Nou patent de la Ferrari: tunelul central de pe acoperiș

Reprezentanții Ferrari au înregistrat la biroul de brevete un tunel în formă de C, situat în centrul acoperișului. Este conceput pentru a consolida partea de sus, acționând ca o rigidizare suplimentară.

Ideea de a folosi un astfel de tunel a venit de la Formula 1. El este deja prezent în mașini. Linia de jos este aceasta: o coastă structurală se desfășoară de-a lungul centrului acoperișului mașinii. Tunelul împarte literalmente mașina în jumătate.

În primul rând, un astfel de element îmbunătățește rezistența și, în consecință, crește nivelul de siguranță pentru șofer și pasageri. În al doilea rând, această structură neobișnuită a acoperișului îmbunătățește vizibilitatea, ceea ce are un efect pozitiv asupra confortului conducerii și - din nou - siguranței. Vizibilitatea este îmbunătățită datorită restrângerii stâlpilor A.

În plus, elementul face vehiculul mai ergonomic. Piesele din partea inferioară a cabinei pot fi transferate în tunelul superior: de exemplu, difuzoare, conducte de aer condiționat.

Blocul de construcție poate fi amplasat în două moduri. Primul este în interiorul cabinei, al doilea este afară. Dacă tunelul este amplasat în interior, acesta poate conține lamele ștergătoarelor de parbriz.

Interesant este că un astfel de sistem poate fi utilizat nu numai la vehiculele cu acoperiș monolitic, ci și la modele cu vârf convertibil.