Nu doar din aer - lansatoare Hellfire de pe navă și de la sol
În momentul în care racheta Hellfire II este lansată de pe LRSAV.
Prima lansare a unei rachete ghidate AGM-114L Hellfire Longbow de la un LCS în februarie a acestui an este un exemplu rar de utilizare a Hellfire de la un lansator non-aeronave. Să folosim acest eveniment ca o oportunitate de a revizui pe scurt utilizarea rachetelor Hellfire ca rachete suprafață.
Subiectul acestui articol este dedicat unui aspect destul de fragmentar al istoriei creării rachetei antitanc Lockheed Martin AGM-114 Hellfire, ceea ce ne permite să omitem multe probleme legate de dezvoltarea acestei rachete ca armă de avion. Cu toate acestea, merită să ne amintim că AGM-114 a fost proiectat ca un element al unui sistem antitanc specializat, a cărui componentă principală a fost elicopterul AH-64 Apache - transportatorul Hellfire. Trebuiau să fie o armă eficientă împotriva tancurilor construite de sovietici. Cu toate acestea, în utilizarea lor inițială, acestea au fost de fapt folosite doar în Operațiunea Furtună în Deșert. Astăzi, Hellfirurile sunt asociate în principal ca arme pentru vehiculele aeriene fără pilot MQ-1 și MQ-9 - „cuceritorii” camioanelor ușoare fabricate în Japonia și un instrument pentru realizarea așa-numitelor. crime extrajudiciare de către autoritățile americane în afara teritoriului lor.
Cu toate acestea, AGM-114 a fost inițial o armă antitanc foarte capabilă, cel mai bun exemplu fiind versiunea de orientare a AGM-114L care folosea un radar activ cu unde milimetrice.
Ca o introducere, este de remarcat și transformările din industria armelor din SUA asociate cu istoria AGM-114 (vezi calendarul). La sfârșitul anilor 80, Rockwell International a început să se despartă în companii mai mici, iar în decembrie 1996, diviziile sale de aviație și arme de navigație au fost achiziționate de Boeing Integrated Defense Systems (acum Boeing Defence, Space & Security, care include și McDonnell Douglas - producător de AH-64). În 1995, Martin Marietta a fuzionat cu Lockheed pentru a forma Lockheed Martin Corporation, a cărei divizie de rachete și control al focului (LM MFC) produce AGM-114R. Westinghouse a intrat în faliment de facto în 1990 și, ca parte a unei restructurări, și-a vândut divizia Westinghouse Electronic Systems (electronica militară) în 1996 către Northrop Grumman, care a cumpărat și Litton Industries în 2001. Hughes Electronics (fostă Hughes Aircraft) a fuzionat cu Raytheon în 1997.
Nava de foc iadului
Ideea de a înarma ambarcațiunile cu ATGM, în principal cele de mare viteză care operează în apele de coastă, a apărut cu mult timp în urmă. Această tendință poate fi observată în principal la expozițiile de arme navale, iar inițiatorii unor astfel de idei, de regulă, sunt producătorii ATGM care caută să-și vândă rachetele.
