Știri din industrie pentru tehnologia auto: 3-9 septembrie
Conținut
- Honda caută tehnologia cu raze X pe mașini noi
- Supraalimentatorul cu turație variabilă prezentat ca soluție viabilă pentru reducerea motorului
- Continental urmărește să programeze capabilități cheie în smartphone-uri
- Este puțin probabil ca inteligența artificială să vă transforme mașina într-un robot rău
În fiecare săptămână, compilam știri recente din industrie și lecturi interesante care nu trebuie ratate. Iată rezumatul pentru perioada 3-9 septembrie.
Honda caută tehnologia cu raze X pe mașini noi
Honda a depus recent noi cereri de brevet care indică faptul că lucrează la un nou sistem de detectare a pietonilor. În timp ce ideea unui sistem de detectare a pietonilor în sine nu este nimic nou, afișarea locației pietonilor pe un heads up display (HUD) cu realitate augmentată, inclusiv pietonii în afara liniei de vizibilitate a șoferului. Honda a mai experimentat cu forme avansate de detectare a pietonilor, dar un astfel de sistem ar fi o primă în industrie.
Citiți mai multe despre noile brevete Honda, precum și despre alte câteva trucuri pe care le au în mânecă la Autoblog.
Supraalimentatorul cu turație variabilă prezentat ca soluție viabilă pentru reducerea motorului
Inducția forțată a fost folosită mult timp pentru a crește puterea de ieșire la motoarele cu cilindree mai mică, permițându-le să devină înlocuitori viabile în aplicații care ar necesita de obicei motoare cu cilindree mai mare. Cea mai obișnuită aplicație este turbocompresorul, dar un nou compresor V-Charge cu acționare variabilă dezvoltat de Torotrak este prezentat ca o alternativă mai bună, permițând o putere instantanee la nivel scăzut de care le lipsește sistemele de turbocompresor, menținând în același timp eficiența și puterea de ieșire mai ridicată pentru care sunt cunoscute. .
Mai multe informații despre compresorul variabil pot fi găsite la Green Car Congress.
Continental urmărește să programeze capabilități cheie în smartphone-uri
Smartphone-ul dvs. poate face deja aproape orice doriți acum și, dacă Continental își iese drumul, va înlocui cheia mașinii dvs. cu totul, cu condiția ca mașina dvs. să folosească un sistem fob fără cheie pentru a deschide ușile și a porni motorul. Deși cheia nu merge nicăieri imediat, Continental experimentează cum să facă telefoanele să comunice cu o mașină. Acest lucru v-ar permite să finalizați toate funcțiile pe care le realizează cheia, chiar dacă nu se găsește nicăieri.
Citiți mai multe despre noul plan al Continental la Wards Auto.
Este puțin probabil ca inteligența artificială să vă transforme mașina într-un robot rău
De la începuturile inteligenței artificiale, ființele umane au avut o mică teamă subiacentă că sistemele pe care le creăm vor deveni într-o zi mai inteligente decât noi și vor prelua lumea. Cu cât ne apropiem mai mult de a avea mașini complet conectate și total autonome, cu atât mai mulți oameni devin îngrijorați de faptul că epoca AI vine asupra noastră.
Un grup de experți în tehnologia vehiculelor a luat cuvântul pentru a ne asigura că nu există niciun risc ca acest lucru să se întâmple. Aceste sisteme AI sunt proiectate și limitate doar pentru a învăța sarcini specifice, individuale mai bine decât oamenii, cum ar fi detectarea pietonilor și a pericolelor rutiere. Orice altceva pentru care nu sunt programați este în afara abilităților lor.
Aflați mai multe despre progresele viitoare ale IA pentru vehicule, așteptări și limitări la Wards Auto.
Pentru magazinele și tehnicienii care se tem să cumpere sau să utilizeze un instrument J2534 pentru actualizarea, reprogramarea sau înlocuirea modulelor și pieselor electronice de control, Drew Technologies, liderul în acest domeniu, a lansat un nou instrument pentru a ameliora aceste temeri. Noul lor kit RAP (programare asistată la distanță) oferă o rată de succes garantată 100% pentru modulele și piesele intermitente, permițând tehnicianului să conecteze pur și simplu unealta și să furnizeze energie, în timp ce Drew Technologies se ocupă de la distanță de orice altceva. Sistemul este disponibil fără costuri inițiale pe bază de plată pe utilizare. În prezent, sistemul acoperă doar Ford și GM, deși noi mărci vor fi adăugate în mod continuu.
Aflați mai multe despre acest nou instrument promițător la Vehicle Service Pros.
