Deserviți-vă mașina înainte de iarnă

Umiditatea combinată cu temperaturi scăzute și substanțe chimice de pe străzi în timpul iernii poate provoca coroziune. Prin urmare, vehiculul trebuie asigurat corespunzător în prealabil.

Ar trebui să începeți prin a spăla mașina și a verifica cu atenție aspectul acesteia.

Evaluarea daunelor

Ar trebui să căutați defecte de vopsea, zgârieturi și pete de rugină. O atenție deosebită trebuie acordată zonelor sensibile, cum ar fi pasajele roților, hayonul și capota, precum și părțile proeminente ale corpului. Dacă se găsesc zgârieturi superficiale și minore, lustruirea este suficientă. În caz de deteriorare mai profundă - când lacul este rupt și tabla este vizibilă - este mai bine să contactați un specialist de la caroserie și vopsitorie. Se poate dovedi că trebuie să încredințați mașina unor specialiști.

Ceară - strat protector

Odată ce orice deteriorare a vopselei a fost reparată, se poate avea grijă de protecția caroseriei mașinii. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să vă spălați mașina cu un șampon cerat. Astfel de preparate acoperă mașina cu un strat protector subțire care protejează vopseaua de factorii externi (sare, murdărie etc.). Drept urmare, murdăria este mai ușor de spălat, deoarece nu se lipește atât de mult de vopsea. Din păcate, ceara polimerică din șampoane protejează mașina timp de aproximativ o săptămână.

Editorii recomandă:

Testarea vehiculelor. Șoferii așteaptă schimbarea

O nouă modalitate prin care hoții pot fura o mașină în 6 secunde

Ce zici de OC și AC când vinzi o mașină?

O altă soluție este să folosești ceară tare după spălare. Se aplică sub formă de pastă groasă sau cremă, se lasă să se usuce, apoi se lustruiește manual sau cu mașini mecanice de lustruit. Astfel de medicamente rămân pe caroseria mașinii mult mai mult - de la una până la trei luni. Stratul protector este mai gros, astfel încât protejează mai eficient vopseaua. Și deși costul doar cu ceară tare este de aproximativ 30-100 PLN, din păcate, pentru a obține un efect optim, este necesar să existe dispozitive cu cuplu reglabil, variabil pentru lustruire. Este puțin probabil ca cineva să le aibă în garaj, așa că trebuie să apelați la serviciile unei spălătorii auto. Prețurile variază de la 50 PLN (epilare manuală) la 100 PLN (epilare mecanică).

Lubrifierea sigiliului

Experții reamintesc să se abțină de la spălarea mașinii dacă temperatura aerului este sub minus 10 grade Celsius. – În acest caz, există riscul unor numeroase deteriorări ale garniturii ușii și micro-deteriorări ale vopselei. În timpul spălării, apa poate pătrunde așchii de vopsea și microfisuri și poate provoca și mai multe daune atunci când este înghețată. Ceară tare trebuie aplicată pe caroseria mașinii dacă prognoza meteo indică sosirea înghețurilor severe. Apoi, garniturile ar trebui să fie și ele lubrifiate. Umiditatea de la topirea zăpezii sau a ploii se acumulează adesea pe garniturile ușii sau pe hayon, care îngheață la temperaturi de îngheț, spune Wojciech Józefowicz, proprietarul spălătorii auto Carwash din Białystok. Paweł Kukielka, șeful serviciului Rycar Bosch din Białystok, adaugă că acest lucru, desigur, le face dificil de deschis. Prin urmare, este bine să protejați aceste tampoane cu vaselina tehnică înainte de perioada de iarnă.

Protecția corpului

Puteți lua în considerare și protecția împotriva coroziunii a șasiului. Totuși, aici trebuie să te bazezi pe profesioniști. – Îndepărtați mai întâi stratul vechi de acoperire bituminoasă, precum și rugina și murdăria precum nisipul, substanțele chimice etc., explică Pawel Kukelka. – Acest lucru este foarte important deoarece eficacitatea noii protecție depinde de îndepărtarea completă și eficientă a tuturor reziduurilor și murdăriei.

Expertul adaugă că cea mai frecventă cauză a defectelor ulterioare de acoperire sunt deficiențele în procesul de preparare. După acest pas, ar trebui să protejați părțile corpului care pot fi vopsite inutil atunci când aplicați un strat de protecție. Pe şasiul astfel pregătit se aplică un agent de protecţie bituminos cu ajutorul unui pistol pneumatic. Mașina este apoi lăsată să se usuce și protecțiile sunt îndepărtate de pe caroserie.

Vezi și: Ateca – testing crossover Seat

Cum se comportă Hyundai i30?

Conexiuni pure

În timpul iernii, este deosebit de important ca bornele bateriei să fie în stare bună. Acest lucru se datorează faptului că este supus unei exploatări mai intense decât în ​​alte anotimpuri ale anului. Conexiunea dintre clemă și baterie trebuie să fie curată și, de preferință, asigurată cu substanțe chimice speciale. Pentru că, ca orice conexiune electrică, necesită o conductivitate bună. Clemele pot fi curățate cu o perie obișnuită, așa-numita. un cablu sau unul special de la un magazin auto. După curățare, aplicați spray de acoperire ceramică.

preturi:

– o sticlă de un litru de șampon cu ceară auto – aproximativ 20 PLN,

– ceară tare – 30-100 PLN,

– spălarea șasiului la o spălătorie auto – aproximativ 50 PLN,

– spray de îngrijire a clemelor bateriei (cu acoperire ceramică) – aproximativ 20 PLN,

– vaselină tehnică – aproximativ 15 PLN,

– protectie anticoroziva a sasiului in timpul functionarii (in functie de dimensiune si tip si daca este necesara protejarea sasiului propriu-zis sau a profilelor inchise) – 300-600 PLN.