Defecțiuni ale cutiei de viteze MAZ pe axa mijlocie

Zgomotul pe pod, mai degrabă ca un urlet, este primul semn al unei defecțiuni a cutiei de viteze. La vehiculele moderne MAZ, cutia de viteze cu arbore central este instalată vertical. Structural similar cu cutia de viteze pe puntea spate. Piesele de schimb ale unităților centrale și spate sunt înlocuibile, sunt reglementate după același principiu.

desen

Este de remarcat faptul că cutia de viteze MAZ 5440 constă din:

• perechea principală (unități de conducere și angrenaje conduse);
• topoare din oțel;
• sateliți;
• carcase de diferential;
• Aspecte;
• saiba de reglare;
• carter.

Fiecare dintre aceste mecanisme are o anumită resursă operațională. Uneori se uzează mai devreme. Necesitatea reparației sau înlocuirii cutiei de viteze sau a componentelor este evidențiată de îndoituri, așchii la suprafață, zgomot străin, așa cum am menționat mai sus.

Cauza exactă a defecțiunii poate fi determinată numai după demontarea și inspectarea cutiei de viteze. Fără aceasta, se poate doar ghici ce a cauzat defectarea.

Defecțiuni frecvente

Uzura rulmentului este una dintre cele mai frecvente cauze. Acest lucru se întâmplă din cauza nivelului insuficient de ulei în carcasa cutiei de viteze, a rulmentului de proastă calitate sau a uzurii semnificative. Defecțiunea este eliminată prin înlocuirea rulmentului.

Dacă rulmentul se destramă în timp ce vehiculul este în mișcare, rolele acestuia se pot crăpa în interiorul cutiei de viteze. Situația este periculoasă deoarece cutia de viteze în sine se poate bloca. În acest caz, cantitatea de reparații crește semnificativ. Trebuie să faceți acest lucru la stațiile de service specializate.

Angrenajele satelit sunt, de asemenea, un punct slab al cutiei de viteze. Se destramă dacă mașina este operată în mod regulat sub o sarcină mult mai mare decât cea permisă. De asemenea, angrenajele trebuie schimbate.

Pentru a evita problemele descrise mai sus, angrenajele și rulmenții trebuie schimbate periodic, în limitele de timp stabilite de producător în reglementări. De asemenea, nu ar trebui să economisiți calitatea componentelor, deoarece reparațiile în caz de defecțiune prematură a acestora vor costa de multe ori mai mult.

Diagnostics

Cutia de viteze este dezasamblată în etape, după care toate componentele și piesele sunt spălate temeinic. Apoi, este necesar să se inspecteze suprafețele pentru prezența așchiilor, fisurilor, fragmentelor de metal, urme de frecare, bavuri pe dinții angrenajului.

Cu semne puternice de uzură a angrenajului condus sau motor, întreaga pereche principală trebuie înlocuită. Dacă piesele sunt în stare bună, atunci nu trebuie înlocuite.