Mai jos, mai lat - mai repede? Tot ce trebuie să știi despre scăderea suspensiei mașinii tale!

Când primul val de tuning a măturat țara în anii 80, „coborârea mașinii” a fost formula magică. S-ar părea că simpla coborâre a suspensiei a transformat mașinile de familie standard, coupe-urile ieftine și chiar furgonetele și break-urile în mașini de curse sport. Cu toate acestea, curând a devenit clar că coborârea mașinii nu era deloc simplă.

Repetiția este o rețetă pentru dezastru

Este imediat clar: simpla tăiere a spirelor arcului este interzisă. Scurtarea arcurilor suspensiei pe cont propriu pentru a coborî mașina nu este doar ilegală, dar face și mașina nesigură pe drum. .

Mai specific: este posibil ca mașina să lovească un copac . Dacă poliția îl scoate din drum în prealabil, tu, la fel ca mulți utilizatori nevinovați ai drumului, ai noroc.

Coborârea mașinii: utilă sau practică? Nu chiar

Pe lângă schimbarea aspectului mașinii, mic avantaj practic de a coborî mașina . Nici mai rapid, nici mai economic, nu o va face. Adaptarea profesională folosind componente aprobate și testate poate duce la o tracțiune îmbunătățită, deoarece centrul de greutate al vehiculului este mai scăzut.

Prin urmare, mașina se balansează mai puțin atunci când conduceți de-a lungul unei curbe. Coborând ușor mașina îmbunătățește dinamica. Cu toate acestea, trebuie configurate și alte componente, de exemplu:

- cauciucuri
- discuri de roata
- frâne
- adaosuri la corp

Astfel, coborârea vehiculului face parte dintr-un concept general care ar trebui planificat și luat în considerare cu atenție. În caz contrar, o decizie greșită va duce la o soluţie inadecvată şi nesatisfăcătoare .

Nu ignora defectele

Înainte de a se scufunda în suspensie de reglaj de aventură , ar trebui să știți că aceasta înseamnă o modificare profundă a mașinii dumneavoastră. Prețul descendent este mare:

- acces incomod la masina
- suspensie redusă
- vizibilitate redusă
- garda la sol mai mica
– costuri de reparații crescute

Urcarea într-o mașină cu șoldurile legănate și coloana vertebrală încordată nu este pentru toată lumea . În funcție de model, intrarea într-o mașină coborâtă va fi complet incomod. De îndată ce te așezi, te așteaptă și mai mult disconfort: fiecare capac de canal, groapă, fiecare pietricică se va face simțită de șofer . Durerile de spate sunt cel mai adesea inevitabile după călătorii lungi într-o mașină joasă.

Cobori jos, vei vedea doar aripile altor utilizatori ai drumului. Cu greu ai o idee clară în jur . Pe drumurile de țară, acest lucru vă poate permite să vă deplasați mai repede; în zonele urbane, ar trebui să conduceți și mai atent.
Fiecare denivelare din drum se face simțită, dar și audibilă. Coborârea în jos poate deteriora țeava de evacuare și baia de ulei. Bare de suspensie mai scurte se uzează mai repede, ceea ce provoacă în cele din urmă bătaie puternică .

Toate acestea nu contribuie la durata lungă de viață a multor componente. . Țevi de eșapament sparte, convertizoare catalitice distruse, rulmenți uzați și chiar baci de ulei care au scurgeri sunt o parte obișnuită a conducerii unei mașini joase.

Expertiza te va ajuta

Reglarea suspensiei este mai probabil să meargă greșit dacă se face fără experiența necesară. Prin urmare, această schimbare ar trebui făcută întotdeauna cu sfaturi profesionale detaliate . Un consultant de vânzări competent vă poate oferi combinația potrivită de bare de suspensie, anvelope și jante special pentru vehiculul dumneavoastră. Ține cont întotdeauna de sfaturi; în caz contrar, vei pierde doar bani fără a obține rezultatul dorit și s-ar putea chiar să ajungi la o mașină ilegală . Prin urmare, este foarte recomandată o planificare atentă a configurației, luând în considerare toate măsurile necesare.

Diferite metode de coborâre

Există trei moduri diferite de a coborî mașina:- scurtarea arcurilor elicoidale — instalarea unei suspensii sport — instalarea unei suspensii adaptive cu control electronic

Ieftin și rapid: scurtarea arcurilor elicoidale

Arcurile elicoidale mai scurte sunt o soluție ieftină pentru coborârea unei mașini . Instalarea lor este legală și relativ simplă. Cu instrumentele potrivite, arcuri elicoidale sport pot fi instalate chiar și în garajul de acasă.

Cu grija: Arcuri elicoidale sparte din cauza utilizării unor instrumente incorecte pot cauza vătămări grave sau chiar moartea.
Un arc elicoidal tensionat cu unelte necorespunzătoare poate elibera forțe extrem de mari atunci când se rupe.
Prin urmare: lucrați întotdeauna cu un întinzător de arc elicoidal profesional!

Înlocuirea arcurilor elicoidale standard cu versiuni mai scurte aprobate necesită îndepărtarea amortizorului. Acesta este un motiv pentru a verifica această parte. De asemenea, se recomandă instalarea de rulmenți axiali noi. Aceste componente sunt supuse unei sarcini mai mari atunci când vehiculul este coborât. Rulmenții noi de lonjeroane vor dura mult mai mult după ce mașina este coborâtă.

După înlocuire, mașina trebuie reechipată . Acest lucru se poate face doar într-un garaj profesionist cu echipament adecvat. Setul de arcuri elicoidale pentru coborârea vehiculului este disponibil de la 300 евро.

Pachet pentru rezultate adecvate

Dacă intenționați să investiți puțin mai mult, suspensie sportivă - alegerea potrivita. Această suspensie constă din amortizoare și bare de suspensie. . De regulă, aceste kituri includ rulmenți și alte componente de instalare.

Instalarea unei suspensii sport este la fel de dificilă sau simplă ca și instalarea unui nou amortizor. Aplicabil și aici: lucrați întotdeauna cu instrumente profesionale și nu săriți peste reajustările necesare .

Munca de suspendare pe cont propriu necesită calificări suficiente . Acest lucru poate părea ușor; cu toate acestea, multe pot merge prost. Dacă nu aveți cunoștințele și experiența necesare, este mai bine să încredințați profesioniștilor instalarea unei suspensii sportive.

Versiune de lux: suspensie adaptivă

Suspensia adaptivă oferă sportivitate maximă, menținând în mare măsură confortul de conducere original . Acest lucru este posibil datorită amortizoarelor controlate electronic. Amortizarea este reglabilă și aplicată la fiecare milisecundă datorită electromagneților și unei unități de control extrem de sensibile.

Mai mult decât atât, Suspensia adaptivă oferă opțiuni de ajustare pentru rebound mai moale sau mai dur .

Cu toate acestea, suspensia adaptivă modificată are un preț: te va costa cel putin 3 de euro. Poți face foarte puțin aici. Instalarea, programarea și reglarea este o muncă pentru un service auto profesionist.

Concluzie: Recomandat pentru rezultate optime

Coborârea mașinii este o parte integrantă a reglajului . S-au întâmplat multe din anii 1980 și chiar și soluții ieftine pot produce rezultate interesante. O mașină subestimată în zilele noastre nu se traduce neapărat într-o mașină neplăcută pentru utilizator, cu sărituri greu.

Cu toate acestea, coborârea vehiculului face parte dintr-un set general de măsuri care ar trebui luate în considerare. . Numai după o analiză atentă a costurilor și profiturilor ar trebui să fie pusă în funcțiune coborârea vehiculului.

Datorită combinației optime de anvelope, jante, kit de coborâre și kit de caroserie cu vopsea potrivită, vă veți asigura că mașina dvs. primește atenția pe care o merită. .