Noul Mercedes-Benz SL cu proporții de 50 de ani
Boneta lungă și mica cabină în formă de picătură conferă mașinii un farmec aparte
Gordon Wagener, designerul șef Daimler, spune că, în ultimele decenii, noul Mercedes-Benz SL se îndepărtează de spiritul Roadster în stil GT și revine la rădăcinile sale sportive. Wagener însuși nu este un fan al designului retro, astfel încât SL nu va reînvia complet forma 300 Gullwing SL, dar SL va reveni la modelul original din anii 50 mai mult decât orice generație ulterioară.
Boneta extra lungă și micul cockpit în formă de lacrimă conferă mașinii un farmec aparte. Farurile ascuțite vor arăta ca cele mai noi modele ale mărcii. Prototipul a prezentat, de asemenea, semnale de întoarcere înguste în stilul actualului AMG GT cu cinci și două uși.
Coupele 300 1954 SL, legendarul aripa Seagull, este considerat de Gordon Wagener drept cel mai frumos SL. În același an, Gullwing a primit o versiune deschisă, a cărei evoluție a ajuns la SL-ul modern.
Literele SL reprezintă Sport und Leicht (sport și ușor), iar la începutul anilor '50, Seagull Wing era cu adevărat solid: un motor cu trei litri, cu șase drepturi, injectat cu combustibil, care produce 215 CP. și coupe. Cântărește 1,5 tone. Toate acestea sunt completate de un design uimitor. „Cred că am luat o parte din acest ADN, începând cu proporțiile”, a spus Wagener.
Noul SL (R232) va folosi o platformă adaptată de la noua generație coupe AMG GT a MSA. Aceasta este o prognoză din surse interne.
În ceea ce privește tehnologia, tradiția modelului ușor va continua sub forma unui top soft convertibil, o configurație de 2 + 2 locuri și o gamă de versiuni pornind de la SL 43 (3.0 linie-șase cu un EQ hibrid moderat). Boost, 367 CP și 500 Nm) și până la hibridul SL 73 bazat pe motorul V8 4.0 cu 800 CP. Mașina va avea premiera în 2021.
