Vacanta cu masina

La mare, lac, munte, peste hotare, la prieteni sau familie... Indiferent de unde si cat timp mergem, merita sa ne pregatim de excursie.

O călătorie de vacanță poate fi întreruptă la început dacă rămânem blocați într-un ambuteiaj de un kilometru din cauza reparațiilor la drum. Pentru a evita această situație, îți poți planifica din timp traseul, ținând cont de eventualele probleme de trafic.

Informații despre reparațiile drumurilor, reconstrucția podurilor și viaductelor, precum și ocolurile recomandate pot fi găsite pe site-ul Direcției Generale a Drumurilor și Autostrăzilor Naționale (www.gddkia.gov.pl). Ele se referă doar la drumurile naționale, dar astfel de date pot fi utile, deoarece cele mai populare stațiuni trec prin „țări” (de exemplu, drumul numărul 7 care duce la Marea Baltică, la Cracovia și munți, sau drumul numărul 61 și 63). , de-a lungul căruia puteți ajunge la Gizycko).

Înainte de o călătorie lungă, ar trebui să verificați starea tehnică a vehiculului, mai ales când trebuie să parcurgem câteva sute sau chiar câteva mii de kilometri, ceea ce se întâmplă atunci când călătorim în străinătate. Dacă avem timp și bani, putem merge la un mecanic care va verifica rapid starea sistemului de frânare, a direcției și a suspensiei și va afla dacă există scurgeri de lichid care sugerează o defecțiune. Merită să verificați independent presiunea și uzura anvelopelor, nivelul lichidului de spălare și al uleiului, starea tuturor becurilor (doar în cazul în care puteți lua un set de becuri).

Dacă nu punem genți în portbagaj, poți opta pentru o cutie de plafon care nu crește semnificativ rezistența la aer și nu schimbă manevrabilitatea mașinii în comparație cu gențile montate pe șină.

Este important să nu țină nimic sub scaunul șoferului, în special sticle, care pot bloca pedalele atunci când alunecă. De asemenea, nu este permisă transportul obiectelor libere în habitaclu (de exemplu, pe raftul din spate), deoarece în momentul frânării bruște vor zbura înainte conform principiului inerției și greutatea lor va crește proporțional cu viteza. a vehiculului.

De exemplu, dacă o sticlă de sifon de jumătate de litru zboară de pe raftul din spate în timpul frânării puternice de la 60 km/h, atunci va lovi totul în cale cu o forță de peste 30 kg! Aceasta este forța cu care un sac de 30 de kilograme cade la pământ, scăpat de la o înălțime de mai multe etaje. Desigur, în cazul unei coliziuni cu un alt vehicul în mișcare, această forță va fi de multe ori mai mare. De aceea este atât de important să vă asigurați bagajele în siguranță.

Călătoria în sine este, de asemenea, un test. Se dovedește că condițiile meteo bune pot reduce semnificativ vigilența șoferilor de la volan și pot provoca comportamente riscante la ei.

„Conducând într-o zi frumoasă și însorită pe un drum uscat, șoferul se simte mai în siguranță și, prin urmare, își permite să-și asume mai multe riscuri, de parcă simplul fapt de vreme bună îl protejează de pericol. Între timp, relaxarea și, ca urmare, concentrarea mai slabă întârzie reacția adecvată în fața unei amenințări, spune Zbigniew Veseli, directorul școlii de șoferi Renault.

Aerisiți mașina înainte de a urca în mașină și apoi opriți-vă la fiecare 2-3 ore, deoarece oboseala și scăderea concentrației, care sunt rezultatul vremii calde, pot provoca un accident. Pasagerii care călătoresc într-un vehicul fără aer condiționat pot deschide trapa sau geamul pe vreme caldă. Utilizatorii aparatului de aer condiționat, în ciuda faptului că oferă o răcoare plăcută, ar trebui să fie atenți, deoarece insolația cauzată de schimbările de temperatură determină o scădere temporară a rezistenței corpului, iar apoi este ușor să răcești. Prin urmare, înainte de a opri sau la sfârșitul călătoriei, ridicați încet temperatura din mașină pentru a se potrivi cu temperatura exterioară.

Atenție la alunecare!

Asfaltul care se înmoaie din cauza temperaturii poate fi la fel de alunecos ca gheața. Dacă pierzi controlul mașinii și nu ai ABS, trebuie să frânezi în mod pulsatoriu. Când roțile din spate își pierd tracțiunea, apăsați ambreiajul și opuneți-vă rapid volanului pentru a aduce roțile din față în contact cu drumul. Dacă pierdeți tracțiunea pe roțile din față la viraj, luați piciorul de pe pedala de accelerație, reduceți unghiul de virare pe care l-ați făcut mai devreme și repetați-l cu atenție.