Test drive noua caracteristică Volvo Trucks: ridicare axului tandem
Acest lucru oferă o tracțiune mai bună și o reducere de 4% a consumului de combustibil atunci când camionul se deplasează fără sarcină.
Această caracteristică permite decuplarea și ridicarea celei de-a doua axe motrice a camionului, ceea ce asigură o tracțiune mai bună și o reducere de 4% a consumului de combustibil atunci când camionul este descărcat.
Volvo Trucks introduce o funcție de ridicare a osiilor tandem concepută pentru transportul greu, în care unul este transportat într-o direcție, iar șenilele sunt goale în cealaltă - de exemplu, atunci când transportați cherestea, construcții și/sau materiale în vrac.
„Prin ridicarea axei tandem, puteți decupla a doua punte motoare și puteți ridica roțile de pe șosea atunci când camionul se deplasează în gol. Acest lucru oferă multe beneficii, dintre care cel mai important este economia de combustibil. Conducerea cu axa motoare în sus economisește până la 4% combustibil în comparație cu conducerea cu toate osiile în jos, spune Jonas Odermalm, manager de segment de construcții la Volvo Trucks.
Prin înlocuirea diferențialului primei osii de antrenare cu un ambreiaj dințat, a doua axă de acționare poate fi decuplată și ridicată. Astfel, șoferul are acces la puterea și puterea celor două axe motoare (6X4) și poate folosi, de asemenea, manevrabilitatea mai bună a unei axe motoare (4X2). În plus, conducerea cu a doua punte de antrenare ridicată reduce raza de virare cu un metru și are ca rezultat o uzură mai mică a anvelopelor și a sistemelor de suspensie.
„Ridicatorul cu două axe este ideal pentru transport, atunci când condițiile de suprafață sau greutatea brută necesită conducere în tandem, dar camionul se mișcă în direcția opusă fără sarcină sau cu sarcină foarte ușoară. Pe suprafețe alunecoase sau moi, șoferul poate crește presiunea pe prima osie prin ridicarea celei de-a doua, ceea ce duce la o tracțiune mai bună și reduce riscul de blocare”, explică Jonas Odermalm.
Ridicarea axei tandem oferă, de asemenea, un confort mai mare al șoferului atunci când camionul este gol, ceea ce în multe cazuri corespunde cu 50% din timpul de lucru. Zgomotul cabinei este mai mic, iar vibrațiile volanului sunt reduse atunci când anvelopele unei singure osii motoare sunt în contact cu șoseaua.
Ridicarea axului tandem este disponibilă pentru Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH și Volvo FH16.
Fapte privind construcția podului tandem
– Prin ridicarea axei tandem, a doua punte motoare poate fi decuplată și ridicată în timpul mersului.
– Anvelopele pot fi ridicate până la 140 mm deasupra suprafeței drumului.
– Când liftul de pod în tandem este cuplat, camionul consumă cu până la 4% mai puțin combustibil. Uzura anvelopelor este mai mică, iar raza de viraj este cu un metru mai mică.
2020-08-30
