Nio ES8 - Emoly Review. SUV-ul chinezesc va lupta cu Audi, BMW sau Mercedes [YouTube]

Nio ES8 este un crossover electric chinezesc care ar trebui să fie pus în vânzare în Europa în 2020. Producătorul este clar concentrat pe concurența cu Audi, BMW și Mercedes, puțin mai puțin cu Tesla, așa că oferă soluții din segmentul premium la un preț foarte rezonabil.

Pret Nio ES8 în China - de la 448 de yuani (aproximativ 250 50 zł). În Germania, ar trebui să fie similar și să se ridice la 70-XNUMX mii de euro, ceea ce nu este rău. echivalent cu 215-300 PLN.

> MG ZS EV este un electrician chinez de la SAIC. Mare, echilibrat, la preț rezonabil. El este în Europa!

Capacitatea bateriei Nio ES8 este (util/total) 67/70 kWh sau 81/84 kWh, care ar trebui să corespundă cu aproximativ 220-240 sau 300 de kilometri de autonomie reală... Puterea maximă a mașinii în versiunea cu tracțiune integrală este de 480 kW (~ 650 CP), ceea ce îi permite să funcționeze. accelerare la 100 km / h în 4,4 secunde. Viteza a fost limitată la 200 km/h.

Mare dar viu

Mașina este gigantică, având în vedere preferințele europene: cântărește 2,5 tone, are o lungime de 5,2 metri, un ampatament de peste 3 metri, o lățime de 2,3 metri - adică este chiar mai mare decât Tesla Model X, așa că noi poate transporta cu usurinta 5-6-7 persoane. În timpul conducerii, mașina ar trebui să se simtă mult mai dinamică decât un Tesla sau Audi e-tron, deși recenzentul nu a explicat de ce a venit această opinie de la (sursa).

S-a subliniat că coeficientul ridicat de rezistență (Cx = 0,29) înseamnă că Nio ES8 utilizează multă energie: 27 kWh / 100 km (270 Wh / km), ceea ce reduce autonomia reală a mașinii la aproximativ 220-250 km pt. versiunea cu o baterie de 67 kWh. Aerul face ceva mai mult zgomot în timpul condusului decât la Audi e-tron, dar asta ar trebui să fie singura diferență față de concurentul german. Deoarece cabina este echipată standard premium, cu piele de culoare crem și scaune care se înclină într-o poziție orizontală.

O caracteristică interesantă a mașinii este Nomi, adică abilitatea de a controla funcțiile mașinii cu vocea. Din păcate, în Nio ES8 testat, asistentul a folosit doar limba chineză, așa că nu am putut să-l testăm. De adăugat că un mecanism similar va fi echipat cu Volkswagen ID.3, opțiunea probabil să apară și la alte modele bazate pe platforma MEB: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz sau Seat el Borni.

Impresie de ansamblu? SUV premium solid, dar „din păcate nu este încă disponibil”.

Întreaga intrare:

Acest lucru vă poate interesa: