Poate GMSV să reușească acolo unde Holden și HSV au eșuat? Poate Colorado Trail Boss de 500 nm să învingă Ford Ranger și Toyota HiLux în Australia?
Ar trebui să repornească GMSV Colorado în Australia?
Bătălia dintre Holden și Ford pare la fel de veche precum istoria auto a Australiei însăși, dar există o zonă în care Red Lion a pierdut constant războiul cu Blue Oval, și aceasta este bătălia dintre Colorado și Ranger.
Rezumat? Lui Holden i-a lipsit un adevărat erou cu cabina dublă în ultimii săi ani în Australia, când Ford Ranger (și Toyota HiLux, de altfel) l-a depășit pe Colorado în vânzări.
Vânzările în Colorado în 2017 au fost de 21,579 de vehicule, apoi au scăzut la 18,301 în 2018 în 17,472 și la 2019 în 42,728 la 2017. Comparați asta cu Ranger, care a vândut 42,144 de vehicule în 2018, 40,960 în 2019 și XNUMX în XNUMX.
Cel puțin o parte din problemă, cel puțin conform spuselor noastre aici la CarsGuidea fost că Ford a furat tunetul cu cabină dublă cu Raptor, proiectat în Australia, lăsând Colorado-ul să arate puțin pe jumătate copt.
Ei bine, Chevrolet din SUA tocmai a ajutat la rezolvarea acestei probleme cu lansarea noului Colorado Trail Boss, o soluție de cabină dublă îmbunătățită care - cel puțin la prima vedere - se va strecura cu grijă pe piața noastră.
Din fericire, este echipat și cu motorul diesel necesar, putere maximă de tracțiune de 3.5 tone și o capacitate decentă de încărcare de peste 700 de kilograme.
Dar, important, îmbunătățește și rigiditatea: vine cu un kit de aliniere a suspensiei, plăci de protecție noi pentru sub caroserie în partea din față și în mijlocul mașinii, cârlige de remorcare și evacuare roșii și roți de 17 inchi finisate în negru mat. .
De asemenea, arată robust, cu partea frontală mare, cutită și rigiditatea tipică americană.
Sub capotă, cel puțin pentru piața noastră, va fi un turbodiesel de 2.8 litri cu aproximativ 135 kW și un cuplu mare de 500 Nm, cuplat la o transmisie automată cu șase trepte.
Și asta înainte să aruncați o privire la Colorado ZR2, care mărește și mai mult rigiditatea cu o suspensie de XNUMX inci, șenile mai largi, diferențiale cu blocare electronică față și spate și suspensie reglată pentru off-road - atunci este un adevărat concurent Raptor.
Vesti proaste? GMSV este în prezent destul de ocupat să construiască o nouă marcă, o nouă rețea de dealeri, lansând 1500 Trail Boss, LTZ și Silverado 2500 și pregătindu-se pentru sosirea lui Corvette.
Drept urmare, brandul spune că nu „speculează cu alte produse” în acest moment.
„Încă așteptăm să aducem Silverado 2500 pe piață și avem o Corvette care așteaptă în aripi să se lanseze și am fost ocupați cu construirea rețelei noastre de dealeri GMSV, așa că ne concentrăm pe toate acestea. modele în acest moment”, spune purtătorul de cuvânt al GMSV, Ed Finn.
„Prin urmare, nu speculăm cu alte produse în acest moment”.
Cu toate acestea, nu este chiar un „nu”, nu-i așa? Deci putem spera măcar.
