Umplerea anvelopelor cu azot dă roade doar dacă conduceți mult.
Funcționarea mașinilor

Umplerea anvelopelor cu azot dă roade doar dacă conduceți mult.

Umplerea anvelopelor cu azot dă roade doar dacă conduceți mult. Multe magazine de anvelope pot umple anvelopele cu azot. Susținătorii acestei metode susțin că menține presiunea în anvelope mai mult timp și împiedică ruginirea jantei. Oponenții susțin că aceasta este o înșelăciune a clienților pentru un serviciu suplimentar.

Umplerea anvelopelor cu azot dă roade doar dacă conduceți mult.

Beneficiile umflarii anvelopelor cu azot sunt cunoscute de peste 40 de ani. Azotul a fost folosit de mult timp în anvelopele vehiculelor comerciale (în special în cele care operează în medii dure). Mai târziu, a fost folosit și în sporturile cu motor până s-a răspândit. Cu toate acestea, nu toți utilizatorii de mașini știu că o anvelopă poate fi umplută cu azot.

Barieră de umezeală

comerț

Azotul este componenta principală a aerului (mai mult de 78%). Este un gaz inodor, incolor și, cel mai important, inert. Aceasta înseamnă că nu tolerează diverse substanțe chimice, inclusiv apa (vaporii de apă), care sunt dăunătoare pentru anvelope și jante.

Vezi și: Anvelope de iarnă - verifică dacă sunt compatibile 

Totul tine de umiditate. Aerul este sensibil la schimbările de temperatură. Aceasta, la rândul său, duce la acumularea de umiditate în interiorul anvelopei. Astfel, interiorul jantei este expus la coroziune. Această problemă nu apare atunci când anvelopa este umplută cu azot, deoarece acest gaz nu este susceptibil la umiditate.

Presiune stabilă

Acesta nu este singurul beneficiu al azotului. Rezistența menționată mai sus a acestui gaz la schimbările de temperatură asigură o presiune stabilă a azotului în anvelopă. Cu alte cuvinte, anvelopa nu flutură. Prin urmare, nu este nevoie să umflați frecvent anvelopele. Vă puteți limita la verificarea periodică a presiunii în anvelope.

– Presiunea adecvată în anvelope asigură tracțiunea adecvată și stabilitatea condusului. O scădere a presiunii în anvelope este un fenomen natural, așa că este necesar să se măsoare regulat presiunea, spune Tomasz Młodawski de la Michelin Polska.

Pentru anvelopele care sunt umflate cu aer, vă recomandăm să verificați presiunea la fiecare două săptămâni și înainte de călătorii lungi.

Comparativ cu aerul, azotul menține presiunea în pneuri de trei ori mai mult. Afectează și faptul că atunci când conducem pe căldură, nu riscăm să explozim o anvelopă.

Pe de altă parte, anvelopele cu îndreptare permanentă reduc rezistența la rulare, ceea ce contribuie la o durată mai lungă de viață a anvelopei și la un consum mai mic de combustibil. De asemenea, îmbunătățește tracțiunea.

Vezi și: „Patru anvelope de iarnă sunt baza” – sfătuiește cel mai bun șofer de raliu din Polonia 

Presiunea sub presiunea nominală cu 0,2 bar crește uzura cauciucului cu 10%. Cu o lipsă de 0,6 bari, durata de viață a anvelopei se reduce la jumătate. Presiunea excesivă are un efect negativ similar asupra anvelopelor.

Puteți umfla anvelopele cu azot la multe magazine de anvelope. Costul unui astfel de serviciu este de aproximativ 5 PLN pe roată, dar multe ateliere au promoții și, de exemplu, vom plăti 15 PLN pentru umflarea tuturor roților.

Lipsa de azot

Adevărat, azotul menține presiunea corectă în anvelope pentru o perioadă lungă de timp, dar după un timp se întâmplă ca anvelopa să fie alimentată. Și acesta este principalul dezavantaj asociat utilizării acestui gaz, deoarece trebuie să ajungeți la serviciul corespunzător care oferă astfel de servicii.

Vezi și: Anvelopele pentru toate anotimpurile pierd în fața anvelopelor sezoniere - află de ce 

Potrivit specialistului

Jacek Kowalski, service de anvelope Slupsk:

– Azotul din anvelope este o soluție bună pentru șoferii care conduc mult, precum șoferii de taxi sau reprezentanții de vânzări. În primul rând, nu trebuie să verifice prea des presiunea în anvelope și, în al doilea rând, beneficiile de kilometraj ridicat în ceea ce privește uzura redusă a anvelopelor și consumul de combustibil. Pe de altă parte, nu are sens să pompați azot în anvelopele cu camere. În acest caz, gazul nu este în contact direct cu janta, astfel încât avantajele protecției împotriva coroziunii cu azot sunt excluse. Este pur și simplu neprofitabil să umpleți astfel de anvelope cu acest gaz.

Wojciech Frölichowski

comerț

Adauga un comentariu