Noul Porsche 718 Cayman GT4 RS. Cum este diferit? vezi poze

Cu o putere de 500 CP (368 kW), dezvoltat de un motor central de mare viteză și greutate proprie de 1415 kg, este timpul să redefinim conceptul de „plăcere de a conduce”: Porsche 718 Cayman GT4 RS este noul flagship al familiei 718. - un mașină fără compromisuri pentru șofer.

Un element cheie al noii mașini sport este motorul cu 6 cilindri cu aspirație naturală cunoscut din seria 911 GT3 Cup Racing și 911 GT3. Unitatea se „desfășoară” până la 9000 rpm. În comparație cu Porsche 718 Cayman GT4, noul 718 Cayman GT4 RS dezvoltă încă 80 CP. (59 kW), ceea ce corespunde unui raport masa/putere de 2,83 kg/CP. Cuplul maxim a fost crescut de la 430 la 450 Nm.

O caracteristică a noii variante de vârf 718 o reprezintă prizele de aer din spatele geamurilor șoferului și pasagerului. 718 Cayman are în mod tradițional ferestre laterale mici aici. Noile orificii de ventilație îmbunătățesc fluxul de aer de admisie și, în același timp, creează o experiență sonoră captivantă chiar lângă urechile călătorilor. Designerii au păstrat prizele de aer caracteristice în fața roților din spate pentru a răci motorul.

Ca orice Porsche actual din familia RS, noul 718 GT4 RS este disponibil numai cu transmisia Porsche cu 7 trepte cu dublu ambreiaj (PDK). Cutia de viteze schimbă viteze instantaneu și garantează performanță maximă. Padelele de schimbare permit șoferului să schimbe manual treptele de viteză fără a-și lua mâinile de pe volan. Alternativ, este disponibilă o manetă de viteză reproiectată pe consola centrală.

Vezi și: Sfârșitul motoarelor cu ardere internă? Polonia este în favoarea interzicerii vânzării 

Transmisia PDK cu raport scurt, reglată sportiv, formează baza pentru accelerația incredibilă a noii mașini sport cu motor central. 718 Cayman GT4 RS accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3,4 secunde (GT4 cu PDK: 3,9 secunde) și atinge o viteză maximă de 315 km/h (GT4 cu PDK: 302 km/h); apoi folosește treapta a șaptea.

Mașina dublă cântărește doar 1415 kg - cu rezervorul plin și fără șofer, conform standardului DIN. Este cu 35 kg mai puțin decât 718 GT4 cu PDK. Greutatea vehiculului a fost redusă prin utilizarea componentelor din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP), cum ar fi capota și aripile față. Greutatea a fost, de asemenea, redusă prin utilizarea covoarelor ușoare și prin reducerea cantității de material izolator. În plus, luneta este din sticlă ușoară. Dorința de a elimina fiecare gram în plus este demonstrată de panourile ușoare ale ușilor cu balamale din material textil pentru deschidere și compartimente de depozitare cu plasă.

Din exterior, o nouă aripă spate fixă ​​cu suporturi flex-strut și bare din aluminiu atrage atenția. Designul său de înaltă performanță este derivat din Porsche 911 RSR de curse și a fost folosit recent pentru prima dată în mașina de serie Porsche, noul 911 GT3. În modul Performanță, rezervat utilizării pe circuitul de curse, 718 Cayman GT4 RS generează cu aproximativ 25% mai multă forță aerodinamică decât varianta GT4, care este, de asemenea, asociată cu o înălțime de rulare cu 30 mm mai mică (comparativ cu 718 Cayman) și orificii de aerisire atractive din față. . , arcuri de roată, o protecție a caroseriei optimizată aerodinamic cu un difuzor spate, un difuzor față cu mai multe niveluri de reglare și un nou spoiler față cu palete laterale aerodinamice.

Performanța mai mare a mașinii se datorează și modificării șasiului. Utilizează articulații sferice pentru a lega strâns șasiul de caroserie pentru o manevrare și mai precisă și mai directă. Șasiul reglabil, pregătit pentru șenile, are configurații de șoc specifice RS și setări revizuite pentru arc și stabilizator.

Designul dinamic al lui GT4 RS este completat de pachetul opțional Weissach. Capacul frontal, prizele de aer de proces, prizele de aer de răcire, capacul modulului de admisie, capacele oglinzilor laterale și spoilerul spate au ornamente din fibră de carbon, în timp ce vârfurile de evacuare din titan amintesc de cele ale Porsche 935. realizate din titan. Pachetul include, de asemenea, o parte superioară a planșei de bord acoperită cu țesătură Race-Tex și un logo mare Porsche pe luneta din spate. În plus, ca parte a pachetului Weissach, în locul jantelor forjate de aluminiu de 20 inchi, pot fi comandate jante de 20 inchi din aliaj de magneziu forjat, la un cost suplimentar.

Premiera mondială a noului Porsche 718 Cayman GT4 RS a avut loc la Salonul Auto de la Los Angeles. Mașina poate fi comandată la prețul de 731 PLN. zł cu TVA. Livrările vor începe în decembrie 2021. În plus, GT4 RS este disponibil cu un pachet opțional Weissach care își îmbunătățește și mai mult aerodinamica. De asemenea, debutează în Los Angeles și versiunea de curse a lui 718 Cayman GT4 RS Clubsport, care va apărea în serii de curse naționale și internaționale selectate din 2022.

Vezi și: Peugeot 308 break