A fost numită mașina perfectă care va rezista 10 ani
Lumea este atât de frumoasă – are hatchback-uri ieftine, coupe-uri rapide, sedanuri germane premium, crossover-uri KIA Picanto, SUV-uri sănătoase și chiar un Ferrari FF. Cu toate acestea, dacă sunteți un rus obișnuit cu un venit mediu, copii, un câine, activități în aer liber pe teren accidentat, o casă de vară și o dragoste pentru conducere plictisitoare și doriți să cumpărați o mașină care va fi universală pentru 10 ani înainte, atunci lista de opțiuni potrivite se reduce la doar trei modele și jumătate.
Așa că îmi doresc o mașină bună, cu un portbagaj mare și confortabil, în care să pui o cușcă cu un câine ciobănesc sau să lipiți undițe, să împingi un cărucior și un scuter. Am nevoie de o cabină spațioasă pentru a transporta doi copii în scaune pentru copii și un grup de prieteni. Din aceleași motive, ar trebui să existe suporturi pentru pahare și buzunare încăpătoare în toate ușile. Și am nevoie de un cârlig rabatabil încorporat pentru o remorcă de barcă și un suport pentru biciclete și șine de acoperiș pentru suporturi de schi. Și acum coupe și decapotabile pleacă imediat la apusul de vacanță. Sedanurile și liftback-urile viclene deghizate în ele cu același stâlp teșit din spate, care reduce înălțimea portbagajului, sunt, de asemenea, date la o parte, la fel și hatchback-urile puțin mai încăpătoare. Microbuzele sunt prea mari chiar și pentru un câine ciobanesc și cu atât mai mult pentru străzile orașului.
În continuare - vreau o mașină cu abilități bune de cross-country, ceea ce înseamnă tracțiune pe patru roți și un spațiu liber de cel puțin 170 mm. În același timp, este prea devreme pentru mine să trec la grupul de pensionare și să conduc o „legumă” care ridică 100 km/h mai mult de 7-8 secunde și se rostogolește într-un viraj, ca un balansoar sau un minivan, obligându-mă să renunț la depășirile în siguranță pe autostradă și la un val verde de semafoare în oraș.
Da, mașina trebuie să fie rapidă și manevrabilă, dar lină și confortabilă, pentru ca părinții pe care îi duc în țară să nu o compare cu trenul pe denivelări. Trebuie excluse jeep-urile spațioase, cu diferite grade de debit, deoarece rapide și sportive printre ele sunt doar Range Rover scumpe, iar restul sunt mai degrabă ca crossover-uri și, de asemenea, în niciun caz mărci populare, iar acest lucru nu se încadrează deloc în bugetul meu. . Și chiar și printre crossoverele premium, o pornire rapidă poate fi adesea asigurată nu de configurații de bază, ci de modificări și mai scumpe cu motoare mai puternice.
Ca urmare, pe listă rămân doar break, break și crossover. Marea majoritate nu trec imediat prin codul vestimentar pentru accelerare - media 0-100 km/h este de 9-10 secunde, chiar și pentru Mazda CX-5 cu aspect sportiv.
Mașina trebuie să fie sigură, ceea ce înseamnă scoruri excelente la testele de coliziune, setul maxim de airbag-uri, asistență la frânare de urgență, faruri cu xenon pivotante dinamic sau LED cu faza lungă automată, senzori de parcare cu cameră retrovizoare și Isofix pentru scaunele auto pentru copii.
Ar trebui să fie modern, cu un volan și scaune din spate încălzite, un „climat” cu trei zone, un control de croazieră cu limitator de viteză, parcare, porturi USB, prize și o funcție de conectare a unui smartphone la multimedia, cu „muzică bună”. ” și un hayon electric. Mașina trebuie să fie confortabilă pentru doi șoferi obișnuiți, așa că aveți nevoie de o reglare electrică a scaunului cu memorie.
Din acest motiv, mașinile cu buget redus trebuie eliminate din celelalte două categorii. Ei bine, ar fi frumos dacă mașina pe care o voi vedea la intrare mulți ani să nu arate ca un pantof vechi sau ca un Subaru Forester, ci ar avea un design îngrijit, de actualitate (și să fie albastră). Și nu puteți face fără căptușeli de protecție „off-road” din plastic nevopsit de-a lungul inferioară a caroseriei. Și pentru viața mea, o astfel de mașină va acoperi absolut toate fanteziile care pot apărea doar în zece ani.
Din păcate, nu-mi permit Porsche Cayenne și Mercedes-Benz E-Class All-Terrain și nici măcar Audi A4 cu tracțiune integrală - nu pot cheltui mai mult de 2,5 milioane de ruble pe o mașină de vis. Același Subaru Forester, în ciuda unui preț bun de pornire, se pretează doar cu cel mai puternic motor, iar asta depășește deja bugetul. Costul ridicat este un alt motiv pentru a exclude monovolumul spațios, rapid și bine echipat Chrysler Pacifica. Prin urmare, au rămas două Volkswagen-uri, aproape trei Skoda și chiar două Volvo și Infiniti „aproape premium”. Toate sunt break rapide ale așa-numitei capacități de cross-country sau crossover.
În familia ceho-germană, alegerea, la prima vedere, este cea mai mare, dar cu rezerve. Superb Combi este foarte bun, dar prea mare pentru oraș și, în același timp, prea mic pentru teren accidentat - îl tăiem. Noul crossover Kodiaq are o mulțime de caracteristici (tetiere adormitoare, parcare auto, bară de remorcare pliabilă, portbagaj cu picior deschis, iluminare interioară în 10 culori), dar dacă adăugați opțiunile necesare la singura modificare rapidă, atunci prețul se va târâi. a bugetului. Familia Octavia se prăbușește din cauza gardului la sol insuficient. Rămâne versiunea sa off-road a Octavia Scout. Și prețul este rezonabil, în ciuda faptului că opțiunile vor trebui să câștige câteva sute de mii de ruble.
Volkswagen, care face totuși mașini mai bune, deși foarte asemănătoare pentru marca-mamă, va trebui să facă o alegere dificilă între Passat Alltrack și Tiguan. Breakul are portbagajul mai mare, iar Tiguan-ul este mai circulabil. De asemenea, Passat-ul nu are scaune spate incalzite (dar poti comanda doua scaune pentru copii integrate in spate), iar lui Tiguan ii lipseste un subwoofer. In rest, in ceea ce priveste echiparea si configurarea functiilor gratuite si cu plata, aparatele sunt foarte apropiate si ambele se potrivesc tuturor solicitarilor.
Volvo are, de asemenea, scaune pentru copii încorporate și un sistem audio foarte bun, dar pentru multe opțiuni (chiar și airbag-uri, acesta este la Volvo), trebuie să plătești, și să plătești mult mai mult, și faruri LED, un cârlig, o parcare, un „climat” cu trei zone și un portbagaj electric chiar și pentru bani nu vor livra. În plus, Volvo are un portbagaj mic, de doar 430 de litri. Din același motiv, excludem Infiniti QX30.
… Ca rezultat, Skoda Octavia Scout, Volkswagen Tiguan sau Volkswagen Passat Alltrack se dovedesc a fi cea mai bună mașină pentru toate nevoile rusului obișnuit. Și ce mașină vei alege pentru tine cu 10 ani înainte?
