Am condus: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Satisfacție garantată
Recent am avut ocazia să testez motocicleta enduro Gas Gas pentru prima dată. Ar trebui adăugat aici, că nu era vorba doar de cel obișnuit 300 EC 2021 TPI, ci unul care a fost epuizat din lista de accesorii. Astfel, această specialitate a suferit multe modificări la Seles mot din Grosupla și a devenit, de asemenea, reprezentantul oficial al KTM și Gas Gas și, astfel, a devenit complet pregătită pentru curse. Trebuie să recunosc că acest lucru a contribuit puțin și la faptul că la început am avut o oarecare uimire cu privire la bicicletă, dar după primele câteva minute am devenit complet prieteni.
Primul lucru pe care l-am observat când m-am trezit în mijlocul unei pante din pădure a fost cât de uniform a răspuns motorul la adăugarea de gaz, deoarece nu a existat niciodată o situație în care motorul „a luat-o razna”, care s-a datorat în mare măsură cuplului măsurat cu atenție., care se dezvoltă în principal în intervalul de turații inferior. Același lucru este valabil la viteze mai mari, ceea ce face conducerea mai liniștită și mai plăcută.
Manipularea excelentă a bicicletei este, de asemenea, foarte distractivă, deoarece, în ciuda celor 106 kilograme bune (fără combustibil), rămâne o bicicletă foarte ușoară și receptivă. În plus față de cadru, Powerparts și ghidon motocross, există o mulțime de merite și suspensii WP care își fac treaba bine pe orice teren. Am fost uimit de cât de frumos toate cele de mai sus s-au contopit într-un singur întreg și, ca rezultat, călătoria a devenit moale și jucăușă.
Desigur, are și mult credit pentru performanța motorului liniar menționat anterior. Sistemul de evacuare Akrapovic, care, pe lângă performanțele de conducere îmbunătățite, adaugă mult și exteriorului.. Totuși, toba de eșapament nu este singurul produs de la Akrapovic pe acest gaz, deoarece acesta din urmă este echipat și cu pedale de titan care, pe lângă faptul că sunt mai ușoare, oferă și tracțiunea atât de necesară pentru enduro, deoarece traseul include și urcări abrupte în majoritatea cazurilor. lasagna și șuvoaie umede.
În mod separat, merită remarcat moliciunea ambreiajului, deoarece sunt unul dintre acei călăreți care sunt foarte atenți la acest lucru. Având în vedere cât de importantă este aderența în enduro și cât de des trebuie să o folosești, consider că este extrem de important ca acesta să fie moale și să poată fi folosit doar cu un singur deget. Cu toate acestea, când ajung la ambreiaj, pot menționa că bicicleta este echipată și cu o capotă Hinson, care, desigur, nu se simte în timpul mersului, dar totuși adaugă câteva puncte suplimentare aspectului.
Aș compliment, de asemenea, aderența excelentă în timp ce conduc, indiferent dacă a fost în sus, tranziția orizontală a acestuia din urmă, stâncile, rădăcinile, conducerea în jos a unui pârâu, conducerea mai rapidă pe potecile pădurii și aș putea continua și continua. Combinația de anvelope Metzeler, mousse Rise în față și cunoscutul enduraš din spate mi-au oferit o tracțiune excelentă în toate condițiile. Chiar dacă am greșit în mijlocul urcării și practic m-am oprit, nu am avut nicio problemă să încep una nouă.
Având în vedere că bicicleta, pe lângă clasicul enduro, este concepută și pentru terenuri extreme, protejarea părților vitale este esențială. Această mașină roșie are 300 cmc. Consultați Aveți grijă de acest lucru, deoarece este echipat cu o placă de protecție a motorului, o protecție a radiatorului, precum și un senzor de injecție a combustibilului, disc din spate și glisor pentru lanț. Nu ar trebui să uit protecția discului frontal din fibră de carbon Moto Mali și curbura țevii de evacuare, deoarece atât discul, cât și evacuarea sunt unele dintre cele mai vulnerabile părți off-road. Toate cele de mai sus oferă călărețului un sentiment de siguranță, deoarece nu trebuie să vă faceți griji atât de mult pentru motocicletă, chiar și atunci când călătoriți pe terenuri mai dificile, deoarece știți că este bine protejată.
Combinația dintre toate caracteristicile unei motociclete este pur și simplu uimitoare, îi descoperi încet trăsăturile în timp ce călătorești și totul se contopește într-un întreg. și din acest motiv am fost întotdeauna însoțit de un zâmbet larg sub cască în timpul călătoriei. Piko na ik totul adaugă un aspect modern și, datorită combinației de roșu și negru, un aspect oarecum toxic, la care contribuie foarte mult toate accesoriile și grafica.
