Un motor diesel are nevoie de un catalizator?
Sarcina catalizatorului este de a reduce emisiile de componente nocive de evacuare, inclusiv cele emise de un motor diesel.
De mai bine de 20 de ani, producătorii de automobile folosesc convertizoare catalitice în sistemele de evacuare ale motoarelor pe benzină. Deoarece un convertor catalitic este un dispozitiv care este utilizat pentru a reduce emisiile de componente nocive în gazele de eșapament, este folosit și la motoarele diesel. Motorul diesel emite funingine, hidrocarburi, dioxid de sulf, oxizi de azot si metale: calciu, magneziu, fier si zinc datorita principiului de functionare si a combustibilului utilizat. Catalizatorul de oxidare utilizat pe scară largă asigură 98% emisii de dioxid de sulf și peste 80% emisii de hidrocarburi și monoxid de carbon. Din 2005, când standardul Euro IV intră în vigoare în sistemele de evacuare ale motoarelor diesel, va deveni necesară instalarea catalizatorilor și a unui filtru de particule, eventual se va adăuga un catalizator suplimentar pentru neutralizarea oxizilor de azot.
