Germană cu farmec italian (test)

Veți găsi modelul Avanti în mijlocul ofertei lor, ceea ce dă impresia că este cel mai popular în rândul cumpărătorilor. Așadar, nu este o surpriză faptul că îl oferă în majoritatea versiunilor.

În total sunt șase și, așa cum se obișnuiește în lumea mașinilor de vacanță, acestea diferă în principal prin aspectul etajelor. Scrisoarea de lângă numele modelului îți amintește de ele și au marcat modelul cu litera L, care poate satisface cea mai largă gamă de dorințe.

Amenajarea spațiului de locuit din acesta este considerată una dintre cele mai clasice. Nu în ultimul rând, puteți găsi planuri de etaj aproape similare de la toți ceilalți producători de rulote care oferă camionete modificate în mod similar.

Caracteristica lor specială este că cabina șoferului, datorită scaunelor din față pivotante, poate fi transformată în spațiu de locuit în timpul opririlor. În spatele lui se află o masă și o bancă cu două locuri, iar zona de bucătărie și-a găsit locul pe cealaltă parte, lângă ușa glisantă.

Și dacă ați putea crede că dimensiunea redusă a mașinii de bază (Avanti, deși are o lungime de șase metri, este unul dintre cele mai scurte RV-uri) limitează, de asemenea, bucătăria, permiteți-ne să credem că vă înșelați.

Este adevărat că există puțin spațiu, dar fabrica a profitat de acest lucru, oferind utilizatorilor sertare surprinzător de spațioase și dotând o sobă cu trei circuite, frigider, chiuvetă cu apă fierbinte (da, puteți găsi și o sobă cu gaz pentru încălzire cu un Cazan de 12 litri în spate), astfel încât, cu tot ce aveți nevoie pentru o ședere plăcută pe drum.

Caracteristica care diferențiază Avanti L de competiție se reflectă și în dulapul îngust, dar extrem de confortabil, care se potrivește între bancă și toaletă. În partea inferioară, puteți depozita pantofi (același sertar util este situat sub masă), iar în partea superioară, designerii au oferit spațiu pentru un televizor LCD.

Taxa percepută pe dulap se reflectă în spațiul băii, pe care îl introduceți prin ușa glisantă inteligentă. Acolo veți găsi de toate (toaletă chimică, chiuvetă cu mixer, articole de toaletă suspendate și chiar duș), dar dacă sunteți mai înalt și mai puternic, veți descoperi rapid că spațiul nu este complet adaptat corpului dumneavoastră.

Veți observa acest lucru și în spate, unde există un pat dublu transvers neregulat (lung de 197 cm, lățime de 142 cm la un capăt și 115 cm la celălalt), și merită menționat și patul de urgență. care poate fi asamblat pe mese pliante, dar acest lucru este valabil doar pentru situații de urgență!).

Totuși, pentru a nu rămâne fără spațiu pentru haine în mașină, au folosit spațiul pentru ele instalând dulapuri în formă de U în partea din spate a tavanului. Ideea sună bine, dar faptul că au trebuit să coboare patul și astfel să reducă volumul compartimentului de bagaje de dedesubt.

Este de neșters, ceea ce înseamnă că îl puteți depozita și pe perete și, astfel, puteți crește portbagajul, dar din moment ce nu veți face asta în călătorii mai lungi, este corect ca atunci când cumpărați o astfel de rulotă, să luați în considerare și portbagajul sau portbagajul unei bicicletă ... ...

Dovezile din ultimii ani arată că această clasă de RV devine din ce în ce mai populară, în special în rândul cumpărătorilor tineri care sunt dispuși să renunțe la un anumit nivel de confort datorită numeroaselor sale beneficii. Dar nu confortul la volan.

Citroën Jumper 2.2 HDi (anul acesta au schimbat furnizorii la La Strada și au semnat un contract cu Fiat) cu cei 88 kW / 120 CP. iar un cuplu de 320 Nm demonstrează că îndeplinește cu ușurință dorințele proprietarului său – chiar dacă acesta tocmai stătea. mașini de pasageri – impresionează prin agilitate (dar pentru ca senzorii de parcare să te ajute atunci când faci marșarier, doar caută acești câțiva euro în plus) și, nu în ultimul rând, consumul acceptabil de scăzut, care scade cu ușurință sub zece litri la călătoriile lungi.XNUMX kilometri slave .

Și ne încredem în altceva: datorită dimensiunilor lor externe, astfel de dube, așa cum sunt numite cu pricepere în lumea mașinilor de vacanță, joacă adesea rolul unei alte mașini din casă. Și întrucât este adevărat că aspectul decide adesea atunci când cumpără o mașină, putem spune doar că au venit în negru de la Avanti la La Strada.

Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.

Drumul înainte L

Date de master

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel injectie directa - cilindree 2.229 cm? – putere maximă 88 kW (120 CP) la 3.500 rpm – cuplul maxim 320 Nm la 2.000 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
Емкость:	viteza maximă 155 km/h - 0-100 km/h accelerație n.a. - consum de combustibil (ECE) n.a.
Masă:	vehicul gol 2870 kg - greutate totală admisă 3.300 kg - sarcină admisă 430 kg - rezervor de combustibil 80 l.

оценка

• Deși Avanti L este cunoscut în lumea mașinilor de agrement ca o adevărată casă pe roți, într-un fel poate fi numit și hibrid, deoarece dimensiunile sale exterioare se potrivesc atât unui vehicul de agrement, cât și unui vehicul de activitate zilnică. La Strada este unul dintre putinii producatori specializati in acest domeniu si isi dovedeste superioritatea cu un nivel ridicat de calitate.

Laudăm și reproșăm

Внешний вид

manopera

confort de conducere

capacitate și consum

imagine

baie înghesuită

pat îngust

trunchi relativ mic

(prea) puțină lumină înăuntru