Fiabilitatea vehiculului 4-5 ani conform versiunii TÜV
După compilarea unui rating de fiabilitate pentru mașinile în vârstă de 2-3 ani, să ne imaginăm o altă categorie de vârstă, și anume tăticii în vârstă de 4-5 ani. Cu toate acestea, nu există nicio schimbare, iar clasamentul celor mai fiabile mașini este din nou dominat de mașinile germane și japoneze.
Cu toate acestea, anul acesta putem spune că tehnica germană este ușor superioară celei japoneze. Mașinile din alte țări își au reprezentantul pe locul 33 Hyundai Getz.
Dintre francezi, Renault Modus este cel mai bun pe locul 47 cu 9,0%, singurul cocoș galic din țară a obținut un scor peste medie de 10,4%. În cazul mașinilor italiene, niciun reprezentant nu a reușit să înscrie peste medie, Panda Panda fiind cel mai bun pe locul 78 cu 12,0% de defecte semnificative. Producătorul auto Mladá Boleslav Škoda este reprezentat în evaluarea mașinilor cu vârsta cuprinsă între 4 și 5 ani de două modele. Škoda Octavia s-a clasat pe locul 37 (8,4%) și s-a îmbunătățit cu 2 locuri de la (3-26 de ani), în timp ce Fabia s-a clasat pe locul 78, astfel că a pierdut cu 44 de locuri sub medie (11,6%).
În general, există o creștere a numărului de refuzuri. Dacă anul trecut 9,9% dintre mașinile cu vârste cuprinse între 4 și 5 ani au avut defecte semnificative, anul acesta au crescut la 10%.
Comandă | Producător și model | Ponderea mașinilor cu un defect grav | Numărul de kilometri parcurși în mii |
---|---|---|---|
1. | Porsche Boxer / Cayman | 4,2% | 47 |
1. | Toyota Corolla Verso | 4,2% | 73 |
3. | Porsche 911 | 4,6% | 50 |
4. | Porsche Cayenne | 5,0% | 81 |
4. | Toyota Avensis | 5,0% | 77 |
6. | Mazda 2 | 5,1% | 54 |
7. | VW Golf Plus | 5,2% | 62 |
8. | Fuziunea Ford | 5,3% | 58 |
9. | Subaru Forester | 5,4% | 73 |
10). | Audi A8 | 5,5% | 115 |
10). | BMW 3 | 5,5% | 72 |
12). | Toyota RAV4 | 5,8% | 66 |
13). | Audi A6 | 6,0% | 102 |
13). | Ford Fiesta | 6,0% | 58 |
15). | Audi TT | 6,1% | 60 |
16). | Opel Zafira | 6,3% | 68 |
17). | Mazda MX-5 | 6,4% | 50 |
17). | Toyota Corolla | 6,4% | 64 |
19). | Audi A4 | 6,5% | 93 |
19). | Mercedes-Benz | 6,5% | 50 |
21). | Ford Focus C Max | 6,6% | 63 |
21). | Ford Focus | 6,6% | 69 |
21). | Mazda 3 | 6,6% | 65 |
24). | VW Golf | 6,7% | 69 |
25). | Honda Jazz | 7,0% | 57 |
26). | Audi A3 | 7,1% | 77 |
26). | Honda CR-V | 7,1% | 71 |
26). | Toyota Yaris | 7,1% | 59 |
29). | Mercedes-Benz a încercat B. | 7,3% | 73 |
30). | VW Touareg | 7,5% | 92 |
31). | VW Passat | 7,6% | 89 |
31). | Seat Altea | 7,6% | 73 |
33). | Hyundai getz | 7,7% | 58 |
34). | Mitsubishi Colt | 8,0% | 59 |
35). | Audi A2 | 8,2% | 70 |
36). | BMW 1 | 8,3% | 69 |
37). | Pacat de Octavia | 8,4% | 81 |
37). | Suzuki Swift | 8,4% | 54 |
39). | Opel Tiger TwinTop | 8,5% | 52 |
39). | Premacy Mazda | 8,5% | 66 |
41). | Ford Mondeo | 8,6% | 96 |
42). | Nissan almera | 8,8% | 63 |
42). | Volvo S40 / V50 | 8,8% | 94 |
44). | Mercedes-Benz Clasa A | 8,9% | 58 |
44). | Honda Accord | 8,9% | 80 |
44). | Nissan X-Trail | 8,9% | 81 |
47). | Volkswagen Turan | 9,0% | 91 |
47). | Modul Renault | 9,0% | 53 |
49). | Mercedes-Benz Clasa S | 9,1% | 109 |
49). | Smart Fortwo | 9,1% | 51 |
49). | Honda Civic | 9,1% | 65 |
52). | Vauxhall Agila | 9,2% | 53 |
53). | BMW X3 | 9,3% | 84 |
54). | Smart Fortwo | 9,4% | 64 |
55). | Nissan micra | 9,5% | 56 |
56). | VW Fox | 9,6% | 51 |
57). | VW New Beetle | 9,8% | 56 |
57). | Mazda 6 | 9,8% | 80 |
59). | Suzuki Vitara | 9,9% | 67 |
60). | BMW 5 | 10,0% | 100 |
61). | Opel meriva | 10,4% | 58 |
62). | vw caddy | 10,5% | 89 |
63). | Opel Astra | 10,6% | 70 |
64). | BMW 7 | 10,8% | 100 |
65). | Kia picanto | 11,1% | 56 |
66). | Hyundai Matrix | 11,2% | 63 |
67). | Ford Galaxy | 11,3% | 96 |
68). | Ford Ka | 11,4% | 50 |
68). | Mercedes-Benz a încercat C | 11,4% | 77 |
68). | Mercedes-Benz CLK | 11,4% | 63 |
68). | Chevrolet Kalos | 11,4% | 55 |
68). | Renault scenic | 11,4% | 69 |
73). | Hyundai Santa Fe | 11,5% | 75 |
74). | Skoda Fabia | 11,6% | 68 |
75). | Mini | 11,7% | 55 |
76). | Citroën C5 | 11,8% | 88 |
77). | Volkswagen Sharan | 11,9% | 96 |
78). | Daihatsu Sirion | 12,0% | 56 |
78). | Fiat Panda | 12,0% | 53 |
78). | Hyundai Tucson | 12,0% | 66 |
81). | Seat ibiza | 12,2% | 65 |
81). | Seat Leon | 12,2% | 83 |
83). | BMW Z4 | 12,4% | 54 |
83). | Opel Vectra | 12,4% | 88 |
83). | Hyundai acționează | 12,4% | 49 |
86). | VW Polo | 12,6% | 59 |
86). | Volvo V70 / XC70 | 12,6% | 113 |
88). | Mercedes-Benz a încercat E | 12,9% | 106 |
89). | Citroën C2 | 13,1% | 63 |
90). | Opel Corsa | 13,2% | 61 |
91). | Citroen Berlingo | 13,3% | 81 |
92). | BMW X5 | 13,6% | 101 |
92). | Kia Sorento | 13,6% | 85 |
94). | Renault Megan | 13,8% | 74 |
95). | Citroën C3 | 13,9% | 61 |
96). | Fiat Punto | 14,0% | 63 |
97). | Seat Alhambra | 14,3% | 94 |
98). | Volvo XC90 | 14,4% | 99 |
99). | Kia Rio | 14,6% | 62 |
100). | Chevrolet matiz | 14,7% | 49 |
101). | Citroën C4 | 14,8% | 68 |
102). | Peugeot 206 | 14,9% | 61 |
102). | Peugeot 407 | 14,9% | 84 |
104). | Renault Twingo | 15,0% | 53 |
105). | Alfa Romeo 156 | 15,7% | 88 |
105). | Renault Clio | 15,7% | 60 |
107). | Alfa Romeo 147 | 15,9% | 72 |
108). | Seat Arosa | 16,3% | 55 |
109). | Peugeot 307 | 17,4% | 74 |
110). | Mercedes-Benz a încercat M | 17,8% | 95 |
111). | Renault kangoo | 18,9% | 76 |
112). | Nissan primul | 19,3% | 78 |
113). | fiat doblo | 20,1% | 89 |
114). | Stil Fiat | 20,7% | 77 |
115). | Renault Laguna | 20,8% | 82 |
116). | Renault Espace | 23,1% | 91 |
117). | Kia Carnavalul | 30,2% | 90 |
Anual, inspecțiile tehnice germane efectuate de TÜV în anumite state reprezintă o sursă valoroasă de informații cu privire la calitatea materialului rulant care circulă pe drumurile germane. Clasamentul din acest an se bazează pe datele colectate pe o perioadă de 12 luni, din iulie 2009 până în iunie 2010. Statisticile includ doar acele modele pentru care s-au efectuat un număr suficient de verificări (peste 10) și astfel pot fi comparate cu altele (semnificație statistică) și comparabilitatea datelor).
Un total de 7 inspecții au fost incluse în studiu. Rezultatul fiecăruia dintre ele este un protocol care conține defecte minore, grave și periculoase. Înțelesul lor este similar cu cel slovac STK. O mașină cu un defect minor (adică unul care nu amenință siguranța traficului) primește o marcă care confirmă adecvarea sa pentru utilizare, o mașină cu un defect grav va primi un semn numai după ce defectul a fost eliminat și dacă ați o mașină. pe care un tehnician detectează o defecțiune periculoasă, nu o veți lăsa pe propria axă.