Nissan X-Trail te va face să iubești un weekend la țară

Noul Nissan X-Trail este mașina ideală pentru călătoriile mici și mari la țară. Va merge mai departe decât o mașină obișnuită și va lua cu el tot ce aveți nevoie pentru o drumeție. Am putut afla despre asta în două zile în Podlasie.

Popularitatea unui stil de viață activ crește rapid. Oamenii sunt din ce în ce mai dispuși să facă sport în loc să se relaxeze leneș. Schiul, ciclismul, surfingul, pescuitul sau alte activități recreative sunt o plăcere deosebită și ajută la menținerea corpului în formă. Creșterea modei în aer liber este, de asemenea, strâns legată de popularitatea vehiculelor de teren. Astfel de mașini sunt ideale ca transport de familie și vă permit să vă angajați în hobby-uri active.

Răspunde Nissan există o cerere pentru el X-Trail. Acesta este cel mai mare SUV al mărcii japoneze oferit în Europa. Vânzările au crescut constant în ultimii 5 ani, iar Nissan continuă să se îmbunătățească.

Pentru anul model 2019, a fost pregătită o actualizare a gamei de motoare. sub capotă Nissan X-Trail acum poate funcționa un motor diesel 1.7 dCi sau 1.3 DIG-T - deja cunoscut, de exemplu, de la Qashqai. M-am familiarizat cu calitățile de conducere și funcționale ale acestei mașini cu o nouă unitate în condițiile specifice naturii Podlasie. Testele au inclus un traseu din zona Varșoviei până la Janow Podlaski și o buclă specială pe drumurile locale. Cum s-a descurcat SUV Nissan? Să începem cu confortul cabinei.

Nissan X-Trail pentru cinci sau șapte persoane

Numele îți spune ceva Nissan Rogue? Nu este altceva decât numele descris X Trail pe piața americană. În străinătate, spațiul este cel mai important lucru, iar în interior este cu siguranță vizibil. Fotolii la test Nissan sunt spatioase si placut moi, desi aproape plate. Pasagerii din spate se pot simți speciali X-Traildeoarece stau mult mai sus decât șoferul și pasagerul din față. Datorită acestui lucru, puteți vedea perfect în toate direcțiile (inclusiv în sus prin acoperișul panoramic) și vă puteți întinde confortabil picioarele în fața dvs. De asemenea, este posibil să mutați scaunele din spate și să înclinați spătarul. Personal, mi-a plăcut foarte mult pista cu această mașină în spate. Aproape că arată ca o limuzină premium, având în vedere tapițeria din piele ușoară a versiunii. Tekna.

piept Nissan X-Trail deține 565 litri în sistemul standard, extensibil la 1996 litri. Versiunea pentru șapte persoane este cu 2700 PLN mai scumpă și are cu aproximativ 100 de litri mai puțin spațiu pentru bagaje. Mi-ar plăcea să văd dacă o persoană de înălțime medie s-ar potrivi în al treilea rând, dar nu am putut. În timpul prezentării, au fost doar mașini cu cinci locuri.

Amenajarea portbagajului cu podea dubla este o idee demna de atentie. Am doar comentarii despre cotiera banchetei din spate care, pliată, creează un permis de schi. După părerea mea, trebuie să existe un fel de element de suprimare.

Aspect Nissan X-Trail - mouse gri

În crossoverele urbane, aspectul de jucărie este chiar binevenit, dar în SUV-urile mai mari, toată lumea este ghidată de conservatorism. Acelasi cu X-Trailema cărui silueta nu iese în evidență din mulțime. Dacă emblemele ar fi îndepărtate, acestea ar putea fi confundate cu altele similare de pe piață. Grila frontală în formă de V, caracteristică mărcii, nu prea mă atrage. Aspectul mașinii nu este corect, iar jantele din aliaj de 19 inch și luminile LED nu ajută prea mult.

Nu am nicio îndoială că din punct de vedere funcțional, aici totul este bine, dar caroseria este realizată complet conform șablonului. Din păcate, această caracteristică este adesea menționată printre producătorii asiatici. Nissan conceput pentru persoanele care au nevoie de vizibilitate bună în spate, oglinzi mari și uși din față convenabile. Nicio extravaganță stilistică care să intre în conflict cu funcționalitatea.

Noi motoare Nissan X-Trail

Am fost invitați în principal să testăm noi motoare, așa că două cuvinte pe scurt, ce s-a schimbat. Gama include benzină 1.6 turbo cu 163 CP. și turbodiesel 1.6 (130 CP) și 2.0 (177 CP). În schimb, au fost introduse unități mai mici de 1.3 DIG-T cu 160 CP. și 1.7 dCi cu 150 CP. Varianta pe benzină este disponibilă doar cu o transmisie automată DCT cu dublu ambreiaj cu tracțiune față. În cazul dieselului, puteți alege între o transmisie manuală sau cu variație continuă. Xtronic.

Același exemplar m-a însoțit timp de două zile întregi Nissan X-Trail, echipat cu o unitate diesel și un automat continuu. Acționarea 4×4 este activată în acest caz de un buton rotativ pe tunelul central sau automat când este necesar.

SUV diesel mare și înalt cu 150 CP. nu arata bine nici pe hartie. În practică, temerile sunt confirmate - există puțină putere la depășire, iar accelerația la 100 km/h durează 10,7 secunde. Din acest motiv X Trail este mai potrivit pentru o plimbare decentă pe drumurile de țară, ajutat de o izolare foarte bună a zgomotului din cabină. La viteze de autostradă, multe se pot arde - chiar și până la 10 l / 100 km.

Am fost plăcut surprins de performanța transmisiei cu variație continuă. Xtronic. Acesta nu este un CVT clasic deoarece are 7 trepte artificiale care pot fi controlate manual. Datorită acestui lucru, motorul nu se văita în timpul kickdown-ului, iar cuplul este transferat roților cât mai eficient posibil. Oricine nu s-a ocupat înainte de o transmisie variabilă continuu, cu siguranță nu va înțelege în ce anume funcționează Nissan X-Trail.

Conducerea off-road cu Nissan X-Trail este foarte distractiv

zece modele Nissan în interior arată destul de luxos, dar asta nu înseamnă că nu poate face față off-road. De fapt, nu mă deranjează funcționarea tracțiunii pe patru roți. În modul Auto, funcționează fără întârziere, poate fi și blocat. Apoi, cuplul este furnizat roților simetric până la o viteză de 4 km/h. Efectul acestor acţiuni este că X-Trailowi pietrișul și căile de pământ din pădure nu sunt groaznice. Cu o gardă la sol de 204 mm, se va descurca cu bucăți mici. Nu aș risca să conduc această mașină în noroi și nisip. În același mod, 90% dintre SUV-uri vor ajunge acolo. În această mașină, este vorba despre conducerea către un râu, un lac sau depășirea unui deal înierbat și o face perfect.

lipsa aprovizionării Nissan nu există sistem de asistență off-road. Nu există un sistem de control al coborârii, nici un mod special off-road. În schimb pe drum Nissan Asistarea șoferului este o serie de senzori care monitorizează împrejurimile vehiculului. Există, printre altele, un sistem de asistență pentru unghiul mort, un sistem de cameră la 360 de grade și frânare automată în fața unui obstacol. Nou în gamă este ProPilot Active Cruise Control cu ​​Traffic Jam Assist.

Accesorii pentru Nissan X-Trail

Știm deja asta X Trail are capacitatea de a ajunge la camping și are echipamentul necesar și întreaga familie. Asta nu este tot, pentru că în showroom poți cumpăra o mulțime de accesorii pentru această mașină. Cea mai eficientă opțiune este un cort pe acoperiș. Corturile de acest tip au fost folosite încă din anii 50, iar de atunci ideea lor nu s-a schimbat prea mult. Cortul extensibil montat pe balustradă poate găzdui 2 persoane și este, desigur, impresionant. Nissan se poate ocupa și de o rulotă, deoarece poate tracta până la 2000 kg. Cu un autocaravan echipat astfel, vă puteți deplasa în siguranță oriunde vă privesc ochii.

X-Trail și Podlaskie se potrivesc perfect unul pentru celălalt.

Janov Podlaski este cunoscut în Polonia și Europa pentru creșterea cailor arabi. În acest sens, orașul are tradiții semnificative, precum și Nissan în domeniul construcţiei de vehicule 4 × 4. Am impresia că X Trailca si locul in care este prezentat, este un amestec de modernitate si traditie. Timpul trece mai încet în Podlasie. În timp ce dezvoltarea continuă, peisajul rural are încă ferme tradiționale, case din lemn colorate și turme de vite care sunt strânse de-a lungul drumului. DIN Nissanem X-Trail se pare, pentru că în interior multe elemente par deja cam învechite, precum sistemul multimedia sau ceasul. Pe de altă parte, această mașină este umplută cu tehnologii moderne, cu un aspect destul de conservator.

A fost necesară o actualizare a gamei de motoare din cauza înăspririi standardelor de emisii, deși nu sunt încântat de ceea ce a fost propus. După părerea mea, motorul 1.7 dCi poate conduce numai corect o mașină atât de mare și arde prea mult combustibil. Cea mai mare surpriză a fost transmisia Xtronic senzațională și tracțiunea integrală eficientă.

În afară de asta Nissan X-Trail este un vehicul multifuncțional mare, încăpător, foarte bine echipat. Va funcționa atât în ​​oraș, cât și pe autostradă și, în același timp, pistele de pământ nu se tem de asta. Accesoriile oferite în cabină nu fac decât să-i sporească utilitatea.

Nissan X-Trail Îi va surprinde pe mulți iubitori de activități în aer liber, la fel ca Voievodatul Podlaskie însuși. Merită să mergeți acolo pentru a vedea dispariția enclavelor de sate tradiționale orientale și folclorul local.