Triumphul meu 1977TC 2500.
Acest Triumph TC 1977 din 2500 a fost cumpărat cu doar 1500 USD și este folosit ca mașină zilnică.
Patrick Harrison și-a cumpărat Triumph 1977 TC din 2500 (cu carburatoare duble) pentru doar 1500 USD și acum îl folosește ca șofer zilnic.
Inițial, Patrick căuta un Valiant de la sfârșitul anilor șaptezeci. „Am călărit câțiva dintre ei, dar s-au simțit grei și nu am fost impresionat”. El spune. Apoi, ca întotdeauna în cazul mașinilor clasice, a văzut o reclamă pentru Triumph și a descoperit că era chiar în suburbia alăturată.
„Această mașină a avut trei proprietari și a fost livrată inițial în Australia de Sud. Starea era medie pentru vârsta lui. Elementele de bază erau bune, motorul era bine, iar caroseria roșie era bună, dar proprietarul a făcut câteva reparații minore și a preferat să folosească bluetack-ul ca liant”, gândește Patrick.
În următoarele trei luni, Patrick și tatăl său i-au făcut o revizie completă, timp în care au fost înlocuite și suspensia și interiorul. „Am cumpărat un interior complet pentru doar 100 USD și am adăugat jaluzele la luneta din spate”, spune Patrick cu mândrie. Nu aș fi putut face asta fără ajutorul tatălui meu”, adaugă el.
Clubul Triumful Victoria a oferit o mulțime de sfaturi și sprijin pe parcursul restaurării, mai ales în găsirea de piese și informații. „Sunt cel mai tânăr membru al lor”, spune Patrick.
Lansat inițial în Marea Britanie la sfârșitul anului 1963 într-o versiune de doi litri, Triumph 2000 a fost o mașină prestigioasă cu șase cilindri, destinată pieței de management mediu. Cu suspensie spate independentă, frâne pe disc cu putere, panou de instrumente cu lambriuri din lemn, scaune de înaltă calitate și stil de la italianul Giovanni Michelotti, Triumph a fost un succes imediat. Actualizările ulterioare au inclus un șase cilindri în linie de 75 kW și 2.5 l și reproiectat față și spate.
Mașina lui Patrick are o transmisie manuală cu patru trepte și o opțiune rară de servodirecție. „Se conduce ca o mașină din secolul 21”, spune Patrick. „Nu am avut niciodată probleme mecanice cu el”.
La un moment dat, ansamblul australian al lui Triumph a fost produs de Australian Motor Industries (AMI) în Melbourne. AMI a mai produs Toyota, Mercedes Benz și American Ramblers. Mașina lui Patrick va fi probabil una dintre ultimele 2500TC care au ieșit de pe linia de asamblare, de când producția a fost întreruptă în 1978.
Mașina atrage atenția prin culoarea roșie spectaculoasă. „Am avut mulți oameni care se opresc și vorbesc cu mine. Unii chiar mi-au oferit numerar pe loc pentru mașină”, a spus Patrick pentru Carsguide. Nu vinde, dar se gândește la următorul său clasic. „Mă gândeam să iau o căprioară”, spune el.
David Burrell, editor www.retroautos.com.au
