Nissan: Leaf este stocarea energiei pentru casă, Tesla irosește resurse

Nissan tocmai a lansat cea de-a doua generație Nissan Leaf cu baterii de 40kWh, o variantă care este comercializată în Europa de peste 1,5 ani. Mașina a fost anunțată ca un depozit de energie acasă. Apropo, Tesla a primit-o.

Cuprins

• Nissan australian vinde Leaf, subliniind suportul V2H
  • Tesla atacă piața energiei
  • Frunza este mai bună pentru că nu irosește resurse și este ușor de gestionat

Nu se știe de ce Nissan își introduce abia acum mașina electrică pe piața australiană. Poate că aceasta este o amenințare din ce în ce mai mare din partea Tesla - dar într-un segment complet diferit decât v-ați aștepta.

Tesla atacă piața energiei

Ei bine, în noiembrie 2017, Tesla s-a lansat în sudul Australiei. cea mai mare instalație de stocare a energiei din lume, cu o capacitate de 129 MWh și o capacitate de 100 MW... Guvernul australian a fost clar surprins de viteza Tesla (instalarea a fost gata în mai puțin de 100 de zile) și de calitatea sistemului. Prin urmare, la două luni de la punere în funcțiune, a promis că va finanța un alt proiect: o versiune distribuită a unui dispozitiv de stocare a energiei care va consta în cele din urmă din depozite de acasă Tesla Powerwall 2 cu o capacitate de 13,5 kWh. retea mare cu o capacitate totala de 675 MWh.

Prima soluție de stocare a energiei Tesla a rezolvat majoritatea problemelor energetice din sudul Australiei și, de asemenea, se așteaptă să reducă prețurile energiei electrice pentru gospodării. Acesta din urmă ar putea corecta problemele energetice ale continentului.

> Serviciul polonez Tesla a fost lansat oficial acum [actualizare]

Frunza este mai bună pentru că nu irosește resurse și este ușor de gestionat

Când a introdus modelul Leaf II pe piața australiană, Nissan a numit că este o plăcere să conduci. Acest lucru este de înțeles, dar nu s-a terminat aici: s-a subliniat că Nissan Leaf este de fapt un cip 2-în-1... O putem merge, da, și când ajungem acolo, îl putem conecta la rețeaua de acasă pentru a alimenta alte dispozitive... Ultima opțiune este disponibilă datorită suportului mecanismului V2H (car-to-home), care asigură un flux de energie în două sensuri.

Ce legătură are Tesla cu el? Ei bine, potrivit Nissan, citat de Thedriven (sursa), sursele de alimentare Tesla sunt „o risipă de resurse”. Au o capacitate mică și sunt folosite doar pentru stocarea sau transmiterea energiei. Între timp Nissan Leaf - stocarea energiei pe roți! Cu un consum zilnic de energie de 15-20 kWh, bateria Leaf ar trebui să fie suficientă pentru două zile de funcționare, indiferent de rețeaua operatorului.

Din păcate, Nissan Australia nu are încă stații de încărcare care să permită fluxul bidirecțional al energiei prin linia casei Leaf <->. Dispozitivele ar trebui să fie disponibile în termen de 6 luni, adică la începutul lui 2020.

Nota editorului www.elektrowoz.pl: Un „dispozitiv de stocare a energiei” este pur și simplu o baterie mare care este conectată la rețeaua electrică de uz casnic. Funcționarea depozitului este complet programabilă, de exemplu, poate încărca energie ieftină noaptea pentru a o da în timpul zilei.

Acest lucru vă poate interesa: