Este posibil să turnați ulei de viteze în gur?
Ce sunt fluidele de servodirecție?
Lichidul de servodirecție este o bază minerală sau sintetică cu un pachet de aditivi. Pe lângă funcțiile de lubrifiere, protecție, anticoroziune și alte funcții inerente majorității uleiurilor, lichidul de servodirecție acționează în plus ca un purtător de energie.
Servodirecția funcționează pe principiul antrenării hidraulice volumetrice. Pompa hidraulică de amplificare creează presiune și o furnizează distribuitorului instalat la baza rackului. În funcție de modul în care șoferul întoarce volanul, lichidul intră într-una dintre cele două cavități ale cremalierei și pune presiune pe piston, împingându-l în direcția corectă. Acest lucru reduce efortul necesar pentru rotirea roților.
Funcții similare sunt îndeplinite într-o transmisie automată prin lichid ATF. Toate dispozitivele de acționare ale transmisiei automate funcționează pe presiunea fluidului. Corpul supapei direcționează presiunea fluidului ATF către circuitul dorit, datorită căruia pachetele de ambreiaj sunt închise și deschise și benzile de frână sunt activate. În același timp, uleiul de transmisie utilizat în transmisiile manuale convenționale și în alte aplicații nepresurizate este inițial slab potrivit pentru transferul de energie.
Prin urmare, uleiul de viteze pentru transmisiile automate este folosit astăzi în propulsoarele hidraulice ale multor mașini moderne. De exemplu, industria auto japoneză în servodirecția mașinilor lor folosește același ulei pe care îl toarnă în transmisiile automate. Uleiurile de viteze obișnuite pentru cutii de viteze mecanice, osii motoare, cutii de transfer din categoria GL-x conform API sau TM-x conform GOST nu sunt potrivite pentru servodirecție.
Ce ulei de viteze sa alegi pentru servodirectie?
Alegerea lichidului pentru servodirecție trebuie abordată cu atenție. Astăzi, uleiurile de servodirecție sunt împărțite în mod convențional în două categorii: minerale și sintetice. Este strict interzisă turnarea uleiului sintetic în sistemele care funcționează cu lubrifianți minerali. Acest lucru va distruge garniturile, deoarece materialele sintetice sunt agresive față de garniturile din cauciuc, care sunt multe în proiectarea amplificatorului hidraulic.
Uleiurile minerale pentru transmisii din familia Dexron sunt folosite în aproape toate mașinile japoneze. Aceste lichide sunt produse în culoare roșie și pot fi turnate în amplificatoare hidraulice proiectate pentru utilizarea lor aproape fără restricții.
De obicei, pe capacul rezervorului de expansiune al servodirecției este scris pe ce ulei funcționează. Dacă lubrifiantul necesar aparține categoriei Dexron, atunci puteți turna în siguranță orice ulei de transmisie din această familie, indiferent de culoare și producător. Uleiurile roșii sunt miscibile condiționat cu lichidele galbene de servodirecție. Adică, dacă lichidul galben a fost turnat inițial în rezervorul de rapel hidraulic, atunci nu va fi o greșeală să adăugați lichid roșu Dexron ATF.
