Nissan Sunny GTi-R, o mașină sport de raliu cu tracțiune integrală din anii 90 – Mașini sport

Raliul și anii 90, ce uniune frumoasă. Sigur, grupa B lăudat"Formula Unu„De pe stradă, mașini de curse exotice și incredibile, dar de fapt am găsit mult mai mult farmec în ele. subaru impreza e Delta HF care a avut loc sub fereastra clasei mele școlare. Mătcile de raliuri din anii 90 erau mult mai aproape de mașinile de drum (spune-mi câte Delta S4 drumuri pe care le-ai văzut în viața ta).

Între unul Subaru, A Micu и delta - uneori Celica - din când în când îmi aluneca sub ochi Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Creat pentru a concura cu vehiculele menționate anterior, Nissan Sunny GTi-R a fost produs pentru o perioadă scurtă de timp (1991-1994) și reprodus (aproximativ 1500 de piese).

De fapt, este un fel de rățușcă urâtă din lumea raliurilor, dar sub acea estetică murdară a aerului de reglare, ascunde mecanici complexe. Sub capota Sunny se află motorul SR2,0DET de 20 litri cu patru cilindri turbo, capabil să ruleze de la 227 h.p. la 6.300 rpm și 267 Nm cuplu maxim la 4.800 rpm. Sunt cifre care te fac să zâmbești astăzi în comparație cu cele ale hatchback-urilor de astăzi, dar și greutatea - și dimensiunile - aparțin unei alte epoci. Doar cu 1220 kg uscat, 227 cp suficient pentru a accelera Sunny GTi-R de la 0 la 100 km / h în 5,7 secunde, la viteza maximă 232 km / h.

Acest lucru se datorează și sistemului tracțiune integrală AȘTEPTĂ Ets, același, echipat cu sora mai mare atunci avansată Nissan Skyline R32 în combinație cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Anvelopele cu adevărat modeste (195/45/14) ascund însă un sistem de frânare performant Roțile sunt de 305 mm în față și 278 mm în spate.

VERSIUNI SPECIALE

La Nissan Sunny GTI-R a fost, de asemenea, construit în două versiuni speciale: RB și inevitabil Nu am facut... În primul caz, a fost o versiune „mai curată”, fără ABS, mai ușoară și făcută mai spartană: datorită acestui lucru greutatea a scăzut cu 30 kg.

Inevitabil, doar 22 dintre versiunile Nismo au fost lansate. Practic, a fost versiunea RB cu mai multe opțiuni de personalizare. Pot fi montate o cușcă rulantă de curse, suspensii sportive, scaune de curse și un diferențial frontal cu alunecare limitată.

În plus, a apărut o versiune mai sportivă numită RB (Beta / Rally), luminată cu 30 kg, fără ABS și cu un interior mai spartan.