Noul Ducati V4 - Descrie fantasticul Ducati Panigale V4, o torpilă în formă de motocicletă!

Noul Ducati V4 a apărut brusc pe piață. Până acum, superbike-ul producătorului italian era propulsat de un model V2, acum generează putere fulgerătoare de la o furcă-patru! Verificați ce trebuie să știți despre el.

Caracteristici motor Ducati V4

Nu este nimic extraordinar la un motor cu patru cilindri, dacă nu te uiți cu atenție și îl compari cu alții. Acest design folosește cilindri în formă de V ascunși sub două capete. Fiecare cilindru are 4 supape controlate de un sistem desmodromic. Ducati Panigale V4 evoluează aproape în fiecare an, mai ales în versiunea 2022. Specificațiile nu reflectă cantitatea extraordinară de muncă pe care inginerii și pilotii de testare au făcut-o pentru a oferi acestei mașini performanțe uimitoare. Și nu vine doar din inima care bate dinamic a bicicletei.

Specificațiile motorului Ducati Panigale V4

Parametrii tehnici ai modelului de motor sunt impresionante. Are 1103 cm³ cilindreea, are o putere de 215,5 CP. si un cuplu de 123,6 Nm. Puterea maximă este atinsă la 13 rpm și cuplul la 000 rpm 9500. În comparație cu unitatea de 2018 ani, puterea a crescut cu până la 1,5 CP. și cuplul redus, dar acum este disponibil puțin mai devreme. În plus, Panigale V4 2022 poate fi echipat cu o evacuare neomologata pentru utilizare stradală. Această variantă oferă 12,5 CP suplimentari.

Panigale V4 2022 - se poate schimba ceva perfect?

Ducati Corse demonstrează că este! Echipa de curse a câștigat încă o dată Campionatul Constructorilor MotoGP. Și este clar că cei care nu progresează, de fapt, regresează. Dorința încăpățânată de a crea o mașină strălucitoare s-a manifestat în modificările anuale la modelul Panigale. Din anul 4, Ducati V 2018 a avut mai multe opțiuni. Fiecare a adăugat ceva mai mult în ceea ce privește electronica, aerodinamica și stilul, ceea ce, desigur, a condus la interesul pilotului, precum și la o experiență mai bună pe pistă. Merită să vă luați măcar un moment pentru a privi aceste modele.

Motocicletă Ducati Panigale V4 S model 2020

Schimbările în designul superbike-ului sunt vizibile aproape cu ochiul liber. Cu toate acestea, merită să aruncați o privire la cele ascunse sub carcasele și carcasele unității de antrenare. Acesta, desigur, funcționează în sistemul V-four, a cărui metodă de control a aprinderii se bazează pe sistemul Twin Pulse. Cheia exploatării potențialului motorului a fost reducerea cât mai mult posibil a greutății componentelor. De exemplu, carcasele și carcasele motorului au fost fabricate în mare parte din piese turnate de magneziu. Drept urmare, s-au economisit kilograme suplimentare de greutate, iar motocicleta oferă o manevrabilitate excepțională la viraje la viteză mare. Cu toate acestea, versiunea Ducati V4 S este doar începutul schimbărilor.

Ducati Panigale V4 R cu omologare WSBK

World Superbike cere designerilor să adopte o abordare și mai serioasă pentru optimizarea designului lor. Un exemplu este modelul Ducati Panigale V4 R, a cărui unitate de putere a fost redusă la 998 cm³. În ciuda pierderii de peste 100 cm³, puterea motorului este mai mare decât originalul și este de 221 CP. Totuși, cuplul a fost redus la 112 Nm. De asemenea, inginerii au reproiectat suspensia și au adăugat un spoiler. Datorită acestui fapt, versiunea Ducati R a devenit un design absolut de vârf, strângând efectiv la maximum abilitățile șoferului.

Model Ducati Panigale V4 SP 2021

La ce te poți aștepta de la o bicicletă care ar trebui să fie puntea dintre versiunile S și R? Panigale SP introduce un compromis, care insa nu este obligatoriu, ci optional. Se manifestă în două moduri Race - A și B. Primul este topul absolut atunci când vine vorba de transferul puterii motorului către puntea spate. A doua variantă, adică B, asigură o uşoară reducere a puterii în primele trei rapoarte de transmisie. Datorită acesteia, o superbike cu o capacitate de 214 CP. în versiunea SP, șoferii mai puțin experimentați se pot îmblânzi (dacă îndrăznesc măcar să călărească această bestie). Panigale SP 2021 atrage atenția în primul rând prin designul său agresiv și complet nou.

Modificări, modificări și mai multe modificări - Panigale V4 2022

S-a îndoit cineva în ce direcție se îndreaptă Panigale V4? Dacă cineva s-a păcălit că aceasta este o superbike cu o întorsătură de pistă, atunci se înșală. Ducati V4 este construit DOAR pentru pistă și acolo se simte cel mai bine. Acest lucru este evident mai ales după îmbunătățirile aduse celei mai recente versiuni a vehiculului cu două roți. Acum este și mai agresiv, mai puternic și oferă un reglaj mai bun al treptei pentru utilizarea pe pistă. Prin urmare, acum vom arunca o privire foarte atentă asupra schimbărilor care au avut loc în cel mai recent model de piață.

Mai multă electronică sau mai puțină electronică?

Noul Panigale de la producătorul italian adoptă o abordare diferită a modurilor de condus. În prezent, motorul poate funcționa în 3 moduri:

• plină - puterea motorului a rămas în mâinile (de fapt, în mâna dreaptă) a șoferului. Limitatorul electronic functioneaza doar in treapta 1, oricare altul da acces la toti caii putere;
• ridicat sau mediu - Control dedicat clapetei în conformitate cu ideea Ride by Wire. Datorită acestuia, se adaptează perfect nevoilor călărețului;
• scăzut - o altă noutate, adică reducerea puterii unității la 150 CP

Cutie de viteze complet noua

Aici, probabil, Ducati a introdus lumea în cele mai multe schimbări de design. Întreaga cutie de viteze a fost complet reproiectată, iar rapoartele sale de transmisie au fost modificate de la câteva la peste o duzină de procente în comparație cu predecesorul său. Aceste valori sunt variabile în funcție de treapta de viteză selectată. Treptele 1 și 2 au fost cele mai modificate, acestea fiind lărgite cu 11,6% și, respectiv, 5,6%. De ce a decis Ducati să facă modificări atât de importante în designul și tuningul cutiei de viteze? Este simplu - motorul ar trebui să funcționeze mai bine pe pistă.

Pentru cine este Ducati V4 Panigale? Preturi si rezumat

Grupul de destinatari este cu siguranță foarte îngust, dar nu atât de îngust încât Ducati V4 Panigale să aibă statutul de superbike fantomă. Versiunile de bază pot fi achiziționate de la 100 euro, mai ales când vine vorba de copii ale începerii producției cu motor V00. Cu cât este mai nou, cu atât mai scump, desigur. Cu toate acestea, versiunile de top păstrează de obicei în jur de 4 euro. Categoric!