Mașinile noastre sportive second hand preferate sub 20.000 de euro - Mașini sport
Conținut
Mașinile noastre sportive second hand preferate sub 20.000 de euro - Mașini sport
Dacă există merit pentru mașină jucăuș este (aproape) întotdeauna da depreciați repede... Dacă un motor diesel compact este la fel de valoros ca o bară de aur, atunci o mașină sport cu mai multă cavalerie și sete de gaz va fi mai greu de revândut. Dar acesta este un avantaj pentru cei care doresc să-l cumpere.
Petrecem mult timp fantezând reclame de mașini sport second-hand, dar având în vedere numărul de modele interesante, uneori nu poți rezista tentației de a înnebuni.
În opinia noastră, iată mașinile care merită să vă puneți portofelul.
Mazda Mh-5
La miata este un adevărat vânător de gânduri. Este ieftin (atât de cumpărat, cât și de întreținut), fiabil și foarte distractiv. Puterea redusă, tracțiunea spate și anvelopele mici sunt secretul unei rețete echilibrate. Dacă doriți, puteți deschide acoperișul cu un simplu gest și vă puteți bucura de duminică în aer liber. Rezumând Mx-5 nu are absolut nimic. Cu excepția spațiului. Preturi? Depinde de generații. AN, primul și cel mai „pur”, găsit 2.500 евро, și NB (penultima versiune) despre 8.000 – 9.000 euro. Dar există multe modele, așa că stați la curent.
Renault Clio IIIRS
A treia generație Renault Clio RS este o întâlnire perfectă a trecutului și a viitorului, sau mai bine zis a prezentului. Linia sa este încă relevantă, de succes și destul de agresivă; la bord sunt dotările „moderne” necesare. Dar, mai important, sub capotă există Motor de 2.0 litri aspirat natural cu 8.000 rpm.. Lui 200 CV-ul nu plângeți după un miracol, dar o transmisie manuală cu rapoarte de transmisie foarte scurte, frâne aproape curse și configurare perfectă a șasiului una dintre cele mai atractive mașini sport compacte. Și la un preț folosit de 8.000 9.000 până la XNUMX XNUMX euro, într-adevăr merită.
Peugeot 208 GTi
La Peugeot 208 GTi a convins pe toată lumea. Este ușor, agil și foarte rapid în condiții mixte, dar este, de asemenea, capabil de un consum redus (îmi amintesc că am parcurs 17 km pe litru, am condus „încet”) și că sunt o mașină confortabilă în viața de zi cu zi. Configurarea sa este sportivă, dar nu enervantă, ceea ce o face ușor de împins până la limită chiar și pentru cei mai puțin experimentați. 1.6 THP-ul său are o livrare mult prea liniară, dar are entuziasmul de a-l pune pe micul francez pe orice drum. Restilizarea recentă a devalorizat prima versiune, care însă rămâne foarte nouă ca aspect și echipament.
Proba cu aprox. 50.000 km este aproximativ 12.000-14.000 euro.
BMW M3 E46
Aici ne ridicăm la un nivel: nu atât în ceea ce privește prețul de cumpărare, cât și în ceea ce privește consumul și superimpozitul. Dar, 18.000-20.000 Euro pentru BMW M3 E46 sunt o afacere. Este considerată una dintre cele mai bune sportive din lume pentru aspectul ei muscular, dar nu tamarro. incredibil în linie, cu șase cilindri, aspirat natural 3,3 cu 343 CPși echilibrul perfect între tracțiune și capacitatea de a fuma roțile din spate. El este magic în toate privințele și are o linie atemporală. Mai esti aici?
Lotus Elise S1
Iată-ne la prag 20.000 de euro, în sensul că unele cazuri (bune) apar și la 19.000, dar acestea sunt cazuri rare. Dar Lotus Elise S1, dacă doriți să cheltuiți câțiva dolari în plus, merită cu siguranță. Aceasta este o mașină specială din toate părțile: exotică, mică, foarte joasă; o mașină fără compromisuri. Are 120 CP. poate părea mic, dar cu puțin peste 800 kg, Elise oferă impresia că nici o altă mașină nu se poate potrivi.
Fără servodirecție, fără frâne cu motor, fără confort: doar un motor central, patru roți și plăcere la volan. Acest lucru nu este pentru toată lumea.
Renault Megan RS
Acesta este al doilea Renault în afara listei, dar acești francezi sunt destul de drăguți la fabricarea mașinilor sport compacte, iar prețurile mașinilor uzate sunt prea lacomi. Spun asta sincer: Mégane RS din penultima generație (ar trebui să apară unul nou în curând) m-a fascinat. Mégane zboară pe drumuri accidentate și sinuoase, care pun probleme majorității mașinilor. Cu diferențial și șasiu agresiv cu alunecare limitată poate mânca cu ușurință rușinoasă un drum de munteeste probabil un sport umilitor care costă de trei ori mai mult.
Dar aceasta nu este doar o armă rece și eficientă, ci și „live” și luptă. Pe de altă parte, consumă nebunia și nu este chiar un living. Dar cu o mică donație, poate fi folosit în fiecare zi în biroul dvs. de acasă. Prețuri? Între 13.000 și 18.000 de euro.
