Noile nave rusești de contramăsuri pentru mine Vol. PRECUM ȘI
Alexander Obukhov, prototipul unei noi generații de nave rusești anti-mine WMF. În fotografia făcută în etapa finală a testării, nava este complet echipată și a intrat în serviciu în acest formular.
Pe 9 decembrie anul trecut, la Kronstadt, steagul Flotilei Navale a fost înălțat peste dragă mine de bază „Alexander Obukhov” - un prototip al unei noi generații de nave anti-mine cu caracteristicile unui dragător de mine. A făcut parte din brigada 64 de nave pentru protecția zonei de apă, cu sediul la Bălțiisk. Trebuia să deschidă un nou capitol în istoria marinei sovietice și ruse, dar, după cum s-a dovedit, încă îi lipsesc câteva pagini goale...
Comandamentul Naval al Flotei URSS a acordat o mare importanță acțiunii împotriva minei. Acest lucru se reflectă în construcția a numeroase subclase și tipuri de nave concepute pentru aceste sarcini, inclusiv proiecte cu adevărat avangardiste. Au fost, de asemenea, puse în funcțiune dispozitive și sisteme inovatoare pentru detectarea și curățarea minelor. În mod ironic, dragatorul rus de mine de astăzi este o priveliște tristă, formată din nave supraviețuitoare care au evitat dezafectarea de-a lungul anilor de serviciu fără reparații și coruperea personalului de comandă, iar dezvoltarea lor tehnică corespunde anilor 60-70.
Pentru Marina Rusă, tema protecției minelor (denumită în continuare MEP) este la fel de importantă precum a fost în timpul Războiului Rece, dar anii pierduți de la încheierea acestuia a lăsat-o - din punct de vedere al potențialului - pe marginea realizărilor mondiale în aceasta zona. Această problemă a fost recunoscută de mult timp, dar constrângerile financiare și tehnice au împiedicat și continuă să limiteze progresul în acest domeniu. Între timp, de la începutul noului secol, chiar și astfel de flote „nesemnificative” ale țărilor vecine precum Polonia sau statele baltice au introdus treptat vânători de mine echipați cu vehicule subacvatice și noi tipuri de stații sonar, ceea ce, desigur, este o problemă. pentru ruși care le subminează prestigiul. Aceștia încearcă să depășească prăpastia menționată mai sus, dar încă din perioada sovietică a fost lansat un singur program major de cercetare și dezvoltare în domeniul sistemelor de căutare, clasificare și distrugere a minelor marine, care, în ciuda rezultatelor promițătoare, a fost suspendat. Unii observatori din Rusia văd motivele pentru acest lucru nu numai în dificultățile financiare și tehnice, ci și în dorința lobbyștilor de a cumpăra în străinătate. S-au făcut unele progrese pe platformele noi și modernizate, dar lipsa sistemelor dedicate pentru acestea înseamnă că problema este încă departe.
Primii pași
Rușii au fost primii din lume care au pus în funcțiune dragămine de plastic. Apariția minelor navale cu detonatoare fără contact în serviciu cu țările NATO a condus la căutarea modalităților de minimizare a componentei verticale a câmpului magnetic și a altor proprietăți fizice generate de instalațiile OPM. În prima jumătate a anilor '50, comandamentul VMP a ordonat să lucreze la un mic dragă mine cu o cocă de lemn sau o cocă de oțel cu magnetic scăzut, care ar putea opera în siguranță într-o zonă periculoasă. În plus, unitatea urma să fie echipată cu noi tipuri de sisteme de căutare și distrugere pentru minele fără contact. Industria a răspuns cu dragatorul de mine de bază 257D dezvoltat de TsKB-19 (acum TsKMB Almaz), construcția prototipului său a început în 1959. Dispozitivul avea o structură compozită, cu un cadru din oțel cu magnetic scăzut și înveliș din lemn. Drept urmare, s-a realizat o scădere de 50 de ori a mărimii câmpului magnetic al unității în comparație cu predecesorii săi, navele din oțel din proiectul 254 și 264. Cu toate acestea, coca din lemn avea dezavantaje semnificative, inclusiv tehnologia de construcție și prezența era nevoie de ateliere de reparaţii echipate corespunzător. la locul de plecare, iar durata lor de viață a fost limitată.
