Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CP CVT – Test rutier
Conținut
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – Test rutier
Pagella
Nissan X-Trail circulă bine pe șosea și este, fără îndoială, și mai bun în afara terenului. Restilizarea a făcut-o mai modernă și mai avansată tehnologic, în special în interior. Există și spațiu suficient (când scaunele sunt coborâte, devine șapte locuri), dar direcția inexactă și cutia de viteze CVT (care are efectul unui scuter) strică puțin experiența de conducere.
La Nissan X-Trail primește un lifting și aduce cu sine multe inovații mici. SUV-ul Nissan este în mare parte actualizat pentru a imita aspectul surorii sale Qashqai și a crește cu 5 cm.
Există într-adevăr mult spațiu la bord: 5 locuri care pot fi transformate în 7, unul Portbagaj de 565 litri care poate deveni aproape 2.000 dacă „spargi totul” și o cabină spațioasă plină de compartimente.
În plus, există un volan mai mic și mai sportiv, materiale noi care sunt mai frumoase pentru a arăta și a simți; noi opțiuni precum Bose Premium cu 8 difuzoare, Radio DAB și ecran tactil de 7 inci; și noi sisteme de siguranță, cum ar fi alerta de trafic încrucișat din spate și ProPilot (care va veni în 2018), care aduce cu sine câteva elemente de conducere autonomă.
Versiunea noastră de test este cea mai puternică 2.0 diesel 177 CP с tracțiune pe patru roți și echipamente de primă clasă Tekna.
CITY
În ciuda dimensiunilor Nissan X-Trail orașul este confortabil și confortabil. Motor 2.0 177 CP turbodiesel are un cuplu ridicat și este destul de silențios și, de asemenea, se potrivește bine cu transmisia automată CVT (opțional). ÎN Comutator variator el este, ca întotdeauna, foarte drăguț și face conducerea lin; poate, de asemenea, să „imite” treptele de viteză ale unei cutii de viteze normale, dar există încă multă alunecare și alunecare.
IN AFARA ORASULUI
La Nissan X-Trail este mai lung și mai înalt decât sora sa Qashqai (cu care împarte un șasiu) și se simte pe drum. Este mai puțin manevrabil și mai incomod pe viraje, dar mai confortabil și mai moale în boxe atunci când conduceți într-un mod relaxat. Ei bine, motorul în schimb: suficient de puternic și puternic transporta aproape 1800 kg de mașină. ÎN consumul mixt a fost de 18,8 km / l, dar este mai realist să ne așteptăm la un consum de 15-16 km / l, ceea ce este încă foarte bun pentru acest tip de mașină.
șosea
Pe autostradă Nissan X-Trail călătoriți în siguranță și în liniște 130 km / h la o turație a motorului de 2250 rpm... Consumul corespunzător: compania susține o medie de aproximativ 16 km / l pe autostradă, în timp ce am reușit 12 km / l.
Din păcate, nu există un control automat al vitezei de croazieră.
VIAȚA LA BORD
interioarele Nissan X-Trail 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT sunt bine făcute și raționale. ÎN scaunele sunt confortabile și bine reglabile, în timp ce locul este cu adevărat generos. Dacă doriți, puteți plia scaunele și puteți obține încă două, chiar dacă acestea sunt improvizate. Astfel, versiunea restilizată are un aspect mai modern (dimensiuni mai mici și volan mai sportiv, ecran nou și inserții noi), dar totuși există câteva detalii neglijent care intră în conflict cu calitatea generală.
Excelent totuși Portbagaj 565 litri.
PREȚ ȘI CHELTUIELI
La Nissan X-Trail are un preț de pornire 29.850 евро; versiune Tekna testul nostru cu motor 2.0 dCi și tracțiune integrală merită în schimb 39.440 de euro.
Versiunea Tekna vine standard cu tot ce aveți nevoie și mai mult: senzori de parcare, faruri cu LED-uri, jante de 19 inci, climă cu două zone, control automat al vitezei de croazieră, un sistem de infotainment de 5 inci și multe altele.
SIGURANȚĂ
La Nissan X-Trail are o frânare adecvată și este stabilă în toate condițiile. Tracțiunea integrală este, de asemenea, foarte eficientă pe zăpadă și pe suprafețele alunecoase.
DESCRIERE TEHNICA
DIMENSIUNI
| Lungime | 469 cm |
| lățime | 183 cm |
| înălțime | 164 cm |
| Ствол | 565-1996 litri |
| greutate | 1795 kg |
TEHNICĂ
| motor | 4 cilindri diesel, 1995cc |
| Potență | 177 CV @ 3750 g / min |
| un cuplu | 380 Nm la 2.000 intrări |
| difuzat | CTV automat |
| trage | Integrală constantă |
MUNCITORII
| 0-100 km / h | 9,1 secunde |
| Velocità Massima | 204 km / h |
| consum | 5,6 l / 100 km |
