Am condus: Mercedes-Benz Clasa B // Ținând pasul cu ceilalți
Este clar că povestea de succes depinde adesea de prețul mașinii. Dacă acest lucru nu este încă convingător, mulți vor fi în cele din urmă convinși de preț. Și bunul simț. La urma urmei, conducem, folosim și nu doar urmărim. Desigur, cineva cumpără și o mașină pentru a vedea (sau chiar preferă să vadă dacă un vecin se uită), dar sunt încă puțini. Cu alte cuvinte, aparțin unei clase de mașini puțin mai ridicate decât clasa B, dar din 2005 au fost alese de peste 1.5 milioane de clienți. nimic respectabil. În ciuda formei sale.
Acum, B începe, de asemenea, o nouă cale. Mai ales cu un design nou. Cu acesta din urmă Clasa B ține pasul cu alții. Mercedes, desigur. Nu este nevoie să irosiți cuvinte pentru a ține pasul cu concurența. Deja B-ul anterior, oricare ar fi fost, era un Mercedes. Și acest lucru este important. Pentru multi.
Nicio panică pentru cei dintre voi care au văzut o mașină spațioasă și potrivită pentru familii în Clasa B. Este adevărat că designul său este mai dinamic ca niciodată și că au vrut să-l separe vizual de asemănarea lui monovolum, dar, pe de altă parte, este încă spațios și, mai ales, confortabil. Bancheta din spate este încă împărțită în 40:20:40 și, deși există aproape la fel de mult spațiu în spate ca și actualul B, spațiul este mai ușor de utilizat la întregul său potențial. Practic, sunt disponibili 455 de litri, iar rabatând spătarele din spate, obținem 1.540 de litri. Și pentru care acest lucru nu este suficient - se așteaptă ca la mijlocul anului viitor să se poată imagina o clasă B cu o bancă din spate mobilă (14 centimetri). Apoi pasagerii vor decide capacitatea.
Pe de altă parte, ține pasul cu vremurile. Nu cu un Mercedes, ci cu un Clasa A mai mic. Trăim într-o perioadă ciudată când, de fapt, cel mai mic Mercedes este cel mai avansat din familie cu o stea pe nas. Ei bine, el a fost. Acum este echivalent cu Clasa B. Desigur, datorită afișajului excelent MBUX (eforturile din Clasa B vor fi disponibile în trei dimensiuni), care oferă instrumente digitale și o experiență de afișare centrală digitală excepțională. Este sensibil la atingere, desigur, pentru cei cărora nu le place să atingă ecranul, există un trackpad pe consola centrală și încă una dintre cele mai bune taste de la volan. Sau, pentru a fi mai precis, două touchpad-uri micro-mici care fac o treabă grozavă.
În timp ce Clasa B este un fel de copie a Clasei A mai mici, bineînțeles în ceea ce privește afișajul MBUX și sistemele de securitate, se laudă cu câteva bomboane noi - scaunele inteligente merită evidențiate. Probabil, tuturor li s-a întâmplat deja că, în timp, o parte a corpului a devenit amorțită, dacă nu, a adormit. Aceasta a fost urmată de o mișcare incomodă a corpului și de căutarea unei noi poziții care să amelioreze partea dureroasă a corpului. În noua clasă B, acest lucru nu va mai fi necesar, deoarece scaunele în sine se vor ocupa de mișcarea scaunului puțin după un anumit timp, schimbând astfel automat poziția corpului pentru o perioadă scurtă de timp. Din păcate, am petrecut prea puțin timp la primul test pentru a încerca acest nou produs, dar trebuie să recunoaștem că sună bine. Celălalt zahăr, desigur, este conducerea autonomă. Pe urmele celei mai mari Clase S, B poate conduce acum aproape singur. Șoferul mai deține controlul, dar, de exemplu, la cererea lui, B poate schimba automat benzile. Nu contează, viitorul se apropie mai mult decât credem.
Designul dinamic este, de asemenea, completat de motoare. Nu sunt sportivi, ci decenți și orientați spre familie. La începutul vânzărilor, patru vor fi disponibile (două pe benzină și două pe motorină), dar în curând li se va alătura altul. Cu toate acestea, chiar și acum puterea este mai mult decât suficientă, mai ales în versiunile mai puternice. Dacă adăugăm un șasiu peste medie, transmisia automată robustă arată clar că B a făcut un salt uriaș în viitor. Reprezentantul sloven trebuie să decidă că prețul nu va fi prea mare. Acest lucru va deveni cunoscut abia anul viitor, deoarece începutul vânzărilor în Slovenia este programat pentru februarie. Agentul și-a stabilit deja obiective înalte: în 2019 vrea să mulțumească cel puțin 340 de clienți sloveni cu noua Clasă B.
