Nu folosim folosit

Mulți șoferi consideră înlocuirea anvelopelor un rău necesar. Mulți cumpără anvelope uzate. Este foarte riscant.

Nu doar modelul benzii de rulare determină potrivirea unei anvelope pentru utilizare. Structura internă, invizibilă cu ochiul liber, este de asemenea foarte importantă. Astfel, folosirea anvelopelor înseamnă întotdeauna să cumpărați un „porc într-o pistă”.

 

Achiziționarea anvelopelor uzate implică aproape întotdeauna probleme cu montarea anvelopelor. Puteți găsi două anvelope de același tip. De multe ori nu poți visa decât la patru sau cinci anvelope identice. Între timp, punerea anvelopelor cu grade diferite de uzură pe diferite roți este riscantă, deoarece mașina se poate trage în jos la frânare.

Uneori, anvelopele uzate oferite provin de la vehicule care au fost implicate în accidente. Între timp, impactul dăunează structurii interne a anvelopei, care este invizibilă cu ochiul liber și este realizată din sârmă sau cordon textil. Asemenea anvelope se pot exploda sau se destramă în timpul conducerii (această situație poate fi precedată de un zgomot puternic provenit de la anvelopă).

Dacă cineva dorește totuși să cumpere o anvelopă uzată, ar trebui să respecte următoarele reguli:

1. Anvelopa trebuie să aibă o banda de rulare uniformă. Mai îngust pe o parte, zimțat cu ceva uzură, nu este potrivit pentru utilizare.

2. Nu sunt permise urme de deteriorare mecanică a benzii de rulare, urme de impact, umflături sau șifonări.

3. Vechimea anvelopei nu trebuie să depășească șase ani. Vom verifica acest lucru citind numerele din pătratul mic de pe partea laterală a anvelopei. Ultima cifră indică anul de producție, iar cele două săptămâni precedente indică acel an. De exemplu, 158 este a 15-a săptămână din 1998.

4. Banda de rulare trebuie să fie de cel puțin 5 mm. Este adevărat că reglementările de circulație poloneze permit folosirea anvelopelor cu banda de rulare de 2 mm, dar experții independenți spun că o banda de rulare mai îngustă de 4 mm nu garantează o aderență adecvată.

Identificarea anvelopelor

Denumirile dimensiunilor de pe flancul definesc dimensiunile nominale ale anvelopei, diametrul jantei, lățimea și, în unele cazuri, structura anvelopei. În practică, putem întâlni două sisteme de dimensionare diferite. Iată exemple pentru fiecare:

Și 195/65 R 15

În cazul unei anvelope ai cărei parametri sunt descriși mai sus: 195 este lățimea nominală a secțiunii anvelopei, exprimată în milimetri („C” în diagramă), 65 este raportul dintre înălțimea nominală a secțiunii (h) și secțiunea nominală lățimea („C”, h/C), R este denumirea pentru o anvelopă radială, iar 15 nu este nimic mai mult decât diametrul jantei („D”).

II. 225/600 – 16

În descrierea unei anvelope cu caracteristicile 225/600 - 16 se precizează: 225 - lățimea nominală a benzii de rulare, exprimată în milimetri (A), 600 - diametrul total nominal, exprimat în milimetri (B), 16 - diametrul jantei (D).

Orientarea anvelopei

Săgeata de pe peretele lateral al anvelopei indică direcția de rotație a anvelopei; în special pentru axele motoare, este foarte important ca săgeata să indice sensul de rotație. Daca anvelopele sunt si asimetrice, trebuie sa facem diferenta intre anvelopa stanga si cea dreapta. Aceste marcaje vor fi amplasate și pe peretele lateral.

Pot fi redimensionate anvelopele și jantele?

Daca din motive intemeiate schimbam dimensiunea anvelopei, trebuie sa ne ghidam dupa tabele speciale de inlocuire, deoarece trebuie mentinut diametrul exterior al anvelopei. 

Indicațiile vitezometrului și ale contorului de parcurs ale vehiculului sunt strâns legate de diametrul anvelopei. Rețineți că anvelopele mai late, cu profil inferior, necesită și o jantă mai lată, cu un diametru al scaunului mai mare.

Terminarea unei noi roți nu este suficientă. Ar trebui să verificați dacă anvelopa nouă, mai lată, se va potrivi în pasajul roții și dacă va atinge componentele suspensiei la întoarcere. Trebuie subliniat faptul că anvelopele mai largi provoacă o scădere a dinamicii și a vitezei maxime a mașinii, iar consumul de combustibil poate crește și el. Din punct de vedere al functionarii corecte, dimensiunea anvelopei aleasa de producator este optima.