Am condus: Kawasaki KX450F 2019 - acum cu pornire electrică
În Suedia, în special la Uddevalla, unde Campionatele Mondiale au avut loc de mai multe ori, am testat noul Kawasaki KX450F, recent echipat cu un starter electric. Pe de altă parte, noul Kawasaki nu mai are pornire, ceea ce economisește puțin greutate, dar acest lucru se poate dovedi (mai ales la temperaturi scăzute și de iarnă, care nu sunt potrivite pentru baterii), fiind un dezavantaj.
Dopurile de aer fac parte din trecut
O mare noutate este și ambreiajul hidraulic, care permite șoferului să utilizeze mai sofisticat și să îmbunătățească experiența de conducere. Zâmbetul de pe chipul său atrage, mai presus de toate, pandantivul. Arătați fălcilecare rulează din nou pe arcuri și uleiuri clasice (nu mai sunt pe aer comprimat). Sunt ușor de reglat, așa că sunt potrivite atât pentru începători, cât și pentru călăreții profesioniști.
La prima vedere, forma motorului în sine diferă de anul trecut, deoarece partea stângă este obligatorie demaror electric ușor modificat. Ca urmare a noului design al motorului, cadrul s-a schimbat, de asemenea. Acest lucru a redus și mai mult centrul de greutate al Kawasaki, ceea ce se traduce printr-o manevrabilitate îmbunătățită, ceea ce este esențial pentru o experiență de conducere lină și rapidă. Axa schimbată a primei roți datorită noului disc de frână contribuie, de asemenea, la o mai bună manevrabilitate.
Putere bine distribuită
cu privire la motorul funcționează în timpul conduceriiKawasaki KX450F a fost din nou plăcut surprins, deoarece oferă multă putere, dar este distribuit foarte uniform pe întreaga gamă de turații, astfel încât șoferul să nu obosească prea mult. De asemenea, merită menționată posibilitatea a trei programe diferite de funcționare a motorului, care sunt concepute în principal pentru terenuri uscate, noroioase sau nisipoase. Pentru o călătorie rapidă, nu este suficientă doar puterea mare, ci și siguranța șoferului, pe care Kawasaki a obținut-o cu ajutorul Nissin frânează, care asigură frânarea dificilă, iar forma ușor modificată a motocicletei permite călărețului să se deplaseze mai liber. După prezentarea acestui model, s-a vorbit mult despre aspect, care are o notă de retro.
Astfel, noul KX450F se mândrește cu un demaror electric, ambreiaj hidraulic, performanță a suspensiei, ergonomie, estetică și un motor flexibil cu diverse setări, cu singurul dezavantaj că nu mai are capacitatea de a porni motorul de la picior.
Puternic puternic
foto: Kawasaki
