Un sistem de aprindere defect oprește mașina. Ce trebuie să știți despre lumânări și fire?
Problemele de pornire nu sunt neapărat rezultatul unei baterii slabe sau a unui demaror deteriorat. O bobină defectă sau bujiile vechi pot fi, de asemenea, de vină.
Sistemul de aprindere la motoarele pe benzină poate fi construit în două moduri. La modelele mai vechi de mașini, acestea sunt în principal bujii, fire și un dispozitiv de aprindere. Bujiile creează scânteia necesară pentru a aprinde amestecul aer/combustibil din cilindri. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să aplice o încărcare electrică. 
fire. Dispozitivul de aprindere distribuie scânteia către cilindrii individuali.
Vehiculele mai noi nu mai folosesc cabluri și dispozitiv de aprindere. În locul lor, pe lângă lumânări, sunt instalate bobine de aprindere și un computer care controlează întregul proces. Deși designul este diferit, rezultatul asamblarii este același: crearea unei scântei între electrozii lumânărilor datorită energiei provenite din baterie. Fără el, motorul nu ar porni.
Nu uitați să schimbați bujiile
În întregul puzzle, este dificil să evidențiezi cel mai important element. Defecțiunea oricăruia dintre ele poate perturba funcționarea motorului, ceea ce face dificilă conducerea unei mașini. În cel mai rău caz, nu îl vom rula deloc. Cu toate acestea, cele mai comune simptome sunt rugozitatea motorului, smucitura la adăugarea de gaz și turația.
Baza pentru îngrijirea sistemului de aprindere este înlocuirea regulată a bujiilor. Într-o mașină cu o unitate cu patru cilindri, sunt de obicei patru. În funcție de producător, durata de viață poate ajunge până la 120 50. km, dar există și produse pentru aproximativ 60-XNUMX mii. km. Bujiile cu electrozi de platină sau iridiu sunt mai durabile. Indiferent de marca și tipul de bujie, riscul de avarie crește dacă șoferul folosește combustibil de calitate scăzută. Cate bujii schimbam?
A se vedea, de asemenea:
– Întreținere și încărcare baterie. Cum să aveți grijă de o baterie fără întreținere?
- ABC-ul inspecției de iarnă. Care sunt problemele la frig?
– Este individual pentru fiecare model de mașină. Kilometrajul recomandat este întotdeauna indicat în manualul de utilizare al vehiculului. Dacă producătorul recomandă lumânări obișnuite, atunci cel mai adesea nu este mai mult de 30-40 de mii. km. În cazul electrozilor de platină sau iridiu, timpul crește la aproximativ 60-80 de mii. km. Și chiar dacă producătorul bujiilor spune că durează mai mult, vă recomand să urmați recomandările din manualul de utilizare al mașinii dvs., spune Stanisław Plonka, un mecanic auto din Rzeszów. Mecanicii avertizează că conducerea cu o bujie spartă poate fi devastatoare pentru un motor care nu ar trebui să funcționeze cu trei cilindri prea mult timp.
- Lumanarile sunt inlocuite cu seturi complete, pentru ca daca unul se stinge, cel de-al doilea probabil va fi acelasi in curand. La modelele mai noi de mașini, accesul la acestea este dificil, iar utilizarea cheilor specializate este necesară pentru a le deșuruba. Nu vă sfătuiesc să încercați să îl înlocuiți singur, deoarece puteți răsuci ușor dopul, ceea ce, la rândul său, duce adesea la necesitatea reparației capului, spune Plonka. Principalii producători de bujii sunt Bosch, Champion și NGK. Un set de patru bujii de bună calitate costă în jur de 120-150 PLN.
Mașină nouă - costuri mai mari
La vehiculele mai vechi, firele de aprindere necesită și o îngrijire specială. Dacă sunt vechi, atunci după întuneric veți vedea perforații sub formă de scântei intermitente. Mai ales când umiditatea aerului este mare, pornirea motorului este dificilă. Cablurile noi costă în jur de 50-60 PLN și se recomandă să fie înlocuite la fiecare 20-30 mii. km. Dispozitivele de control al scânteilor sunt elemente care pot fi reparate. La modelele mai vechi, întrerupătorul a fost înlocuit, dar există foarte puține astfel de mașini. Cea mai comună soluție sunt camerele cu modul Hall. – Acest element controlează scânteia folosind un câmp magnetic. Costul unui element nou este de aproximativ 80-120 PLN, spune Stanislav Plonka.
Bobinele de control a aprinderii și calculatoarele utilizate în vehiculele noi au fost complet înlocuite. – Motorul cu patru cilindri are patru bobine, câte una pentru fiecare bujie. Rareori se rup pe toate odată, cel mai adesea le schimbăm pe rând. Avantajul acestei soluții este cea mai bună alimentare cu sarcină electrică a lumânărilor. Principalul dezavantaj este prețul pieselor de schimb. O bobină de înlocuire de marcă pentru un model de mașină popular poate costa 150 PLN, care este de trei ori mai mult decât un set de cabluri, spune Plonka.
Ba chiar mai mult, chiar și vreo 2-3 mii. PLN poate costa o nouă ECU de control a aprinderii, a cărei defecțiune se termină cel mai adesea într-o oprire completă a mașinii. Acesta este motivul pentru care mulți șoferi preferă să colecteze piese uzate. - Pretul atunci este de 200-400 de zloti, plus plata pentru electronica, care ar trebui sa schimbe imobilizatorul, - spune mecanicul. În funcție de atelier, va trebui să plătiți aproximativ 150-300 PLN pentru acest serviciu. Pentru funcționarea corectă a sistemului, șoferul trebuie să-și amintească, de asemenea, să înlocuiască în mod regulat filtrele de aer și de combustibil. Prima se schimbă la fiecare 15-20 de mii. km, a doua oară la 25-30 mii km. Dar mecanicii spun că, din cauza calității proaste a combustibilului din Polonia, o schimbare mai frecventă nu ar strica.
Bujii incandescente Diesel
Sistemul de aprindere la vehiculele cu motoare diesel funcționează diferit. Aici, bujiile incandescente joacă un rol cheie, a cărei sarcină este de a încălzi camera de ardere la o temperatură care să permită aprinderea amestecului combustibil-aer. De asemenea, obțin energia de care au nevoie de la o baterie. - Lumânările sunt aprinse când cheia este rotită. Mașinile mai vechi durează mai mult când afară este foarte frig. Când camera atinge temperatura potrivită, combustibilul este injectat prin injectoare și amestecul se aprinde”, explică Tadeusz Gutowski, șeful dealership-ului Honda din Rzeszow.
Sunt tot atâtea bujii incandescente câte cilindri sunt. La temperaturi ridicate, este dificil să se determine defecțiunea unei piese, dar când se răcește, defecțiunea se va manifesta ca probleme la pornirea motorului. Din fericire, indiferent de vreme, o lumină aprinsă cu simbol în spirală sau o lumină permanentă a motorului va indica o problemă. – Durata de viață a bujiilor incandescente este dificil de determinat cu exactitate. Totuși, este mare, chiar și eu am în grijă o mașină care a parcurs deja o jumătate de milion de kilometri și lumânările din ea funcționează impecabil. Aceste elemente nu sunt înlocuite până nu se sparg, adaugă Marcin Silka de la ASO Honda Rzeszów.
Aveți grijă de duze
Problemele cu injectoarele de combustibil, în special la diesel-urile moderne, pot fi o problemă mult mai serioasă care împiedică aprinderea. Aceste elemente sunt foarte sensibile la combustibilul de calitate scăzută. „Sunt atât de multe câte lumânări. În cazul unei avarii, costul reparației unei mașini este foarte mare. Un nou injector costă aproximativ 1500-2000 PLN și, din păcate, aceste elemente nu pot fi întotdeauna regenerate, spune Stanislav Plonka.
A se vedea, de asemenea:
– Filtre de combustibil, aer și ulei. Când și cum să le înlocuiți?
– Bujii incandescente la motoarele diesel. Funcționare, înlocuire, prețuri. Ghid
-Demaror si alternator. Defecțiuni tipice, costul reparației
Simptomele defecțiunii injectorului pot varia. Pe lângă o bujie aprinsă sau un indicator al motorului, aceasta înseamnă o scădere a puterii, smucituri ale mașinii, probleme de pornire. De asemenea, gazele de eșapament își schimbă culoarea foarte des. Mașina poate emite fum negru din țeava de eșapament dacă intră prea mult combustibil diesel în motor. Un nou injector pentru Ford Focus II 1.6 TDCi (110 CP) costă 2170 PLN, iar pentru aceeași versiune 90 CP. - 1680 PLN. O bujie incandescentă pentru această mașină va costa ASO 81 PLN. Vom plăti 1.9 PLN pentru un injector pentru Skoda Octavia 105 TDI (2000 CP). O bujie incandescentă pentru o mașină cehă costă aproximativ 80 PLN.
– Pentru a evita problemele de pornire în timpul iernii, nu uitați să utilizați motorină concepută pentru funcționarea la cele mai scăzute temperaturi. În caz contrar, în caz de îngheț sever, consistența acestuia se va modifica și va fi imposibil să porniți mașina. De asemenea, recomand amelioratorii de combustibil pentru iarnă”, spune Gutowski.
