Atenție la suport!
Servodirecția a fost standard la toate mașinile noi de mulți ani, indiferent de dimensiune sau echipament. Tot mai multe mașini sunt echipate și cu servodirecție electrică, care înlocuiește treptat sistemele hidraulice utilizate anterior. Acesta din urmă, însă, este încă instalat pe vehicule mai mari și mai grele. Prin urmare, merită să vă familiarizați cu funcționarea servodirecției, inclusiv cu cel mai important element al acestuia, care este pompa hidraulică.
Îndepărtarea și umplerea
Servodirecția hidraulică constă din șase componente principale. După cum am menționat mai devreme, cea mai importantă dintre ele este pompa hidraulică; restul echipamentului este completat de un vas de expansiune, un mecanism de direcție și trei linii: admisie, retur și presiune. Înainte de fiecare înlocuire a pompei hidraulice, uleiul uzat trebuie îndepărtat din sistem. Atenţie! Această operație se efectuează imediat înainte de dezasamblarea pompei. Pentru a îndepărta uleiul vechi, ridicați partea din față a mașinii astfel încât roțile să se poată roti liber. Următorul pas este să scoateți cureaua de transmisie a pompei și să deșurubați furtunurile de admisie și de presiune. După 12-15 rotații complete ale volanului, tot uleiul uzat ar trebui să fie în afara servodirecției.
Ai grijă, murdărie!
Acum este timpul pentru o nouă pompă hidraulică, care trebuie umplută cu ulei proaspăt înainte de instalare. Acesta din urmă este turnat în orificiu, în care va fi apoi înșurubat conducta de alimentare, în timp ce se rotește simultan roata de antrenare a pompei. Cu toate acestea, înainte de efectuarea unei instalări corespunzătoare, este necesar să se verifice curățenia rezervorului de expansiune. Orice depuneri din acesta trebuie îndepărtate. În cazul unei contaminări foarte puternice, experții recomandă înlocuirea rezervorului cu unul nou. De asemenea, nu uitați să înlocuiți filtrul de ulei (dacă sistemul hidraulic este echipat cu unul). Acum este timpul să instalați pompa, adică să conectați conductele de admisie și de evacuare la ea și să instalați cureaua de transmisie (experții sfătuiesc să nu o folosiți pe cea veche). Apoi umpleți rezervorul de expansiune cu ulei proaspăt. După pornirea motorului la ralanti, verificați nivelul uleiului din rezervorul de expansiune. Dacă nivelul scade prea mult, adăugați cantitatea necesară. Ultima etapă este verificarea nivelului de ulei din rezervorul de expansiune după oprirea unității de alimentare.
Odată cu sângerarea finală
Ne apropiem încet de finalul instalării unei noi pompe hidraulice în sistemul de servodirecție. Ultima sarcină este ventilarea întregii instalații. Cum să le faci corect? În primul rând, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Apoi verificăm dacă există scurgeri alarmante din sistem și nivelul uleiului din rezervorul de expansiune. Când totul este în ordine, începeți să mișcați volanul de la stânga la dreapta - până la capăt. De câte ori ar trebui să repetăm această acțiune? Experții recomandă să faceți acest lucru de 10 până la 15 ori, asigurându-vă în același timp că roțile aflate în poziția extremă nu stau la ralanti mai mult de 5 secunde. În acest caz, ar trebui să verificați nivelul uleiului în întregul sistem, în special în vasul de expansiune. După întoarcerea volanului conform descrierii de mai sus, motorul trebuie oprit timp de aproximativ 10 minute. După acest timp, întreaga procedură de întoarcere a volanului trebuie repetată. Finalizarea purgării întregului sistem nu înseamnă sfârșitul întregii proceduri de înlocuire a pompei hidraulice. Funcționarea corectă a sistemului de servodirecție trebuie verificată în timpul unui test de rulare, după care trebuie verificată din nou nivelul uleiului din sistemul hidraulic (vasul de expansiune) și să fie verificată prezența scurgerilor din sistem.
