Cât de sigur este Toyota LandCruiser 2022 Series 300? Nissan Patrol și Land Rover Defender Rival primesc cele mai bune evaluări de siguranță, cu excepția GR Sport
Seria LandCruiser 300 a primit un rating de cinci stele de siguranță în caz de accident.
Seria Toyota LandCruiser 300 este deja un succes uriaș la cumpărători și pasionații de off-road, iar acum poate pretinde un plus de credibilitate în materie de siguranță.
SUV-ul mare al Toyota tocmai a primit un rating de cinci stele pentru accidente de la Programul de evaluare a mașinilor noi din Australasia (ANCAP).
În mod curios, în timp ce modelele LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX și Sahara sunt de top, nava emblematică GR Sport nu este.
Un purtător de cuvânt al ANCAP a declarat că GR Sport este clasificat fără rating și că nu au fost furnizate dovezi organismului de supraveghere a siguranței care să permită extinderea ratingului la variantele GR Sport.
Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Odată ce a fost atribuit un rating, un producător poate încerca să extindă acel rating la opțiuni suplimentare. Acest proces necesită ca producătorul să trimită informațiile tehnice necesare către ANCAP pentru a fi luate în considerare.”
CarsGuide a contactat Toyota pentru a clarifica acest lucru.
Seria LandCruiser 300 este primul vehicul care a primit rezultate ale testelor în 2022, iar ANCAP a declarat că SUV-ul mare a primit cel de-al doilea cel mai mare scor până în prezent pentru protejarea utilizatorilor vulnerabili ai drumurilor în conformitate cu protocoale de testare stricte pentru 2020-2022, înregistrând 81 la sută.
A funcționat bine la testele de frânare de urgență autonomă (AEB) pentru pietoni într-un scenariu de viraj și pentru atenuarea coliziunii frontale.
Toyota a obținut, de asemenea, un scor mare de 89% pentru protecția ocupanților adulți, deși a scăzut cu câteva puncte, deoarece ANCAP a avertizat că ocupanții vehiculelor care se apropie sunt în pericol.
LandCruiser a avut rezultate bune la testele AEB.
Chiar dacă LandCruiserul nu a fost vândut cu un airbag central față, LandCruiser a obținut cel mai mare punctaj la testul de impact lateral pe rază lungă, deoarece a existat o mișcare minimă a ocupanților către cealaltă parte a vehiculului.
Un purtător de cuvânt al ANCAP a confirmat că un vehicul nu trebuie să fie echipat cu un airbag central față pentru a primi un punctaj perfect pentru protecția ocupantului adulți. Vehiculul trebuie să funcționeze bine într-un test de impact lateral pe distanță lungă care evaluează interacțiunile autoturism și pasager-pasager. ANCAP spune că nu prescrie măsuri pentru cele mai bune rezultate, dar airbagurile centrale funcționează de obicei bine în mașinile mai mici, unde spațiul interior este o problemă importantă.
La testele de protecție a ocupanților copiilor, SUV-ul a obținut un scor mare cu 88 la sută, dar punctele de atașare a cablurilor de sus nu sunt disponibile în al treilea rând, ceea ce a determinat ANCAP să avertizeze cumpărătorii că sistemele de siguranță pentru copii nu sunt recomandate în al treilea rând.
În cele din urmă, LandCruiser a obținut un scor de 77% pentru siguranță, ANCAP lăudând instalarea sistemelor de asistență pentru șofer și a sistemelor de evitare a coliziunilor, cum ar fi AEB și asistența pentru menținerea benzii.
LandCruiser 2022 vine standard cu AEB cu detectarea pietonilor și cicliștilor și asistență la trecerea pe pietoni, precum și asistență pentru menținerea benzii de rulare, asistență avansată la viteză și avertizare la părăsirea benzii.
Toyota se potrivește acum unuia dintre concurenții săi cheie, Land Rover Defender, cu un rating de cinci stele ANCAP. LandCruiser a obținut scoruri mai mari în toate domeniile cheie de testare, cu excepția sistemului de siguranță pentru copii, care a egalat scorul de 88 la sută al Defenderului.
Varianta GR Sport nu se califică pentru ratingul de cinci stele ANCAP LandCruiser.
Un alt concurent cheie, Nissan Patrol, nu are un rating ANCAP, deși a fost vândut în Australia din 2010. A suferit o serie de îmbunătățiri în materie de siguranță și este acum echipat cu AEB, control de croazieră adaptiv, avertizare de coliziune frontală, alertă de trafic transversal din spate. , avertizare de părăsire a benzii și monitorizarea punctului mort.
Alți concurenți SUV-uri cu cadru de scară care au obținut un rating de cinci stele sunt noul Isuzu MU-X testat în 2020 și Ford Everest testat în 2015.
Mitsubishi Pajero Sport a primit un rating de cinci stele în 2015 de la twinul său mecanic Triton ute.
CEO-ul ANCAP, Carla Horweg, a lăudat LandCruiser, subliniind îmbunătățirea acestuia față de modelul pe care l-a înlocuit.
„Vehiculele mari și grele prezintă întotdeauna un risc mai mare pentru alți utilizatori ai drumului și, prin urmare, ANCAP se concentrează pe capacitatea unui vehicul fie de a evita un accident, fie de a reduce impactul acestuia cu suita noastră de testare Safety Assist”, a spus ea.
„Caracteristicile de siguranță ale noii generații Toyota LandCruiser sunt o îmbunătățire binevenită față de predecesorul său.”
