Niki Lauda, legenda F1 – Formula 1 a murit
Conținut
Niki Lauda, legenda F1 – Formula 1 a murit
Nicky Lauda è mort ieri la 70 de ani la Spitalul Universitar St. Zurich (Elveția): Concurent austriac - de trei ori campion mondial F1 – a fost personajul principal al Circului și viața lui a fost povestită în film”impuls„Din 2013.
Nicki Lauda: biografie
Nicky Lauda născut la 22 februarie 1949 Viena (Austria) și începeți să alergați - mai întâi de la unu Mini si apoi cu Formula Vee – datorita imprumuturilor bancare din cauza lipsei de sprijin economic din partea familiei (una dintre cele mai bogate din capitala Austriei).
Inițial, a fost considerat un „șofer plătit” (datorită banilor în care a putut cumpăra un loc în F2 și apoi chiar un loc în Martie de-a lungul sezonului 1972), începe să fie văzut în anul următor în BRM (locul se obține întotdeauna datorită împrumuturilor): merge la fel de repede ca un partener elvețian Clay Regazzoni și oferă sfaturi utile mecanicilor datorită abilităților sale excelente de testare.
Ani la Ferrari
Un punct de cotitură pentru Nicky Lauda a sosit în 1974 la un telefon de la Ferrari: în primul an a fost mai rău decât Regazzoni, dar în 1975 a devenit campion mondial cu cinci succese.
в F1 lume 1976 – a spus în campionat. filmul „Dash” - Nicky are toate ocaziile să repete titlul mondial, dar după cinci victorii în primele nouă Grand Prix, a fost victima unui accident foarte grav pe pista germană. Nurburgring... Blocate între plăci și salvate mai mulți piloți (inclusiv a noastră Arturo Merzario) este internat cu arsuri severe pe față și ușoare, plin de fum, dar se întoarce pe pistă după doar 42 de zile (lipsesc două Grand Prix) și pierde Cupa Mondială împotriva James Hunt în ultima cursă din circuitul japonez Fuji, el decide să coboare în ploaie, pentru a nu-și risca viața.
Lauda a devenit campion mondial pentru a doua oară în 1977, dar a părăsit Scuderia di Maranello înainte de sfârșitul sezonului din cauza tensiunilor cu echipa și cu noul său coechipier argentinian. Carlos Reitemann.
Prima retragere
Nicky Lauda se potrivește tuturor brabham în 1978; în anul următor, a părăsit lumea cursei și a fondat o companie aeriană. Lauda Eyre.
Înapoi la F1
Nicky se întoarce la F1 în 1982: are nevoie de bani pentru a-și continua noua afacere și din acest motiv acceptă o ofertă de la McLaren. Împreună cu echipa britanică, a câștigat al treilea și ultimul campionat mondial - campionatul mondial din 1984 - cu doar jumătate de punct înaintea rivalului său francez. Alain Prost.
După F1
Nicky Lauda refuză definitiv F1 în 1985 se concentrează pe propria companie aeriană, iar în anii 90 lucrează ca consultant în lumea circului. În 1999 a vândut Lauda Eyre a Austrian Airlines, în 2001 și 2002 conduce echipa jaguar iar în 2003 a creat o altă companie aeriană: Niki (a devenit în 2018. laudamotion și timp de câteva săptămâni Lauda).
Membru de conducere a echipei Mercedes a fost supus unui transplant pulmonar în 2012 din 2018.
