Începutul navelor de luptă Queen Elizabeth partea 2

Regina Elisabeta, probabil după sfârșitul Primului Război Mondial. Pe turnul B se află rampa de lansare a aeronavei. Arhiva foto editorială

Versiunea navei aprobată pentru construcție includea o serie de compromisuri. Acest lucru, în principiu, se poate spune despre fiecare navă, pentru că întotdeauna trebuia să renunți la ceva pentru a dobândi altceva. Cu toate acestea, în cazul super-dreadnought-urilor Reginei Elisabeta, aceste compromisuri au fost mult mai evidente. A iesit relativ mai bine...

..artilerie principală

După cum a devenit clar, riscul de a crea arme complet noi de 15 inci a fost justificat. Noua artilerie s-a dovedit a fi extrem de fiabilă și precisă. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea unor soluții dovedite și prin evitarea supraperformanței. Butoiul era relativ greu, în ciuda lungimii sale relativ scurte de 42 de calibre.

Designul armelor este uneori criticat pentru că este „conservator”. Interiorul butoiului a fost învelit suplimentar cu un strat de sârmă. Această practică a fost folosită în masă doar de britanici și de cei care au învățat de la ei. Aparent, această caracteristică trebuia să indice învechirea. Pistoalele, care au fost asamblate din mai multe straturi de țevi, fără niciun fir suplimentar, ar fi trebuit să fie mai moderne.

Aceasta este în esență aceeași cu „inventarea” schemei de armură totul sau nimic în SUA la începutul secolului al XIX-lea, când a fost folosit în întreaga lume cu aproape jumătate de secol mai devreme.

În Evul Mediu, armele erau turnate dintr-o singură bucată de metal. Odată cu dezvoltarea metalurgiei, la un moment dat a devenit posibilă fabricarea cu precizie a țevilor cu pereți groși de diametru mare. S-a observat apoi că stivuirea strânsă a mai multor țevi una peste alta a produs o structură cu rezistență la tracțiune mult mai mare decât o singură turnare de aceeași formă și greutate. Această tehnică a fost adaptată rapid la producția de butoaie. Un timp mai târziu, după inventarea stivuirii tunurilor din mai multe straturi, cineva a venit cu ideea de a înveli tubul interior cu un strat suplimentar de sârmă bine întinsă. Un fir de oțel de înaltă rezistență a comprimat tubul interior. În timpul tragerii, presiunea gazelor care ejectau racheta a acționat exact în direcția opusă. Firul întins a echilibrat această forță, preluând o parte din energie pe sine. Butoaiele fără această armare trebuiau să se bazeze exclusiv pe rezistența straturilor ulterioare.

Inițial, utilizarea firului a făcut posibilă producerea de arme mai ușoare. Cu timpul, problema a încetat să mai fie atât de evidentă. Sârma a crescut rezistența la tracțiune a structurii, dar nu a îmbunătățit rezistența longitudinală. Butoi,

sprijinit neapărat într-un loc aproape de culcare, s-a lăsat sub propria greutate, astfel încât ieșirea sa nu a fost în linie cu culpă. Cu cât îndoirea este mai mare, cu atât este mai mare probabilitatea de vibrație la tragere, ceea ce duce la valori diferite, complet aleatorii ale ridicării botului pistolului față de suprafața Pământului, care la rândul lor s-au tradus în precizie. Cu cât diferența de unghiuri de elevație este mai mare, cu atât este mai mare diferența de rază de acțiune a proiectilelor. Din punctul de vedere al reducerii sag-ului butoiului și vibrațiilor asociate, stratul de sârmă pare să fie absent. Acesta a fost unul dintre argumentele împotriva eliminării acestui exces de greutate din designul armei. A fost mai bine să folosiți un tub diferit care a fost aplicat extern, care nu numai că crește rezistența la tracțiune, ci și reduce îndoirea. Conform filozofiei unor marine, acest lucru era adevărat. Cu toate acestea, britanicii aveau propriile lor cerințe specifice.

Artileria grea a Marinei Regale trebuia să poată trage chiar dacă stratul interior era rupt sau o parte din fir era ruptă. În ceea ce privește rezistența întregului butoi, chiar și îndepărtarea întregului interior a făcut o diferență mică. Butoiul trebuia să poată trage fără riscul de a-l rupe. Pe acest strat interior a fost înfășurat firul. În acest caz, lipsa creșterii rezistenței longitudinale nu a însemnat nimic, deoarece întregul lucru a fost conceput pentru a nu fi afectat de stratul interior! În plus, în comparație cu alte țări, britanicii aveau cerințe de securitate mult mai stricte. Armele au fost proiectate cu o marjă mai mare decât oriunde altundeva. Toate acestea le-au crescut greutatea. Cu aceleași cerințe, îndepărtarea (adică demisia - nota editorului) a firului de rănire nu a însemnat economisirea în greutate. Cel mai probabil chiar invers.