Noi baterii Tesla cu celule scufundate în lichid de răcire? Experimente similare au fost deja efectuate
Într-una dintre cererile de brevet Tesla, apare o imagine mult mai clară în lumina rapoartelor recente. Aceasta arată că noile celule se vor scufunda liber în lichidul de răcire. Fără furtunuri și tuburi suplimentare așa cum este astăzi.
Celule imersate în lichid - viitorul răcirii bateriei?
Am auzit prima dată de o baterie de vehicul cu celule scufundate într-un lichid neconductor, probabil la Taiwan Miss R. Nu s-au întâmplat prea multe după anunțurile îndrăznețe, dar ideea părea atât de interesantă încât am fost surprinși de absența ei. implementari similare in alte companii.
> Domnișoara R: multe discuții și un „record Tesla” plus o baterie interesantă
De câteva zile, știm ce ar putea fi o baterie litiu-ion sau un supercondensator Tesla în curs de dezvoltare ca parte a proiectului Roadrunner. Acest cilindru este mult mai gros decât legăturile anterioare 18650 și 21700 (2170). În contextul apariției sale - fotografia din colțul din dreapta jos - merită să aruncați o privire la o ilustrație dintr-una dintre cererile de brevet Tesla:
Ilustrațiile arată că compania lui Elon Musk încearcă să creeze un recipient cu celule (= baterii) în care lichidul de răcire va fi comprimat pe o parte și colectat pe cealaltă. Diagrama nu arată furtunurile sau benzile care compun sistemul activ de răcire a bateriei Tesla astăzi:
Exista deja fluide care nu conduc electricitatea dar pot absorbi caldura (ex. 3M Novec). Utilizarea lor poate să nu crească densitatea de energie la nivelul bateriei în ansamblu – în loc de mici benzi metalice, vom avea mult lichid în plus – dar poate reduce necesarul de energie electrică. Pomparea lichidelor prin conducte sigilate necesită multă putere.
Lichidul de răcire care curge printr-o țeavă mare și spăla liber celulele ar putea absorbi căldura la fel de eficient sau mai eficient și, în același timp, nu ar fi necesare pompe eficiente. Acest lucru ar duce la un consum mai mic de energie al sistemului și ar putea duce la o autonomie crescută la o singură încărcare și, cel mai important, la o putere de încărcare mai mare.
> Catozii de siliciu stabilizează celulele Li-S. Rezultat: mai mult de 2 cicluri de încărcare în loc de câteva zeci.
Acest lucru vă poate interesa:
