La ce ar trebui să acorde atenție șoferii iarna? Nu doar pentru zăpadă
Iarna, drumurile acoperite de zăpadă nu sunt singurul obstacol pentru șoferi. Variabilitatea condițiilor predominante poate fi la fel de periculoasă. Noroiul, precipitațiile înghețate sau dezghețurile care expun găurile în asfalt sunt toate pericole potențiale.
Mulți șoferi sunt deosebit de atenți la conducerea iernii. Cu toate acestea, ceea ce îi îngrijorează cel mai mult este zăpada și înghețarea suprafețelor. Între timp, trebuie să aveți grijă chiar și atunci când zăpada s-a topit și temperatura este aproape de zero.
Noroi
Noroiul creat de topirea zăpezii de pe drum crește semnificativ riscul de derapare. Impactul acestui fenomen asupra siguranței la conducere nu trebuie subestimat, iar viteza trebuie ajustată în funcție de condițiile existente.
În plus, atunci când există murdărie pe drum, geamurile și farurile auto se murdăresc foarte repede, ceea ce afectează negativ vizibilitatea. Prin urmare, este foarte important să verificați regulat nivelul lichidului de spălare și eficacitatea ștergătoarelor de parbriz, precum și să curățați farurile.
Gheață neagră
Ploaia sau ninsoarea la temperaturi apropiate de îngheț pot duce la formarea așa-numitei gheață neagră, care este un strat subțire aproape invizibil de apă înghețată care acoperă suprafața drumului. Drumul, acoperit cu gheață neagră, dă impresia că este ud și ușor strălucitor. De asemenea, ar trebui să fiți deosebit de atenți când observați gheață pe marginea drumului sau garduri de-a lungul drumului.
Vezi și: Top 10 moduri de a reduce consumul de combustibil
Amintiți-vă că, chiar și atunci când temperatura la soare este peste zero, pot exista încă condiții de gheață pe zonele umbrite ale drumului. Ieșirea dintr-un derapaj nu este o sarcină ușoară nici măcar pentru un șofer cu experiență, așa că este mai bine să evitați acest pericol și să vă reduceți viteza din timp, spune Adam Bernard, director de formare la Școala de șoferi în siguranță Renault.
Atenție la găuri!
Când are loc un dezgheț după o perioadă de temperaturi scăzute, topirea zăpezii dezvăluie pierderi la suprafața drumului. Conducerea într-o groapă vă poate deteriora roțile, suspensiile și direcția. Din acest motiv, dacă observăm un astfel de obstacol suficient de devreme, cel mai bine este să-l evităm – până când necesită o manevră bruscă. Dacă nu putem evita o gaură, trebuie să ne reducem viteza cât mai mult posibil, dar chiar înainte de a intra în ea, luăm piciorul de pe frână pentru performanțe optime ale amortizorului.
Vezi și: Două modele Fiat în noua versiune
