Noul Volkswagen e-Up (2020) – recenzie eMobly: plin de viață, valoare bună, compact
Portalul german eMobly a efectuat un test rapid al VW e-Up (2020). Mașina mică de oraș (segmentul A) poate fi numită cu greu entuziasmată, dar noul e-Up a fost considerat o mașină vie, cu un raport calitate-preț bun. Costul VW e-Up în Polonia începe de la 96 PLN.
După cum relatează jurnaliștii portalului, mașina este greu de diferențiat de versiunea anterioară, deoarece cea mai mare schimbare este capacitatea crescută a bateriei (32,3 kWh) și încărcătorul încorporat de 7,2 kW. Noul VW e-Up poate fi echipat cu o priză de încărcare rapidă CCS, dar există o taxă suplimentară de 600 de euro (în Polonia: 2 zł).
La fel ca generația anterioară de VW e-Golf și e-Up, copilul electric al Volkswagen nu are răcire activă a bateriei. eMobly speculează că acest lucru ar putea duce la descărcări mai lente în timp, dar este greu de spus pe ce bază au fost făcute aceste constatări (sursă). Deși par logice, trebuie amintit că decelerația de încărcare a e-Golf nu este încă vizibilă:
> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – ce mașină să alegi? [VIDEO]
Interior si dotare
Contoarele sunt analogice, dar transparente. Spațiul din față vă permite să călătoriți relativ confortabil, iar spatele este puțin aglomerat - se pot conduce relativ confortabil la o înălțime de până la 1,6 metri. Panourile nu se potrivesc foarte bine, mașina va scârțâi pe ici pe colo.
Vehiculul vine standard cu un sistem de avertizare la părăsirea benzii de rulare, două difuzoare frontale, un port USB pentru încărcarea telefonului, o priză de alimentare de 230 V și o stație de andocare pentru telefon.
Experiență de conducere
Noul VW e-Up este o plăcere de condus cu doar 61 kW (83 CP) și 210 Nm cuplu. Cealaltă parte sa dovedit generator de sunetcare a fost inclus în echipamentul e-Up și a simulat că conducem un vehicul cu ardere internă. Editorii eMobly nu au găsit o modalitate de a-l dezactiva - din fericire, este o funcție opțională.
> Prețul lui Peugeot e-208 cu o taxă suplimentară este de 87 PLN. Ce obținem în această versiune cea mai ieftină? [VOM VERIFICA]
Pe autostrada 15 grade Celsius consumul de energie alcătuit 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), care corespunde intervalului maxim de zbor al VW e-Up (2020) de aproximativ 170 de kilometri. În oraș, valorile au variat între 12 și 14 kWh (120-140 Wh/km), ceea ce este în conformitate cu promisiunea producătorului (260 km WLTP). La temperaturi apropiate de zero, valorile vor fi mai mici.
Potrivit eMobly, o mașină poate parcurge cu ușurință 400-500 de kilometri pe zi, deși cu siguranță va fi mai convenabil să conduci pe rute în raza de acțiune admisă a unei mașini - de exemplu, până la 100 de kilometri într-un sens. Acesta este un salt semnificativ față de predecesorul său, care s-a străduit să parcurgă 100 de kilometri cu o singură încărcare.
> Skoda CitigoE iV: PREȚ de la 73 PLN pentru versiunea Ambition, de la 300 PLN pentru versiunea Style. Până acum mai târziu de la 81 PLN
Însumarea
Noul Volkswagen e-Up a fost recunoscut ca un pas în direcția cea bună. Un sortiment solid la un preț rezonabil în Germania și un mecanism de suprataxare fac ca achiziția unui electrician municipal să fie rezonabilă.
Fotografie de deschidere: (c) eMobly, alții (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube
Acest lucru vă poate interesa:
