Spre noua reglementare europeană pentru bicicletele electrice rapide

Dorind să regândească legislația care reglementează bicicletele electrice cu două roți, Comisia Europeană intenționează să propună bicicletele electrice rapide un nou cadru care ar putea accelera adoptarea acestora. 

Comisia Europeană a anunțat o revizuire a legislației privind vehiculele electrice ușoare (mopede, motociclete, ATV-uri, boghiuri) reglementate de Directiva 168/2013. Reamintim că conform acestui regulament din 2013, bicicletele electrice rapide (biciclete de viteză) sunt clasificate ca mopede și deci îndeplinesc anumite cerințe: purtarea căștii, permis AM obligatoriu, interdicția de a circula pe bicicletă, înregistrare și asigurare obligatorie. ...

Pentru jucătorii din sectorul bicicletelor electrice, această revizuire va fi deosebit de interesantă, deoarece bicicletele de viteză și-ar putea schimba clasificarea și, prin urmare, regulile care impun vânzarea acestora. LEVA-EU, care a susținut revizuirea, consideră că ar putea deschide ușa către o piață mai mare pentru comercianții cu amănuntul și producătorii care vând în toată Europa.

Campanii LEVA-EU pentru biciclete electrice rapide în Europa

Comisia Europeană a angajat Laboratorul Britanic de Cercetare a Transporturilor pentru a studia care vehicule sunt cele mai potrivite pentru inspecția reglementară. Toate vehiculele electrice ușoare trebuie testate temeinic: scutere electrice, vehicule cu autoechilibrare, biciclete electrice și nave de marfă.

LEVA-EU militează pentru o revizuire a legislației privind bicicletele electrice de înaltă performanță din clasele L1e-a și L1e-b: ” Bicicletele de viteză [L1e-b, nota editorului] au întâmpinat mari dificultăți în dezvoltarea pe piață, deoarece sunt clasificate ca mopede clasice. Cu toate acestea, condițiile de utilizare a mopedelor nu sunt potrivite pentru bicicletele electrice rapide. Prin urmare, adoptarea lor în masă nu este o opțiune. La L1e-a, biciclete motorizate, situația este și mai gravă. La această categorie de e-bike peste 250W, limitate la 25 km/h, practic nu au existat omologări din 2013. . 

Bicicletele electrice sunt considerate convenționale

Bicicletele electrice de până la 250 de wați și o limită de viteză de 25 km/h sunt excluse din Regulamentul 168/2013. De asemenea, au primit statutul de biciclete obișnuite în reglementările rutiere ale tuturor țărilor participante. Acesta este motivul pentru care, spre bucuria noastră, această categorie a crescut enorm de-a lungul anilor.