Cât de mult mărește un aparat de aer condiționat consumul de combustibil?
Conținut
În cercurile șoferilor există un astfel de punct de vedere încât atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, există un consum de combustibil crescut. Dar se știe că nu funcționează de la motorul cu ardere internă, ci de la motorul electric încorporat. Pentru a înțelege această problemă, trebuie să înțelegeți principiile de funcționare ale motorului cu ardere internă, precum și componentele sale individuale.
Consumul de combustibil crește atunci când aparatul de aer condiționat este pornit?
Cu siguranță, mulți șoferi au observat cum turația motorului creștea la ralanti dacă aparatul de aer condiționat era pornit. În același timp, se simte o creștere a sarcinii asupra motorului cu ardere internă în sine.
Într-adevăr, atunci când aparatul de aer condiționat este pornit, consumul de benzină crește. Desigur, diferența este aproape neglijabilă. Când conduceți într-un ciclu combinat, acest indicator poate fi considerat, în general, nesemnificativ. Dar adevărul rămâne că mașina consumă mai multă benzină. Să înțelegem de ce se întâmplă asta.
Cum „mâncă” aerul condiționat combustibilul
Aparatul de aer condiționat în sine nu funcționează direct din combustibilul mașinii. Consumul crescut de benzină sau motorină apare datorită faptului că compresorul acestei unități preia o parte din cuplul motorului. Printr-o transmisie cu curea pe role, compresorul este pornit și motorul este forțat să împartă o parte din putere cu această unitate.
Astfel, motorul degajă puțină energie pentru a asigura funcționarea unei unități suplimentare. Trebuie remarcat faptul că consumul crește odată cu creșterea sarcinii generatorului. De exemplu, atunci când un număr mare de consumatori de energie lucrează într-o mașină, sarcina asupra motorului crește și ea.
Cât combustibil se irosește
După cum am menționat mai sus, consumul crescut de combustibil într-o mașină cu sistemul de aer condiționat pornit este aproape imperceptibil. În special, la ralanti, această cifră poate crește cu 0.5 litri/oră.
În mișcare, acest indicator „plutește”. De obicei este în intervalul 0.3-0.6 litri pentru fiecare 100 de kilometri pentru ciclul combinat. Este de remarcat faptul că mulți factori terți afectează consumul de combustibil.
Deci, la căldură, cu un portbagaj complet încărcat și un interior plin, motorul poate „mânca” cu 1-1.5 litri mai mult decât în vreme normală și un interior gol cu un portbagaj.
De asemenea, starea compresorului de aer condiționat și alte motive indirecte pot afecta indicatorii de consum de combustibil.
Cât de mult se reduce puterea motorului
O sarcină suplimentară a motorului mașinii implică o scădere a indicatoarelor de putere. Deci, aparatul de aer condiționat inclus în habitaclu poate lua de la 6 până la 10 CP de la motor.
În mișcare, o scădere a puterii poate fi observată doar în momentul în care aparatul de aer condiționat este pornit „din mers”. În viteza diferențelor speciale, este puțin probabil să se poată observa. Din acest motiv, unele mașini pregătite pentru curse sau alte curse de mare viteză sunt lipsite de funcția de aer condiționat pentru a elimina orice posibilitate de „furt” de putere.
