Trebuie să curăț grundul înainte de a vopsi mașina. Metode de măcinare
Conținut
Se recomandă șlefuirea suprafețelor mari cu o polizor pentru a economisi timp, dar nu se aplică în toate zonele. Gâturile de sticlă, apropierea de elemente decorative care pot fi deteriorate în proces - trebuie să mânuiți manual acolo.
Pentru a șlefui grundul înainte de vopsire sau nu - această întrebare este pusă de mulți șoferi care efectuează singuri reparațiile caroseriei. Pentru a răspunde, ne vom ocupa de regulile de pregătire a suprafeței pentru vopsire.
Dacă trebuie să curățați grundul înainte de a vopsi mașina
Majoritatea vopsitorilor auto sunt de acord că șlefuirea grundului este necesară pentru ca suprafața de tratat să fie netedă. Pamantul este un strat protector care are umflaturi si cratere care vor fi vizibile dupa vopsire.
La aplicarea vopselei și a lacului, la locul neregulilor se formează căderi și pete, care ulterior nu pot fi lustruite. Este necesar să curățați cu atenție grundul înainte de a vopsi mașina, deoarece un strat subțire poate fi deteriorat, lăsând „pete chele”. Se recomandă să faceți acest lucru cu o râșniță folosind un abraziv fin. Dacă în unele locuri acoperirea s-a uzat pe metal, defectul poate fi eliminat cu o cutie de grund sub formă de aerosoli.
Se recomandă curățarea grundului cu o râșniță
În cazul detectării altor neajunsuri (depistate de dezvoltator), se recomandă chitul zonelor cu probleme și acoperirea acestora cu un grund pentru o mai bună aderență.
Metode de măcinare
Există 2 opțiuni principale pentru șlefuirea preacoperii:
- folosirea apei;
- fara ea.
În uscat
Această metodă nu implică utilizarea apei și se caracterizează prin formarea unei cantități mari de praf, care nu este pe placul pictorilor.
Caracteristici
Metoda uscată este cea mai comună în atelierele profesionale de vopsea nu numai în Rusia, ci și în Occident:
- este considerat ecologic (apa murdară cu produse de spălare nu intră în canalizare);
- și mai eficient din punct de vedere al costurilor de timp.
Slefuire uscata
Deoarece este imposibil ca apa să pătrundă în stratul de chit sau în metal, probabilitatea de re-coroziune și fisurare a straturilor groase de chit este redusă.
Cum să măcinați
Se recomandă șlefuirea suprafețelor mari cu o polizor pentru a economisi timp, dar nu se aplică în toate zonele. Gâturile de sticlă, apropierea de elemente decorative care pot fi deteriorate în proces - trebuie să mânuiți manual acolo.
Ca
Se recomandă șlefuirea grundului înainte de vopsirea mașinii, urmând succesiunea de acțiuni:
- După aplicarea stratului de grund, partea corpului este lăsată timp de o zi până se usucă complet.
- Slefuirea se efectuează cu o mașină de șlefuit cu o mișcare cursă a părții mobile și un element abraziv moale pentru a nu schimba forma suprafeței dată.
- Lucrarea este finalizată prin aplicarea dezvoltatorului - evidențiază zonele cu probleme.
Pictorul aplică o forță uniformă pe toate planurile pentru a evita formarea craterelor. Mișcările ar trebui să fie diagonale, cu o schimbare de direcție - astfel încât să nu existe „riscuri” vizibile pentru ochi.
Slefuirea suprafeței cu o mașină de șlefuit manual
Este permisă utilizarea dezvoltatorului de pulbere și praf. Compoziția pentru detectarea defectelor trebuie aplicată după uscarea completă a stratului de grund pentru a evita deteriorarea structurii acestuia.
Pro și contra
avantaje:
- nu există posibilitatea de a deteriora suprafața tratată cu umiditate - metalul nu se corodează, chitul nu schimbă structura;
- viteză mare de măcinare.
Umed
Cel mai adesea, această metodă presupune muncă manuală - se utilizează hârtie abrazivă și apă, care udă suprafața de tratat. Se folosește în ateliere mici care nu sunt dotate cu spații suplimentare și echipamente specializate.
Caracteristici
Suprafața poate fi șlefuită doar cu șmirghel rezistent la apă. Apa pura este folosita pentru procesare - reduce formarea de praf si netezeste defectele rezultate.
Cum să măcinați
Echipamentul pentru metoda umedă nu este utilizat, toate lucrările sunt efectuate manual cu șmirghel special.
Ca
Procedură:
- Suprafața de tratat este umezită în prealabil cu apă, monitorizând constant cantitatea acesteia - regula „cu cât mai puțin, cu atât mai sigur” funcționează (pătrunzând în nereguli, poate ajunge la metal, provocând ulterior coroziune și fisuri în structura chitului).
- Pamantul se curata cu miscari diagonale, cu o bara in jurul careia este infasurat elementul abraziv.
- După șlefuire grosieră, se lustruiesc din nou cu mâinile, încercând să preseze uniform hârtia.
Slefuire umeda
Pro și contra
avantaje:
- consum redus de hârtie șlefuită;
- praful nu este generat în timpul procesării, deci nu sunt necesare ventilație suplimentară și aparate respiratorii.
Dezavantaje:
- muncă manuală din punct de vedere fizic;
- viteză mică de măcinare.
De asemenea, este posibilă deteriorarea stratului de acoperire, provocând apariția ruginii secundare.
Ce șmirghel să șlefuiești grundul înainte de a picta o mașină
Cu metoda uscată, grosimea duzei de pe mașină este selectată în funcție de câte straturi de pământ sunt aplicate. Dimensiune universală - P320. Se folosesc și tipuri mai aspre - P280 sau P240 pentru locurile cu îngroșări.
După etapa preliminară, va fi necesar să se efectueze prelucrarea cu un șmirghel cu fracțiune fină pentru a elimina defectele subtile. Șlefuirea de finisare a grundului înainte de vopsire se efectuează cu un granule de până la P600. Dimensiunile mai mici contribuie la deteriorarea aderenței suprafeței tratate la vopsea (smalț).
Pentru prelucrarea umedă se folosește un abraziv cu granulație mai fină în comparație cu metoda anterioară. Defectele mari pot fi curățate cu hârtie P600, deplasând ulterior cu 200 de unități mai jos. Există o limită a dimensiunii abrazivului mai mică de P1000, altfel vopseaua va cădea mai rău și în cele din urmă se va desprinde.
