Nissan Leaf cu TMS - când? Și de ce noului Nissan Leaf (2018) îi lipsește încă TMS? [actualizare] • MAȘINI

TMS este un sistem activ de gestionare a temperaturii bateriei. Cu alte cuvinte: sistem de răcire activ. Bateriile în căldură dau mai bine energie, dar când temperatura este prea mare, degradarea lor se accelerează rapid. De ce Nissan Leaf (2018) nu are TMS - și când va avea? Iată răspunsul.

Cuprins

• Nissan Leaf cu TMS numai în 2019
  • • Celule LG Chem în loc de AESC
  • Nissan Leaf (2019) - o mașină nou-nouță?

Modelele Nissan Leaf până în 2017 folosesc baterii de 24 de kilowați-oră (kWh) sau 30 de kilowați-oră. Toate celulele sunt fabricate de Automotive Energy Supply Corporation, AESC pe scurt (mai multe despre asta în articolul Noul Nissan e-NV200 (2018) cu o baterie de 40 kWh).

Celulele AESC nu au sisteme extinse de monitorizare a temperaturiicare ar putea fi conectat la un sistem de răcire activ (TMS). Aceasta înseamnă că dacă temperatura este prea ridicată - de exemplu vara sau când conduceți pe autostradă - bateria se poate consuma mai repede decât era de așteptat.

Celule LG Chem în loc de AESC

Sistemul TMS poate fi combinat cu baterii LG Chem NCM 811 mai bune, mai compacte, dar și mai scumpe (ceea ce înseamnă că NCM 811 poate fi găsit în articolul despre tehnologiile de producție a bateriilor de aici).

Conform calculelor Celulele LG Chem trebuie să apară în modelul Nissan Leaf (2019) de 60 kWhdeoarece doar ele garantează o densitate energetică suficientă (peste 729 wați oră pe litru). Bateriile cu o densitate de energie mai mică nu ar permite să fie înghesuiți 60 kWh în spațiul bateriei noului Leaf, pur și simplu nu s-ar încadra în el!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 NOI modele de mașini electrice până în 2022

Acesta nu este sfârșitul dezavantajelor AESC. Datorită tehnologiei de producție mai veche și a lipsei unui sistem de management al temperaturii (TMS), viteza de încărcare este limitată la 50 de kilowați (kW). Doar cu celule LG Chem și răcire activă se vor putea atinge cei 150 kW menționati la acea vreme de Nissan.

Nissan Leaf (2019) - o mașină nou-nouță?

Sau așa Nissan Leaf (2019) la începutul anului 2018/2019 va folosi efectul WOW al bateriilor noi (60 kWh) și o autonomie mai mare (340 în loc de 241 de kilometri) pentru a atrage clienți:

Gama Nissan Leaf (2018) 40 kWh conform EPA (bară portocalie) vs Nissan Leaf (2019) interval estimat (60) XNUMX kWh (bară roșie) comparativ cu alte mașini Renault-Nissan (c) www.elektrowoz.pl

… Sau de asemenea pe neașteptate, va apărea pe piață un Nissan Leaf Nismo sau o mașină reproiectată, agresivă și sportivă în forma IDS Concept:

Inspiracja: De ce Nissan are un truc în mânecă cu noul LEAF

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa: