Rezistent ventilator defect - care sunt simptomele?

Aveți impresia că fluxul de aer din mașina dvs. nu funcționează corect? Sticla fumează intens și te simți din ce în ce mai puțin încrezător la volan? Cauza poate fi o rezistență a ventilatorului deteriorată, care dă simptome foarte asemănătoare. Cu toate acestea, primul diagnostic nu este întotdeauna corect, iar motivul poate fi diferit. Deci, cum recunoașteți un defect al unui rezistor și ar trebui să îl înlocuiți întotdeauna cu unul nou?

Ce vei învăța din această postare?

• Ce este o rezistență de suflare și ce funcție are într-o mașină?
• Care sunt simptomele unui rezistor deteriorat?
• Ce defecțiuni ale componentelor au simptome similare?
• Poate fi reparată o rezistență de ventilator deteriorată?

Pe scurt

Rezistorul suflantei este partea din sistemul electric al mașinii care determină puterea suflantei. Dacă este deteriorat, poate fi dificil să controlați puterea fluxului de aer. Cu toate acestea, defecțiunea rezistorului are simptome similare cu defecțiunea altor componente ale sistemului de ventilație. În acest caz, este important să diagnosticați rapid și precis și să determinați sursa problemelor.

Rezistorul de supraalimentare - ce este și de ce este responsabil?

Rezistorul suflantei (numit și rezistor suflantei încălzitorului) element al sistemului electric cu care se poate controla motorul ventilatorului. Cu comutatorul, cursorul sau butonul corespunzător, activăm circuitul de rezistență corespunzător și controlăm astfel puterea de suflare din mașină. Dacă unul sau mai multe circuite de rezistență eșuează, veți experimenta o boală destul de comună - suflanta nu va functiona la viteza maxima.

De fapt, este un eșec. O rezistență de suflare deteriorată dă simptome destul de specifice, dar în același timp „insidioase”. Așa că merită să știi cum să abordezi diagnosticarea auto.

Cele mai comune simptome ale unei defecțiuni a rezistenței ventilatorului

Deși am atins mai întâi simptomele unui rezistor de suflare defect, merită să ne oprim puțin mai mult pe această problemă. Cele mai frecvente două simptome de deteriorare a acestei componente sunt:

• Problemă cu controlul fluxului de aer – vorbește de la sine. Pot exista situații în care controlul debitului de aer devine foarte dificil sau chiar imposibil. De exemplu, pe un panou de control al fluxului de aer în 4 trepte, fluxul de aer din treapta 1, 2 și 3 va înceta brusc să fie activat. Interesant, totuși, aerisirea din treapta 4 va funcționa impecabil și cu forța potrivită pentru această setare. Dacă vedeți așa ceva pe mașina dvs., atunci cu un grad ridicat de probabilitate puteți presupune că principalul vinovat este rezistența de supraalimentare.
• Absența completă a fluxului de aer din ventilație - aici, la rândul său, apare o situație când toate mecanismele de ventilație nu mai funcționează, și nu doar primele trei.

În timp ce primul scenariu este destul de simplu și indică în prealabil o rezistență defectuoasă a ventilatorului ca o posibilă sursă de probleme, situația devine mai complicată dacă toate conductele de ventilație se defectează. Lista suspecților ar include apoi restul sistemului, inclusiv: releu, siguranță sau admisie de aer înfundată. Prin urmare, identificarea adevăratului vinovat ar trebui să fie încredințată profesioniștilor.

Dacă rezistența este bună, ce?

Un mecanic profesionist va efectua diagnostice conform unei scheme predeterminate - El va începe prin a verifica elementele și ansamblurile care sunt cea mai mică bătaie de cap de reparat sau înlocuit. (rezistor de suflare, siguranță), apoi treceți treptat la cel mai problematic. În cazul dificultăților în reglarea debitului de aer, cauza problemelor (pe lângă defecțiunea rezistorului) poate fi și:

• defecțiunea motorului suflantei;
• Deteriorarea panoului de control al aerului.

Când situația este mai gravă și alimentarea cu aer se oprește complet, problema poate fi:

• siguranță arsă (cea mai simplă și mai ieftină defecțiune de reparat);
• deteriorarea releului (este responsabil pentru controlul unui curent mare cu un curent mic);
• Priză de aer înfundată (înfundată cel puțin o priză de aer împiedică intrarea aerului în cabină)
• deteriorarea conductei de ventilație (o defecțiune a conductei de aer, de exemplu, asociată cu deschiderea acestuia, face ca ventilația din cabină să fie aproape invizibilă);
• deteriorarea motorului suflantei (este responsabil pentru presarea aerului în habitaclu).

Rezistent ventilator defect - reparați sau înlocuiți?

Repararea rezistenței ventilatorului nu este o opțiune - este o componentă care nu poate fi regenerată. Dacă observați simptomele de mai sus în mașina dvs. și sunteți sigur că sunt legate de un rezistor deteriorat, trebuie să cumpărați unul nou. Din fericire, nu va trebui să cauți mult. Intră pe avtotachki.com și verifică oferta de rezistențe de suflare la cele mai bune prețuri de pe piață!

De asemenea, verificați:

Miros neplăcut de la încălzirea în mașină - cum să-l eliminați?

Compresorul A/C nu pornește? Aceasta este o defecțiune comună după iarnă!