Navitel E505 Magnetic. Test de navigare GPS

În urmă cu câteva săptămâni, Navitel a introdus un nou model de GPS-navigator - E505. Această noutate are două caracteristici importante cărora ar trebui să le acordați atenție.

S-ar părea că piața navigatoarelor GPS clasice pentru mașini ar trebui să supraviețuiască crizei, iar pe ea ar trebui să apară din ce în ce mai puțin dispozitive noi. Nimic nu ar putea fi mai greșit. Există încă relativ puține mașini cu navigație din fabrică și chiar și noile mașini de testare pe care le folosim în redacția noastră, dacă sunt deja echipate cu ea, atunci de foarte multe ori nu este... nu este actualizată...

Prin urmare, am ajuns la una dintre cele mai interesante noutăți ale acestui sezon - sistemul de navigație Navitel E505 Magnetic.

In afara

Navigarea direct din cutie face o impresie bună. Carcasa este usor ovala, de doar 1,5 cm grosime, cu un finisaj satinat placut la atingere. Ecranul TFT mat de 5 inchi este sensibil la atingere, ceea ce îl face ușor de utilizat.

Pe partea laterală a carcasei există un slot pentru carduri de memorie micro SD, un conector de alimentare și o mufă pentru căști. Priza nu are un atașament tipic la suportul de sticlă, dar mai multe despre asta mai târziu.

Procesor și memorie

Dispozitivul are „la bord” un procesor dual-core MStar MSB 2531A cu o frecvență de ceas de 800 MHz. Destul de des folosit în navigațiile GPS ale diverșilor producători. Navigația are 128 MB de RAM (DDR3) și 8 GB de memorie internă. În plus, datorită slotului, puteți utiliza carduri microSD externe de până la 32 GB. Puteți descărca alte hărți sau muzică pentru a le reda.  

Doi in unu…

Din cel puțin două dintre următoarele motive, ar trebui să fiți interesat de acest model de navigație. În primul rând, este sistemul de operare utilizat. Până acum, Navitel a folosit în principal Windows CE și Android în tablete. Acum a „trecut” la Linux și, conform producătorului, ar trebui să fie mult mai rapid decât Windows. Nu avem o scară comparativă cu dispozitivele anterioare ale acestui brand, dar trebuie să recunoaștem că Navitel E505 realizează foarte rapid toate operațiunile (selectarea rutei, selecția rutei alternative etc.). De asemenea, nu am observat că dispozitivul a înghețat. Ce mi-a plăcut foarte mult a fost recalcularea foarte rapidă și traseul propus după schimbarea cursului actual.

A doua inovație este modul în care dispozitivul este montat pe un suport montat pe parbriz - navigația este imobilizată datorită unui magnet plasat în suport, iar pinii corespunzători permit alimentarea cu energie a dispozitivului. În general, ideea este ingenios de simplă și este deja folosită, inclusiv de la Mio, dar cine nu a folosit-o măcar o dată nu va ști cât de convenabilă și funcțională este. Și cu siguranță nu își va imagina navigația montată altfel. Dispozitivul poate fi conectat rapid la suport și scos și mai repede. Dacă părăsiți des mașina (de exemplu, când călătoriți în vacanță), soluția este aproape perfectă!

funcții

Navigația modernă este deja dispozitive foarte complexe, care nu numai că oferă o mulțime de informații despre traseu, dar îndeplinesc și funcții noi.

Una dintre cele mai interesante este „Transmițătorul FM”. După setarea frecvenței „libere” corespunzătoare, utilizatorul navigatorului poate folosi informațiile furnizate de difuzorul de navigație sau poate reda muzica preferată de pe cardul microSD instalat în navigator direct prin radioul auto sau sistemul de infotainment. Aceasta este o soluție foarte convenabilă și interesantă.

Vezi și: Cumpărarea unui hibrid folosit

Carduri

Dispozitivul are hărți ale a 47 de țări europene, inclusiv hărți ale Belarusului, Kazahstanului, Rusiei și Ucrainei. Hărțile sunt acoperite de o actualizare gratuită pe viață, care, conform producătorului, se face în medie o dată pe trimestru.  

In folosinta

Și cum a funcționat navigarea în testele noastre. Pentru a rezuma într-un singur cuvânt - grozav!

Navigarea este intuitivă, ceea ce nu este întotdeauna evident. În setări, putem selecta vocea lectorului, precum și categoria de vehicul dată (de exemplu, motocicletă, camion), datorită cărora navigarea ne va sugera în mod optim o rută.

Putem alege un traseu dintre trei variante: cel mai rapid, cel mai scurt sau cel mai usor. Suntem întotdeauna informați despre lungimea unui astfel de traseu și timpul planificat pentru finalizarea acestuia.

În partea stângă a ecranului este o bandă cu informații importante despre traseu, timp și viteză. În mod tradițional, cea mai mare informație este despre distanța rămasă până la următoarea manevră, iar mai jos - cea mai mică - informații despre distanța rămasă până la următoarea manevră.

Încă patru:

– viteza noastră actuală, cu evidențierea de fundal în portocaliu dacă viteza noastră este depășită – față de viteza din locația dată – până la 10 km/h, și cu roșu dacă este cu peste 10 km/h mai mare decât cea recunoscută;

- timpul rămas pentru atingerea scopului;

- distanta ramasa pana la tinta;

- Timp estimat de sosire.

În partea de sus a ecranului, avem și informații despre încărcarea bateriei, ora curentă și o bară grafică care arată progresul călătoriei noastre către destinație.

În general, totul este foarte ușor de citit.

Acum puțin despre minusuri

Era vorba despre profesioniști, care vorbesc clar în favoarea achiziției, acum puțin despre contra.

În primul rând, cablul de alimentare. E bine făcută, dar... prea scurtă! Lungimea sa este de aproximativ 110 centimetri. Daca pui navigatia in centrul parbrizului cablului, asta va fi suficient. Cu toate acestea, dacă vrem să-l punem, de exemplu, pe parbriz din partea stângă a șoferului, atunci este posibil să nu avem suficient cablu până la priza de pe tunelul central. Atunci trebuie doar să cumpărăm un cablu mai lung.

Al doilea „accident” al navigației este lipsa de informații despre limitele de viteză. Desigur, se găsesc de obicei doar pe drumurile locale minore și nu sunt obișnuite, dar sunt. Actualizările regulate vă vor ajuta.

Însumarea

Utilizarea Linux ca sistem de operare, suportul magnetic și hărțile gratuite cu actualizări pe viață sunt cu siguranță marile atracții ale acestei navigații. Dacă adăugăm controale intuitive, ușoare și grafică plăcută, toate la un preț relativ foarte bun, vom avea un dispozitiv care ar trebui să se ridice la înălțimea așteptărilor noastre. Da, ar putea fi adăugate o mulțime de aplicații suplimentare (de exemplu, un calculator, un convertor de măsuri, un fel de joc etc.), dar ar trebui să ne așteptăm la asta?      

Pro-uri:

- pret profitabil;

– răspuns rapid la schimbarea sau schimbarea traseului;

- Control intuitiv.

contra:

– cablu de alimentare scurt (110 cm);

– lacune în informații despre limitele de viteză pe drumurile locale.

Specificatii:

Posibilitatea de a instala carduri suplimentare	tak
afișa
Tipul ecranului	TFT
Размер экрана	Xnumx în
Rezoluția ecranului	480 272 X
Экран atingere	tak
Iluminarea afișajului	tak
Informații generale
Sistem de operare	Linux
procesor	MStar MSB2531A
frecvența procesorului	800 MHz
Stocare internă	8 GB
Capacitatea bateriei	600 mAh (polimer de litiu)
interfață	mini-usb
Suport card microSD	da, până la 32 GB
Mufă pentru căști	da, mini mufă de 3,5 mm
Difuzor încorporat	tak
Dimensiuni exterioare (LxAxD)	132x89x14,5 mm
Greutate	177 гр
Districtul Guarani	24 luni
Prețul de vânzare recomandat	299 PLN

Vezi și: Kia Stonic în testul nostru