Explicația asistenței la parcare

Sistem de asistență la parcare Volkswagen Golf

Chiar și cei mai îndrăzneți pasionați de mașini — cei care se plimbă prin reprezentanță în papuci și mormăie despre problemele transmisiilor automate — rareori se plâng de mașinile cu programe de parcare automată, cunoscute și sub denumirea de mașini care parchează singure.

Și asta pentru că oricât de mult urăști marșul necruțător al tehnologiei, aproape sigur că urăști mai mult parcarea. De ce nu? În Marea Britanie, de exemplu, partea groaznică de parcare în spate este cea mai nefericită componentă a testului de conducere. Și în Australia, accidentele de parcare cauzează mult mai multe daune minore mașinilor noastre decât orice alt accident. Chiar dacă ai abilități de parcare chirurgicală, nu există nicio garanție că oamenii care parchează în fața, în spatele sau deasupra ta vor fi la fel.

Apoi intrați într-un sistem de parcare automată care a plasat parcarea tradițională inversă și paralelă pe lista speciilor pe cale de dispariție. Poate deloc surprinzător, descoperirea a venit în Japonia obsedată de tehnologie încă din 1999. Gigantul auto Toyota a dezvoltat un nou sistem de asistență la parcare pe care îl numește Advanced Parking Guidance System, care arată o înclinație nu numai pentru noile tehnologii, ci și pentru nume captivante.

Într-un mod rudimentar, dar revoluționar, șoferul putea defini un loc de parcare și apoi folosea săgețile de pe ecranul tactil pentru a selecta locul înainte ca mașina să intre în el, cu șoferul pedalând. Acest sistem de parcare nu a ajuns pe piața de masă până în 2003, iar până a ajuns în Australia, a fost montat doar pe Lexus LS460 cu șase cifre.

Sistemul, deși inteligent, a fost neplăcut și teribil de lent. Dar a fost un moment critic pentru tehnologie și a fost doar o chestiune de timp până când sistemul de parcare automată a devenit mai bun și mai ieftin.

Și acea vreme este acum. Tehnologia de asistență la parcare este acum fie standard, fie ca opțiune la preț redus pentru un număr mare de vehicule noi. Și nu doar în mașinile premium: nu mai trebuie să vă despărțiți de economiile pentru a cumpăra o mașină cu parcare automată. Sistemele pot varia - unele sunt mai rapide și mai ușor de utilizat decât altele, iar programele mai bune vă pot aduce înapoi atât într-un mall tradițional, cât și într-o parcare paralelă - dar mașinile cu sisteme de asistență la parcare apar acum chiar în noua gamă de mașini. , de la prețuri accesibile. mașini mici de dimensiunea unui oraș până la mărci premium scumpe.

Majoritatea sistemelor vă cer să acționați accelerația sau frâna - altfel ar fi prea dificil să explicați prang-ul.

De exemplu, sistemul de asistență la parcare al lui Volkswagen Golf costă 1,500 de dolari pentru majoritatea echipamentelor, în timp ce sistemul de asistență la parcare al lui Nissan Qashqai este standard la modelele de ultimă generație care încep de la 34,490 de dolari. VF Commodore de la Holden oferă această tehnologie ca echipament standard în întreaga sa gamă, în timp ce Ford a introdus-o în Focusul său bugetar în 2011.

„Este foarte inteligent”, spune Petr Fadeev, șeful de relații publice al Nissan. „Aceasta este una dintre multele tehnologii avansate care trec rapid de la vehicule mult mai scumpe la vehicule mai populare precum Qashqai.”

Toate sistemele automate de parcare, numite și asistență la parcare, asistență la parcare, asistență la parcare automată sau asistență la parcare spate, în funcție de producător, funcționează în același mod. Când sistemul este activat, vehiculul dumneavoastră folosește radar (același tip folosit pentru controlul adaptiv al vitezei de croazieră) pentru a scana marginea drumului sau potențialele locuri de parcare. Când observă ceva, dacă crede că s-ar putea să te potrivești, de obicei emite un bip înainte ca motorul electric care alimentează servodirecția ta să preia controlul, manevrând la locul potrivit mai bine decât ar putea majoritatea experților.

Senzorii de parcare din față și din spate vă asigură că nu loviți nimic în fața sau în spatele dvs., iar camera dvs. de retrovizoare vă permite să vă asigurați că totul merge bine. Majoritatea sistemelor vă cer să acţionaţi acceleraţia sau frâna - altfel ar fi prea greu de explicat. Este un lucru deranjant care permite creierului electronic al mașinii tale să-ți conducă mașina între alte două. Încrederea este esențială, dar este nevoie să te obișnuiești.

Așadar, viitorul parcărilor este aici, iar acele clopote și fluiere plictisitoare de mall-uri vor deveni în curând un lucru din trecut. Dacă ar putea inventa o mașină care se spală singură.