu computerul. Abia atunci motorul poate fi pornit. Cel mai bine este să efectuați un astfel de service la un atelier autorizat, deoarece în noua cheie va fi încărcat același cod ca și vechea cheie. Acesta nu este un obstacol dacă avem toate cheile și mai facem una. Problema apare in caz de furt. Pentru a împiedica hoțul să pornească motorul, codul trebuie schimbat și numai un centru de service autorizat poate face acest lucru, deoarece este necesar să reprogramați ECU în consecință.