Discurile le alegem singuri

Jantele unei mașini sunt un pic ca pantofii pentru bărbați. Adesea, imaginea de ansamblu este evaluată prin prisma lor. Discurile selectate corect nu se referă doar la funcționarea corectă a șasiului sau a sistemului de frânare, care asigură și siguranță. Acestea sunt impresii estetice plăcute, datorită cărora și modelele mai vechi par mai tinere, iar cele „obișnuite” devin mai prestigioase sau capătă o „tușă sportivă”. Vă sfătuim ce să aveți în vedere atunci când alegeți roțile pentru mașina dvs.

Cea mai ușoară modalitate de a alege discurile potrivite este să contactați un magazin sau un centru de service autorizat al mărcii noastre, unde putem obține sfaturi profesionale cu privire la discurile care vă interesează. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil. Este bine să ai cunoștințele corespunzătoare pe acest subiect atunci când vrei să instalezi roți de la un alt vehicul, fie roți uzate/remanufacturate, fie roți fără marcă care nu se potrivesc exact cu recomandările producătorului pentru modelul tău.

Cunoașterea parametrilor de bază ai jantelor și respectarea acestora asigură funcționarea corectă a celor mai importante componente ale mașinii, deși trebuie amintit, de asemenea, că există unele excepții care pot fi tolerate fără a compromite performanța de condus.

Diametrul și lățimea jantei

Aceștia sunt cei doi parametri principali care sunt cel mai des luați în considerare atunci când alegeți janta potrivită. Este important, însă, să existe suficient spațiu de manevră. De exemplu, multe mașini mici pot fi echipate cu succes cu jante cu diametrul cuprins între 14 și chiar 16 inci, deși fiecare alegere ar trebui să fie precedată cel puțin de o analiză de moment a avantajelor și dezavantajelor unei astfel de soluții.

Folosirea unei jante mai mici decât diametrul recomandat de producător poate cauza probleme cu discurile de frână și etrierele, care pot fi prea mari pentru unele jante (s-ar putea ca jantele mai mici pur și simplu să nu se potrivească). Merită să țineți cont de faptul că, chiar și în cadrul aceluiași model, de exemplu, cu versiuni de echipare mai bogate sau cu motoare mai puternice, pot exista etriere de frână de diferite dimensiuni.

La rândul său, o creștere a dimensiunii diametrului poate duce la faptul că, după instalare, anvelopa poate să nu se potrivească în pasajul roții. Cel mai adesea, o creștere a jantei este însoțită de o scădere a profilului anvelopei pentru a menține diametrul roții la același nivel. Profilul inferior al anvelopei poate părea mai impresionant, dar trebuie să luați în considerare un confort de condus mai slab, în ​​special pe drumuri de calitate mai proastă, și un risc mai mare de deteriorare a jantei. Un profil mai scăzut poate duce, de asemenea, la o uzură mai rapidă a componentelor suspensiei și ale șasiului.

Selectarea unei anumite dimensiuni a jantei implică selectarea anvelopelor mai târziu. De exemplu, o jantă 7J/15 înseamnă 15 inchi în diametru și 7 inci lățime. Un pic ca o anvelopă, dar ceea ce este interesant este că, în timp ce diametrul jantei determină direct diametrul anvelopei (în cazul jantelor de 15" avem anvelope de 15"), este puțin diferit cu o jantă. lăţime. Ei bine, cu lățimea așteptată a jantei, puteți alege mai multe lățimi de anvelope - de exemplu, pentru o jantă de 7 inci, puteți alege o anvelopă cu o lățime de la 185 până la chiar 225 mm. Același lucru este valabil și în direcția opusă. Dacă alegem jante care se potrivesc cu anvelopele pe care le avem deja, avem și o anumită libertate de alegere. De exemplu, o anvelopă cu lățimea de 215 mm poate fi utilizată cu o jantă de 6,5" până la 8,5".

Jantă offset

În timp ce diametrul jantei lasă destul de mult din care să aleagă, avem mai puțină libertate cu lățimea jantei cu care se face așa-numitul factor de compensare a jantei (numit ET sau offset). Pe scurt, coeficientul ET înseamnă distanța dintre planul de atașare al jantei la butuc și axa de simetrie a acestuia. Poate fi pozitiv sau negativ, rezultând o dimensiune mai mică, respectiv mai mare a pistei. Rețineți că producătorii de mașini permit o schimbare a căii de aproximativ 2% fără a afecta performanța de condus sau componentele șasiului. Prin urmare, într-o mașină cu o cale de, de exemplu, 150 cm, puteți utiliza un factor de decalaj al jantei chiar și cu 15 mm mai mic decât cel original (de exemplu, în loc de 45, puteți utiliza o jantă ET 30).

Selectarea unei jante în conformitate cu acest factor asigură că roata se va potrivi în pasajul roții, nu se va freca de elementele suspensiei, frânei sau sistemului de direcție, aripilor și nu va ieși dincolo de conturul roții. mașină, care este interzisă de normele în vigoare în țara noastră. Selectarea incorectă a acestui parametru va contribui la uzura mai rapidă a anvelopei și chiar a jantei și, în cazuri extreme, deteriorarea controlului vehiculului, de exemplu, în viraje (deși există cazuri de creștere a lățimii ecartamentului în sporturile cu motor, doar pentru a crește stabilitate). Cu toate acestea, trebuie amintit că aceste efecte nedorite pot să nu fie imediat vizibile, ci doar cu o sarcină crescută sau cu o rotire bruscă a roților.

Numărul de șuruburi și distanța dintre găuri

Cu toate acestea, următorul parametru, care este important la alegerea discurilor, nu lasă loc de manevră. De exemplu, denumirea 5×112 înseamnă că janta are 5 găuri de montare, iar diametrul cercului cu aceste găuri este de 112 mm. Atât numărul de orificii pentru șuruburi de montare, cât și distanța dintre ele trebuie să se potrivească exact cu cele specificate de producător. În caz contrar, chiar și cu o ușoară abatere (vorbim despre distanța găurilor), se poate dovedi că janta pur și simplu nu se potrivește. Și chiar dacă reușim cumva să-l punem, există riscul foarte mare ca la un moment dat să cadă.

Diametrul orificiului central

Un parametru adesea trecut cu vederea, care, însă, este important și în ceea ce privește asamblarea corectă a jantei, este diametrul găurii centrale. Rețineți că diferențele dintre orificiul central și diametrul flanșei butucului pot face imposibilă montarea unei astfel de jante, iar după montarea fără o potrivire perfectă (numai folosind șuruburi), se pot simți vibrații distincte. vibratii la conducerea cu viteze mari.

După ce ați verificat toți parametrii relevanți, puteți trece în sfârșit la căutarea unui design adecvat de jantă, incl. pe numărul, forma și grosimea umerilor. Deși gusturile proprietarului mașinii vor fi decisive, rețineți că un număr mare de pârghii / spițe poate îngreuna păstrarea lor curată. În plus, jantele cu spițe subțiri sunt mult mai puțin durabile și pot să nu fie potrivite pentru SUV-uri mai grele sau limuzine mai mari.

Deși decizia finală va fi a noastră, nu întotdeauna merită să insisti pe cont propriu. Prin urmare, atunci când alegeți roțile potrivite, ar trebui să utilizați datele producătorului mașinii și ale roților. De asemenea, nu strica să ceri sfaturi de la un dealer cu experiență sau un tehnician de service.